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反馈到消费者上就是体现这些,电车30万所有配置齐全,我的q540万连个无钥匙进入都没有,驾驶感受可能稍微好点,但是没用。依稀记得我爸买途观还加了3万!!真是绝了
反馈到消费者上就是体现这些,电车30万所有配置齐全,我的q540万连个无钥匙进入都没有,驾驶感受可能稍微好点,但是没用。依稀记得我爸买途观还加了3万!!真是绝了
我15年买的三菱就有无钥匙了,应该还是bba割韭菜的问题更大。电车卷起来对消费者总是好事,虽然我不喜欢电车
我15年买的三菱就有无钥匙了,应该还是bba割韭菜的问题更大。电车卷起来对消费者总是好事,虽然我不喜欢电车
问题是座椅通风,360摄像也不给我们啊,电车15万级别就有了,油车最少要50万级别以上吧,当然几年被电车打的也有的上了,明明就不是很增加成本的配置,就是要端着!!
问题是座椅通风,360摄像也不给我们啊,电车15万级别就有了,油车最少要50万级别以上吧,当然几年被电车打的也有的上了,明明就不是很增加成本的配置,就是要端着!!
座椅通风➕360,但凡是个国产油车,10 万多就有了,50 万是什么鬼
座椅通风➕360,但凡是个国产油车,10 万多就有了,50 万是什么鬼
座椅通风➕360,但凡是个国产油车,10 万多就有了,50 万是什么鬼
国产一直配置不错,合资哪有这个配置
国产一直配置不错,合资哪有这个配置
寄了的话你让东北和内蒙的兄弟们怎么办?省内冬天跑个长途也得几百公里,电车能顶住?
寄了的话你让东北和内蒙的兄弟们怎么办?省内冬天跑个长途也得几百公里,电车能顶住?
市场规模太小,车型和技术更新会缓慢并减少研发投入,然后转入特供车型,不会完全消亡,但是会流失大量资本(就是市场大幅萎缩,实际上八月份中国市场新能源渗透率已经55以上了,资本早在多年前就开始布局离场纯燃油市场了)
市场规模太小,车型和技术更新会缓慢并减少研发投入,然后转入特供车型,不会完全消亡,但是会流失大量资本(就是市场大幅萎缩,实际上八月份中国市场新能源渗透率已经55以上了,资本早在多年前就开始布局离场纯燃油市场了)
问题是座椅通风,360摄像也不给我们啊,电车15万级别就有了,油车最少要50万级别以上吧,当然几年被电车打的也有的上了,明明就不是很增加成本的配置,就是要端着!!
问题是座椅通风,360摄像也不给我们啊,电车15万级别就有了,油车最少要50万级别以上吧,当然几年被电车打的也有的上了,明明就不是很增加成本的配置,就是要端着!!
你买过车吗
你买过车吗
你买过车吗
你买过车吗
17年以后没有买过油车,今年增了一辆电车
17年以后没有买过油车,今年增了一辆电车
问题是座椅通风,360摄像也不给我们啊,电车15万级别就有了,油车最少要50万级别以上吧,当然几年被电车打的也有的上了,明明就不是很增加成本的配置,就是要端着!!
问题是座椅通风,360摄像也不给我们啊,电车15万级别就有了,油车最少要50万级别以上吧,当然几年被电车打的也有的上了,明明就不是很增加成本的配置,就是要端着!!
新款凯美瑞这些都有,不到20万…
新款凯美瑞这些都有,不到20万…
只要不能实现全自动驾驶,其他智能化有毛个用啊。搞个手机导航就行了,其他车机完全0使用。
只要不能实现全自动驾驶,其他智能化有毛个用啊。搞个手机导航就行了,其他车机完全0使用。
体验过好点的车机再来说吧,你手机能够操控全车电气设备?
体验过好点的车机再来说吧,你手机能够操控全车电气设备?
你看看自己身边周围的人,换车是不是都逐渐换成新能源就知道有没有未来了。当新能源的上牌量跟燃油车持平,意味着新能源在不断的蚕食燃油车的市场,用不了多少年,当所有人换车都开始考虑新能源,燃油车就会彻底没落,最多最多六年,市面上的新能源车,绝对比纯燃油车多,
你看看自己身边周围的人,换车是不是都逐渐换成新能源就知道有没有未来了。当新能源的上牌量跟燃油车持平,意味着新能源在不断的蚕食燃油车的市场,用不了多少年,当所有人换车都开始考虑新能源,燃油车就会彻底没落,最多最多六年,市面上的新能源车,绝对比纯燃油车多,
体验过好点的车机再来说吧,你手机能够操控全车电气设备?
体验过好点的车机再来说吧,你手机能够操控全车电气设备?
什么电气设备,开空调?
什么电气设备,开空调?
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