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美国的机场标准跟印度的公路彼此彼此。印度自己统计的公路里程比北美洲3国+中国的和还多,只要能走车就算公路,土路也统计。
美国的机场标准跟印度的公路彼此彼此。印度自己统计的公路里程比北美洲3国+中国的和还多,只要能走车就算公路,土路也统计。
不懂就问,为何非得吧机床弄的高大上呢,小机场能正常起飞降落飞机不就可以了?非得把一个限的机场建成大兴国际机场的标准?
不懂就问,为何非得吧机床弄的高大上呢,小机场能正常起飞降落飞机不就可以了?非得把一个限的机场建成大兴国际机场的标准?
这种小机场最大的作用就是能培养出大量的初级飞行员,战时能派上用场
那是他们飞机产业历史悠久且发达,玩飞行的人多且历史久。跟机场关系是有但不大,再说了现代战斗机,可不是普通爱好者升级就能行的,乌克兰精英飞行员要飞F16 还得特训一年多呢。
那是他们飞机产业历史悠久且发达,玩飞行的人多且历史久。跟机场关系是有但不大,再说了现代战斗机,可不是普通爱好者升级就能行的,乌克兰精英飞行员要飞F16 还得特训一年多呢。
有一说一 小飞机也是飞机 这玩意其实反应了一个国民整体素质问题 美国会开飞机的人确实多这些事平时不打紧 但是到战时紧急状态下 就至关重要了二战小日子的精锐是能和美军精锐掰手腕的 但是精锐打没了 再补充兵员 双方基础兵员的素质差距就体现出来了美国玩枪 会开车 会开飞机的人太多了 培训3个月就能上前线 可能充实到很多岗位同样3个月 小日子这边的新兵蛋子还只会玉碎冲锋这就直接影响了战争走向
有一说一 小飞机也是飞机 这玩意其实反应了一个国民整体素质问题 美国会开飞机的人确实多
这些事平时不打紧 但是到战时紧急状态下 就至关重要了
二战小日子的精锐是能和美军精锐掰手腕的 但是精锐打没了 再补充兵员 双方基础兵员的素质差距就体现出来了
美国玩枪 会开车 会开飞机的人太多了 培训3个月就能上前线 可能充实到很多岗位
同样3个月 小日子这边的新兵蛋子还只会玉碎冲锋
这就直接影响了战争走向
你讲这个是吧,那我要提中国注册的二十多万无人机飞手了
你讲这个是吧,那我要提中国注册的二十多万无人机飞手了
美国私人飞机多,NBA都有好几个买或者租私人飞机的,很多机场估计都是私人机场。
美国私人飞机多,NBA都有好几个买或者租私人飞机的,很多机场估计都是私人机场。
你大概不知道一个大型机场能停多少飞机……
你大概不知道一个大型机场能停多少飞机……
有一说一 小飞机也是飞机 这玩意其实反应了一个国民整体素质问题 美国会开飞机的人确实多这些事平时不打紧 但是到战时紧急状态下 就至关重要了二战小日子的精锐是能和美军精锐掰手腕的 但是精锐打没了 再补充兵员 双方基础兵员的素质差距就体现出来了美国玩枪 会开车 会开飞机的人太多了 培训3个月就能上前线 可能充实到很多岗位同样3个月 小日子这边的新兵蛋子还只会玉碎冲锋这就直接影响了战争走向
有一说一 小飞机也是飞机 这玩意其实反应了一个国民整体素质问题 美国会开飞机的人确实多
这些事平时不打紧 但是到战时紧急状态下 就至关重要了
二战小日子的精锐是能和美军精锐掰手腕的 但是精锐打没了 再补充兵员 双方基础兵员的素质差距就体现出来了
美国玩枪 会开车 会开飞机的人太多了 培训3个月就能上前线 可能充实到很多岗位
同样3个月 小日子这边的新兵蛋子还只会玉碎冲锋
这就直接影响了战争走向
换个角度
我国会开车的人肯定比美国多吧
但是你觉得这些人战争时候能不能稍微培训直接变成装甲车驾驶员什么的?
你在好好想想你这个逻辑
换个角度
我国会开车的人肯定比美国多吧
但是你觉得这些人战争时候能不能稍微培训直接变成装甲车驾驶员什么的?
你在好好想想你这个逻辑
有一说一 小飞机也是飞机 这玩意其实反应了一个国民整体素质问题 美国会开飞机的人确实多这些事平时不打紧 但是到战时紧急状态下 就至关重要了二战小日子的精锐是能和美军精锐掰手腕的 但是精锐打没了 再补充兵员 双方基础兵员的素质差距就体现出来了美国玩枪 会开车 会开飞机的人太多了 培训3个月就能上前线 可能充实到很多岗位同样3个月 小日子这边的新兵蛋子还只会玉碎冲锋这就直接影响了战争走向
有一说一 小飞机也是飞机 这玩意其实反应了一个国民整体素质问题 美国会开飞机的人确实多
这些事平时不打紧 但是到战时紧急状态下 就至关重要了
二战小日子的精锐是能和美军精锐掰手腕的 但是精锐打没了 再补充兵员 双方基础兵员的素质差距就体现出来了
美国玩枪 会开车 会开飞机的人太多了 培训3个月就能上前线 可能充实到很多岗位
同样3个月 小日子这边的新兵蛋子还只会玉碎冲锋
这就直接影响了战争走向
螺旋桨和喷气机不是一个东西,开螺旋桨的去开战斗机,和从刚培训的去开战斗机,也差不了多少。
也得先练喷气式教练机。
现代军队,是职业军队,轮到你去视距内打枪的时候,战局已定了。
更何况,军队训练的是组织性,战术性,会打枪和新手,在现代战争中,一样都是新兵茬子。
螺旋桨和喷气机不是一个东西,开螺旋桨的去开战斗机,和从刚培训的去开战斗机,也差不了多少。
也得先练喷气式教练机。
现代军队,是职业军队,轮到你去视距内打枪的时候,战局已定了。
更何况,军队训练的是组织性,战术性,会打枪和新手,在现代战争中,一样都是新兵茬子。
有一说一 小飞机也是飞机 这玩意其实反应了一个国民整体素质问题 美国会开飞机的人确实多这些事平时不打紧 但是到战时紧急状态下 就至关重要了二战小日子的精锐是能和美军精锐掰手腕的 但是精锐打没了 再补充兵员 双方基础兵员的素质差距就体现出来了美国玩枪 会开车 会开飞机的人太多了 培训3个月就能上前线 可能充实到很多岗位同样3个月 小日子这边的新兵蛋子还只会玉碎冲锋这就直接影响了战争走向
有一说一 小飞机也是飞机 这玩意其实反应了一个国民整体素质问题 美国会开飞机的人确实多
这些事平时不打紧 但是到战时紧急状态下 就至关重要了
二战小日子的精锐是能和美军精锐掰手腕的 但是精锐打没了 再补充兵员 双方基础兵员的素质差距就体现出来了
美国玩枪 会开车 会开飞机的人太多了 培训3个月就能上前线 可能充实到很多岗位
同样3个月 小日子这边的新兵蛋子还只会玉碎冲锋
这就直接影响了战争走向
搞笑呢, 美国对日战争中, 每次战役都是在陆军介入之前, 就已经对小日本阵地火力覆盖了数遍,靠的是领先的武器和充足的弹药资源,单论战术素养,美军是绝对拉胯的,不如小日本, 看看硫磺岛战役,双方的战术素养高下立判, 没有原子弹,美军何时能收下小日本还不好说, 一次次的战争证明,美军都是靠着绝对代差的武器才能勉强收下胜利, 遇上难缠的对手就会一次次地陷入泥潭, 朝战如此, 越战如此, 阿富汗更是如此。
搞笑呢, 美国对日战争中, 每次战役都是在陆军介入之前, 就已经对小日本阵地火力覆盖了数遍,靠的是领先的武器和充足的弹药资源,单论战术素养,美军是绝对拉胯的,不如小日本, 看看硫磺岛战役,双方的战术素养高下立判, 没有原子弹,美军何时能收下小日本还不好说, 一次次的战争证明,美军都是靠着绝对代差的武器才能勉强收下胜利, 遇上难缠的对手就会一次次地陷入泥潭, 朝战如此, 越战如此, 阿富汗更是如此。
那些机场中有多少算真正的机场呢?
抛弃那些小机场,正常的民航机场,我们是和他们打平手的
抛开…不谈
抛开…不谈
有一说一 小飞机也是飞机 这玩意其实反应了一个国民整体素质问题 美国会开飞机的人确实多这些事平时不打紧 但是到战时紧急状态下 就至关重要了二战小日子的精锐是能和美军精锐掰手腕的 但是精锐打没了 再补充兵员 双方基础兵员的素质差距就体现出来了美国玩枪 会开车 会开飞机的人太多了 培训3个月就能上前线 可能充实到很多岗位同样3个月 小日子这边的新兵蛋子还只会玉碎冲锋这就直接影响了战争走向
有一说一 小飞机也是飞机 这玩意其实反应了一个国民整体素质问题 美国会开飞机的人确实多
这些事平时不打紧 但是到战时紧急状态下 就至关重要了
二战小日子的精锐是能和美军精锐掰手腕的 但是精锐打没了 再补充兵员 双方基础兵员的素质差距就体现出来了
美国玩枪 会开车 会开飞机的人太多了 培训3个月就能上前线 可能充实到很多岗位
同样3个月 小日子这边的新兵蛋子还只会玉碎冲锋
这就直接影响了战争走向
癔症了
啥年代了还民用飞行员…
见过无人机海吗?
癔症了
啥年代了还民用飞行员…
见过无人机海吗?
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