之前说小鹏MONA电池小,续航达成率差的,来接受制裁 170回复/ 5068732 浏览

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引用 @小鸟汽车话事人 发表的:
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市区哥们,快不起来。 退一步讲,很多人高速500多公里都要10小时吧

市区哥们,快不起来。 退一步讲,很多人高速500多公里都要10小时吧

500公里正常五个半到六个多小时之间

500公里正常五个半到六个多小时之间

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引用 @森林中的伍德们快快成才 发表的:
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城市续航来说确实可以,可惜我再买电车肯定要高速120续航超过500才考虑,能干回老家

城市续航来说确实可以,可惜我再买电车肯定要高速120续航超过500才考虑,能干回老家

这对于G6p7i G9X9 来说毫无难度

这对于G6p7i G9X9 来说毫无难度

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引用 @Lebpang 发表的:
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用的19的轮毂,续航好像是585?

用的19的轮毂,续航好像是585?

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引用 @亡灵大师董师傅 发表的:
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为啥我的p7 90%电量常年只能跑350公里

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因为他是小车,电耗低很正常

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为啥我的p7 90%电量常年只能跑350公里

为啥我的p7 90%电量常年只能跑350公里

你是老p7吧?p7i应该是不错的

你是老p7吧?p7i应该是不错的

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引用 @用户2024645679 发表的:
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《这车没打算后排》,那还不如整个两座的算咯,搞成个超跑样,虽然极速只有155,还可以把后备箱做深到前排。

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《这车没打算后排》,那还不如整个两座的算咯,搞成个超跑样,虽然极速只有155,还可以把后备箱做深到前排。

我纯消费者,昨天去试了一下,后排确实小,我185坐直了框框顶头,目测175以内可以正常乘坐,座椅感觉也短,进后座的时候还会撞头但是。又怎么样呢,我们基本上99%的时间都是只做两个人,后排可能偶尔有亲戚朋友会坐一下,有了小孩,十年内他也长不大175吧。所以后排空间有啥用呢?所以只要不是那种四五口之家用车的情况,20-35岁家庭人口不多的,完全可以忽视这个劣势,享受小空间带来的高续航;如果家里人多,那就别买,后排完全就是A-的水平,让我想起了老福克斯和马3;

我纯消费者,昨天去试了一下,后排确实小,我185坐直了框框顶头,目测175以内可以正常乘坐,座椅感觉也短,进后座的时候还会撞头但是。又怎么样呢,我们基本上99%的时间都是只做两个人,后排可能偶尔有亲戚朋友会坐一下,有了小孩,十年内他也长不大175吧。所以后排空间有啥用呢?所以只要不是那种四五口之家用车的情况,20-35岁家庭人口不多的,完全可以忽视这个劣势,享受小空间带来的高续航;如果家里人多,那就别买,后排完全就是A-的水平,让我想起了老福克斯和马3;

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引用 @椰青老美式 发表的:
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牺牲后排空间不代表直接不要吧?小鹏市场调研不比你懂,极速155都有的说也是给爷整乐了,你广西哪条路能开160的?

牺牲后排空间不代表直接不要吧?小鹏市场调研不比你懂,极速155都有的说也是给爷整乐了,你广西哪条路能开160的?

实测176

实测176

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引用 @炕里白条潘金莲 发表的:
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实测176

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你应该去回复我回复那人

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引用 @萌萌的脑残粉 发表的:
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我纯消费者,昨天去试了一下,后排确实小,我185坐直了框框顶头,目测175以内可以正常乘坐,座椅感觉也短,进后座的时候还会撞头但是。又怎么样呢,我们基本上99%的时间都是只做两个人,后排可能偶尔有亲戚朋友会坐一下,有了小孩,十年内他也长不大175吧。所以后排空间有啥用呢?所以只要不是那种四五口之家用车的情况,20-35岁家庭人口不多的,完全可以忽视这个劣势,享受小空间带来的高续航;如果家里人多,那就别买,后排完全就是A-的水平,让我想起了老福克斯和马3;

我纯消费者,昨天去试了一下,后排确实小,我185坐直了框框顶头,目测175以内可以正常乘坐,座椅感觉也短,进后座的时候还会撞头但是。又怎么样呢,我们基本上99%的时间都是只做两个人,后排可能偶尔有亲戚朋友会坐一下,有了小孩,十年内他也长不大175吧。所以后排空间有啥用呢?所以只要不是那种四五口之家用车的情况,20-35岁家庭人口不多的,完全可以忽视这个劣势,享受小空间带来的高续航;如果家里人多,那就别买,后排完全就是A-的水平,让我想起了老福克斯和马3;

我弟弟172,上身长,我的雪铁龙胖5都顶头,我自己176也是头顶空间所剩无几。
但后排很少坐人啊!我还是家里个子最高的,所以就下单了。

我弟弟172,上身长,我的雪铁龙胖5都顶头,我自己176也是头顶空间所剩无几。
但后排很少坐人啊!我还是家里个子最高的,所以就下单了。

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引用 @椰青老美式 发表的:
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你应该去回复我回复那人

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哈哈

哈哈

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引用 @小鸟汽车话事人 发表的:
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CLTC达成率92% 有其他车型能达到吗?

CLTC达成率92% 有其他车型能达到吗?

基本可以预定世界电车续航达成率第一名了,高速闭眼跑500km起步!可惜我车子买早了,不然像我这样天天跑高速的,必须买小鹏,570km闭眼轻轻松松跑

基本可以预定世界电车续航达成率第一名了,高速闭眼跑500km起步!可惜我车子买早了,不然像我这样天天跑高速的,必须买小鹏,570km闭眼轻轻松松跑

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引用 @用户394672094 发表的:
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我之前说过小鹏电耗国产扛把子。被一顿喷

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我之前说过小鹏电耗国产扛把子。被一顿喷

喷的都不是车主

喷的都不是车主

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引用 @幻得幻失 发表的:
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喷的都不是车主

喷的都不是车主

我也不是车主啦,但是从网络反馈来说,小鹏电耗确实NO1,只是有些人觉得小鹏是小牌子,默认小鹏垃圾而已。

我也不是车主啦,但是从网络反馈来说,小鹏电耗确实NO1,只是有些人觉得小鹏是小牌子,默认小鹏垃圾而已。

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浙江这气温能做到这个电耗小鹏有点东西

浙江这气温能做到这个电耗小鹏有点东西

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引用 @亡灵大师董师傅 发表的:
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为啥我的p7 90%电量常年只能跑350公里

为啥我的p7 90%电量常年只能跑350公里

老P7都这个调性,如果是p7i的话,得具体看你的情况了

老P7都这个调性,如果是p7i的话,得具体看你的情况了

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引用 @亡灵大师董师傅 发表的:
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我的p7 wl501 只能跑350

我的p7 wl501 只能跑350

没开过不做评价,可能后面三电升级了吧,反正1:1随便跑

没开过不做评价,可能后面三电升级了吧,反正1:1随便跑

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引用 @神在仰望我 发表的:
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如果用网约车的眼光来看就能理解了,网约车后备箱比后排重要。这个一开始就是滴滴按网约车标准设计的车,小鹏从滴滴那买来的

如果用网约车的眼光来看就能理解了,网约车后备箱比后排重要。这个一开始就是滴滴按网约车标准设计的车,小鹏从滴滴那买来的

网约车后排更重要啊 打车上下班的很多啊

网约车后排更重要啊 打车上下班的很多啊

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Re:之前说小鹏MONA电池小,续航达成率差的,来接受制裁
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