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大。。。大货车在高速上限速不就90到100么 这不是正好
如果前面开的90，后面开的100，那不就要超车了
如果前面开的90，后面开的100，那不就要超车了
速度越高，提速往上的增益就越少，100提高到130，速度提升了30%，同样距离时间缩短了30%，从130提高到160，速度才提升了23%，时间也就缩短了23%。所以用到120-130效率已经很高了。
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速度越高，提速往上的增益就越少，100提高到130，速度提升了30%，同样距离时间缩短了30%，从130提高到160，速度才提升了23%，时间也就缩短了23%。所以用到120-130效率已经很高了。
你这什么数学水平。。路程S=v*t，如果v提升30%，时间应该缩短了（1-1/1.3）*100%=23.07%啊。
你这什么数学水平。。路程S=v*t，如果v提升30%，时间应该缩短了（1-1/1.3）*100%=23.07%啊。
110-130 区间开～
100太鸡儿肉了！！只能走右侧慢车道
110-130 区间开～
100太鸡儿肉了！！只能走右侧慢车道
不要被视频误导 高速车速不宜过慢 容易害人害己
不要被视频误导 高速车速不宜过慢 容易害人害己
建议超车道跑80.90的统一拉出去枪毙
很多高速一共两条车道，右边一个大货车，左边超车道一个慢车……谁也别走，我真服了
建议超车道跑80.90的统一拉出去枪毙
很多高速一共两条车道，右边一个大货车，左边超车道一个慢车……谁也别走，我真服了
二十几年老司机，匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
二十几年老司机，匀速保持100左右跟变速频繁切换车道时间区别太大了
油耗区别也大啊，100-105在中间道一直待到下高速挺好的，智驾一开，甚至还有泡茶的时间。
油耗区别也大啊，100-105在中间道一直待到下高速挺好的，智驾一开，甚至还有泡茶的时间。