秦L跑滴滴？是想用你的油耗挑战纯电的电耗吗

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跑顺风车，老哥，不是滴滴，就是偶尔回个家跑个长途，捎个人分摊下油费的

顺风车出事故第二年保费肯定大涨，甚至有可能不予投保。至于顺风车期间出事故不赔是可以辩的，保险规定营运性质的办理非营运保险可以不赔，但是顺风车从运营性质上不属于营运性质。中国裁判文书网上很多顺风车出事故和保险公司打官司的。有输有赢。基本上可以归为两种情况第一种车主接单频率低，在非工作日上下班途中少量接单，人数少，流水低，路程顺路程度高。这种情况基本都认为没有增加车辆使用风险，判保险公司承担理赔责任。第二种就是车主接单频率高，流水高，接单人数多，接单在线时间长，里程高，顺路情况低，这种情况基本就是被判定非法营运了。保险公司大概率胜诉不赔。

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可是注册嘀嗒顺风车这些平台也会被视为营运车吗，老哥

顺风车全部平台一天最多4单，如果超过，可以定你非法营运，如果没超过，而且是固定路线，不会查你，也没人管你，即使有一天到了行政诉讼阶段，你也不会输。其实是保费不会上涨，该怎么交怎么交，最后是出了事故，保险该怎么赔付怎么赔付。我基本上下班顺路接一个，只接顺路95%的，如果你接的乘客是个事儿精，或者态度恶劣，可以直接拒绝他上车，然后你取消单子，对你没有丝毫影响，自己愉快最重要。

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我今天开着宏光mini都挣了一百多

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顺风车出事故第二年保费肯定大涨，甚至有可能不予投保。至于顺风车期间出事故不赔是可以辩的，保险规定营运性质的办理非营运保险可以不赔，但是顺风车从运营性质上不属于营运性质。中国裁判文书网上很多顺风车出事故和保险公司打官司的。有输有赢。基本上可以归为两种情况第一种车主接单频率低，在非工作日上下班途中少量接单，人数少，流水低，路程顺路程度高。这种情况基本都认为没有增加车辆使用风险，判保险公司承担理赔责任。第二种就是车主接单频率高，流水高，接单人数多，接单在线时间长，里程高，顺路情况低，这种情况基本就是被判定非法营运了。保险公司大概率胜诉不赔。

可以跑这么远？

中间充电啊

mini是慢冲啊mini是慢充噢