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因为油箱很难起火，油箱着火的必要条件是要有明火引燃。起火的条件是重大交通事故把油箱撞漏了，线束起火引燃了油箱，即便如此，油箱起火也远不如动力电池的激烈
因为油箱很难起火，油箱着火的必要条件是要有明火引燃。起火的条件是重大交通事故把油箱撞漏了，线束起火引燃了油箱，即便如此，油箱起火也远不如动力电池的激烈
又来了，供油管路不会漏油吗？漏油了发动机和裸露线圈能不能把油点着……不用非得油箱起火，发动机起火也会烧死人。大众高管咋死的～
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你的定语太多了
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不用定语，每年燃油车烧6万辆左右，起火概率在万2～万3之间，中国消防总局有数据的。
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数据连接发一下
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之前网上还到处拿着那个什么欧阳什么院士的假数据散播，说电车自燃率比油车还低，还真有不少人相信了。。
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这样看来比亚迪每个月得烧多少辆？
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光4s店今年就至少烧了4个
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那么是全都起火烧了吗？你说说比亚迪每个月得烧多少辆？
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我哪知道，被公关删帖的视频照片那么多。总之就是很多。余大嘴也说过比亚迪爱燃烧
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这么大比例，按照比亚迪的销量你说每天得烧多少？
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这罕见有虎扑车区懂车？
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所以本人一再强调，近10年不要买电车。当然我尊重每个人自己的选择。如果买电车，一定要选择搭载靠谱电芯的车，北方地区因为冬季寒冷的特点，大多数人会选择三元锂电池，我建议购买三元锂电池电车，一定买搭载宁德时代、松下或者LG品牌的车子，其它品牌电芯慎重考虑。
所以本人一再强调，近10年不要买电车。当然我尊重每个人自己的选择。如果买电车，一定要选择搭载靠谱电芯的车，北方地区因为冬季寒冷的特点，大多数人会选择三元锂电池，我建议购买三元锂电池电车，一定买搭载宁德时代、松下或者LG品牌的车子，其它品牌电芯慎重考虑。
电车现在还在初级阶段，按新车渗透率发展趋势再过两年很多问题就会陆续出现了，保险车损赔付大数据看车龄到6年就是个分水岭了。其次后续电车用车成本会上升，但不会高过油车。
电车现在还在初级阶段，按新车渗透率发展趋势再过两年很多问题就会陆续出现了，保险车损赔付大数据看车龄到6年就是个分水岭了。其次后续电车用车成本会上升，但不会高过油车。
又来了，供油管路不会漏油吗？漏油了发动机和裸露线圈能不能把油点着……不用非得油箱起火，发动机起火也会烧死人。大众高管咋死的～
这样来看还是柴油车最安全。。。
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