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油车比电车贵一倍,保险没电贵吧,而且买电车的钱够你松开钱包加多少油了?只能说各有各的好,没必要为了省钱而换电去油
油车比电车贵一倍,保险没电贵吧,而且买电车的钱够你松开钱包加多少油了?只能说各有各的好,没必要为了省钱而换电去油
贵一倍是怎么得出来的? 就乱说
贵一倍是怎么得出来的? 就乱说
你真当我们傻呀,电车十几万内的,走高速麻烦你给我走慢速道,随便踩高点,我都怕你撑不住。现在满大街顺风车打车电车司机。油车反而成了私家车了。
你真当我们傻呀,电车十几万内的,走高速麻烦你给我走慢速道,随便踩高点,我都怕你撑不住。现在满大街顺风车打车电车司机。油车反而成了私家车了。
我经常开高速,电车开高速一样稳。油车现在基本不碰扔车库了
我经常开高速,电车开高速一样稳。油车现在基本不碰扔车库了
平顺就算了吧 我坐电车是真晕
平顺就算了吧 我坐电车是真晕
晕车 那是你的问题 不是车的问题
晕车 那是你的问题 不是车的问题
你情绪这么不稳定可以考虑出门放松放松。天天走高速走市区,我高速多肯定不买电车啊,再就是高速最慢的是那些1.5L的油车,搞得电车跟杀了你家人一样,服了,我天天市区被卡罗拉轩逸搞得堵车我都没说啥,你这整热血沸腾
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你情绪这么不稳定可以考虑出门放松放松。天天走高速走市区,我高速多肯定不买电车啊,再就是高速最慢的是那些1.5L的油车,搞得电车跟杀了你家人一样,服了,我天天市区被卡罗拉轩逸搞得堵车我都没说啥,你这整热血沸腾
啊? 我咋觉得跑高速得一直卡着限速难以发挥呢
啊? 我咋觉得跑高速得一直卡着限速难以发挥呢
电池车排队充电经常看见打架的,并且还是移动的火化机器,珍惜生命,远离电池车,停车我都不和电池车停一起。本身这东西和老头乐差别不大,性价比太低。
电池车排队充电经常看见打架的,并且还是移动的火化机器,珍惜生命,远离电池车,停车我都不和电池车停一起。本身这东西和老头乐差别不大,性价比太低。
哪怕现在买新车我也考虑油车。只要解决电池易爆和电池冷衰减问题才可能换电车。至于别人愿不愿意那是他们,油车肯定不会淘汰的。着急啥
哪怕现在买新车我也考虑油车。只要解决电池易爆和电池冷衰减问题才可能换电车。至于别人愿不愿意那是他们,油车肯定不会淘汰的。着急啥
电车节约费用挺明显的,俺九年的油车,每年约两万公里,油费综合大概每公里1.2元,每年油费约2.4万元,每年保险约1.4万元,保养费用每年约0.6万元,维修等其他费用不说,这些成本就每年4.4万元,去年进一辆理想L8,一年时间约1.8万公里,电多油少,截止本年度8月底用车成本将近1万元,在使用成本方面电车优势挺明显的。
电车节约费用挺明显的,俺九年的油车,每年约两万公里,油费综合大概每公里1.2元,每年油费约2.4万元,每年保险约1.4万元,保养费用每年约0.6万元,维修等其他费用不说,这些成本就每年4.4万元,去年进一辆理想L8,一年时间约1.8万公里,电多油少,截止本年度8月底用车成本将近1万元,在使用成本方面电车优势挺明显的。
老哥1.4油费是啥车
老哥1.4油费是啥车
油车平顺性肯定没法跟电车比,一个有变速箱一个没有,我第一辆就是16款A4L,cvt变速箱,确实很平顺了,但是偶尔还是会顿挫,现在开的是5系采埃孚8at和特斯拉,那跟电车还是真的没法比
油车平顺性肯定没法跟电车比,一个有变速箱一个没有,我第一辆就是16款A4L,cvt变速箱,确实很平顺了,但是偶尔还是会顿挫,现在开的是5系采埃孚8at和特斯拉,那跟电车还是真的没法比
特斯拉在平顺性上确实做的不错,比国内很多都强,平顺性还包括了加减速的线性平稳,不光变速箱的问题。平顺就是既平稳又顺畅嘛,平稳还是第一位
特斯拉在平顺性上确实做的不错,比国内很多都强,平顺性还包括了加减速的线性平稳,不光变速箱的问题。平顺就是既平稳又顺畅嘛,平稳还是第一位
不是,我之前也一直以为是网上那帮人矫情,坐个油车不晕车,坐个电车就晕车了?直到我有段时间开始频繁打滴滴我才发现,原来真TM会晕车,坐电车后面真就是恶心反胃想yue那种,而且概率很大,前面几次我还以为是自己胃不舒服…
不是,我之前也一直以为是网上那帮人矫情,坐个油车不晕车,坐个电车就晕车了?直到我有段时间开始频繁打滴滴我才发现,原来真TM会晕车,坐电车后面真就是恶心反胃想yue那种,而且概率很大,前面几次我还以为是自己胃不舒服…
特别是休息不好的时候坐电车
特别是休息不好的时候坐电车
我媳妇坐哪个油车都不晕,坐哪个电车都晕。控制下变量,即便都是我在开,也是油车没事电车晕。少来跟司机有关系。电车就是容易晕。
我媳妇坐哪个油车都不晕,坐哪个电车都晕。控制下变量,即便都是我在开,也是油车没事电车晕。少来跟司机有关系。电车就是容易晕。
都有关系,有的人可能对速度比较敏感
都有关系,有的人可能对速度比较敏感
我把我的油车卖了换电车,至少得贴进去大几万。然后使用的年限,估计差不了多少!那我还不如拿去加油,估计还花不完,还不是一次掏出来!别跟我杠电车也能开个10年8年,就现在这电车更新换代的速度,也许还没提车就已经落后了!那我干嘛不继续油车?反正我需要的功能都有了,也稳定可靠!
我把我的油车卖了换电车,至少得贴进去大几万。然后使用的年限,估计差不了多少!那我还不如拿去加油,估计还花不完,还不是一次掏出来!别跟我杠电车也能开个10年8年,就现在这电车更新换代的速度,也许还没提车就已经落后了!那我干嘛不继续油车?反正我需要的功能都有了,也稳定可靠!
年公里数超过1w5才能感受明显用车成本差距,但是电车的体验同价位油车给不了,加速,安静,平顺性,车机,这个是有价值的,所以看个人取舍,我买新车肯定买电的,但是不会为了这个去把目前还挺好的油车换掉
年公里数超过1w5才能感受明显用车成本差距,但是电车的体验同价位油车给不了,加速,安静,平顺性,车机,这个是有价值的,所以看个人取舍,我买新车肯定买电的,但是不会为了这个去把目前还挺好的油车换掉
15000 公里行驶成本差了九千块。减去保险差 1500 也有,7500 差价。动手算算,电费 5 毛。
15000 公里行驶成本差了九千块。减去保险差 1500 也有,7500 差价。动手算算,电费 5 毛。
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