乐道L60是蔚来下沉打的子品牌，说实话这个名字不如阿尔卑斯还有这个标有点像现代H修改一样，可以直接用蔚来标的，估计是考虑到不和主品牌蔚来冲突吧。
1.我觉得定价21W多起步还可以，但是如果不要换电是不是可以价位再下探1-2W。
2.外观设计：说是请了之前宾利的设计大师劳尔来的，外观有一说一是比特斯拉Y好看一点的，主要是后屁股那个翘尾还是比较可以的，这个对比R7来说的话更耐看点。
3.空间和内饰：L60直接对标的应该就是特斯拉Y，基本上空间和内饰各种都是对着特斯拉Y来的，看过空间是明显大于特斯拉Y的，后备箱是不相上下的。后排空间坐着脚是能往前塞的，但是前排要往后调一点脚要缩了，好在后排可以往后调2-30度吧，这个比特斯拉Y好很多，有一点是后排还有个小屏幕，客套调后排座椅加热和温度的，说还可以看剧但是觉得这个屏幕看剧就有点“鸡肋”了，不如后面挂个平板来的直接了。
4.前排说实话没什么太大亮点，用的和小鹏、极氪一样的那种简约风设计，中间一块交互屏，没有仪表盘设计取而代之的说是有13英寸的HUD抬头显示，可以看导航信息和车速什么的，有的人喜欢有仪表盘设计有的喜欢HUD，这个因人所异吧。中控交互屏说是17.2英寸的，视网膜级屏，虽然蔚来的智驾做的就那样，车机交互上还是可以的，搭载是SKYOS天枢。
5.中控无限充电最大功率40W，只有一侧有无线充电这个也许会被吐槽，但是有线充能解决吧。
6.副驾说是个女王座驾带腿托的标配，这个设计可以，至少前排能有腿托座椅，对比刚出来的极氪7X要在后排才能有，我觉得正常开车都是朋友或者家人在副驾的多，总不能是去后排躺那拉远你和她的交互距离吧，现在买车一般都看前排能不能有腿托。
7.总结就是这个是冲着想买特斯拉Y的那群人可以直接看看乐道这款，但是电池的话只有60度表现就是555KM，冬天我们通算打5 6折就是300KM不到，日常城市通勤的话是够了，说还有个长续航版本能1000KM那估计要加2-3W了吧，花特斯拉Y的钱买这个的话差不多可以中高配了，价位再往上的话可以看看极氪7X、阿维塔07、理想L6了，这个是对于20-23W预算的其实可以去实际体验下吧。
乐道L60是蔚来下沉打的子品牌，说实话这个名字不如阿尔卑斯还有这个标有点像现代H修改一样，可以直接用蔚来标的，估计是考虑到不和主品牌蔚来冲突吧。
1.我觉得定价21W多起步还可以，但是如果不要换电是不是可以价位再下探1-2W。
2.外观设计：说是请了之前宾利的设计大师劳尔来的，外观有一说一是比特斯拉Y好看一点的，主要是后屁股那个翘尾还是比较可以的，这个对比R7来说的话更耐看点。
3.空间和内饰：L60直接对标的应该就是特斯拉Y，基本上空间和内饰各种都是对着特斯拉Y来的，看过空间是明显大于特斯拉Y的，后备箱是不相上下的。后排空间坐着脚是能往前塞的，但是前排要往后调一点脚要缩了，好在后排可以往后调2-30度吧，这个比特斯拉Y好很多，有一点是后排还有个小屏幕，客套调后排座椅加热和温度的，说还可以看剧但是觉得这个屏幕看剧就有点“鸡肋”了，不如后面挂个平板来的直接了。
4.前排说实话没什么太大亮点，用的和小鹏、极氪一样的那种简约风设计，中间一块交互屏，没有仪表盘设计取而代之的说是有13英寸的HUD抬头显示，可以看导航信息和车速什么的，有的人喜欢有仪表盘设计有的喜欢HUD，这个因人所异吧。中控交互屏说是17.2英寸的，视网膜级屏，虽然蔚来的智驾做的就那样，车机交互上还是可以的，搭载是SKYOS天枢。
5.中控无限充电最大功率40W，只有一侧有无线充电这个也许会被吐槽，但是有线充能解决吧。
6.副驾说是个女王座驾带腿托的标配，这个设计可以，至少前排能有腿托座椅，对比刚出来的极氪7X要在后排才能有，我觉得正常开车都是朋友或者家人在副驾的多，总不能是去后排躺那拉远你和她的交互距离吧，现在买车一般都看前排能不能有腿托。
7.总结就是这个是冲着想买特斯拉Y的那群人可以直接看看乐道这款，但是电池的话只有60度表现就是555KM，冬天我们通算打5 6折就是300KM不到，日常城市通勤的话是够了，说还有个长续航版本能1000KM那估计要加2-3W了吧，花特斯拉Y的钱买这个的话差不多可以中高配了，价位再往上的话可以看看极氪7X、阿维塔07、理想L6了，这个是对于20-23W预算的其实可以去实际体验下吧。
