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搞个my的造型就想打my是不是想多了？真以为花20 30万买my的人会看你这个低端子品牌吗
小鹏人家搞低端车起码挂小鹏的标。这连个标都不卖，看有几个买的。
小鹏人家搞低端车起码挂小鹏的标。这连个标都不卖，看有几个买的。
戏多了吧，就买个车哪来这么多弯弯绕绕
当然有，不然特斯拉凭什么卖这么多
当然有，不然特斯拉凭什么卖这么多
未来的电控一直不是强项，这个60度标555感觉需要验证。。。。小鹏轿车这么轻风阻还小也就620。。。
几个蹭特斯拉的，品牌都是硬伤，太low了
几个蹭特斯拉的，品牌都是硬伤，太low了
我觉得注定失败，话说蔚来在高端市场站稳脚跟了吗？“下沉”这个词听起来怪怪的，不是咱看不起国产品牌啊，但有时候有些品牌真感觉步子大了
实话
实话
蔚来做得出和y一样好开的车就不是今天这点销量了
蔚来做得出和y一样好开的车就不是今天这点销量了
所以乐道说：我主打家用，应该不会比理想L6操控差
所以乐道说：我主打家用，应该不会比理想L6操控差
我发自内心的希望国产能出一款能把model y抄明白的车。希望乐道能不负众望
我发自内心的希望国产能出一款能把model y抄明白的车。希望乐道能不负众望
所以这个555更虚了，开过老es6，上海到杭州200多点就剩下120续航了
单电机＋这个外形，省电是肯定的，蔚来双电机不仅仅是电机功耗上去了，主要车重也上去了，这俩都影响续航
单电机＋这个外形，省电是肯定的，蔚来双电机不仅仅是电机功耗上去了，主要车重也上去了，这俩都影响续航
你说宁为鸡头不做凤尾，你选小鹏。。。。。 兄弟，你对车理解是对的，但你搞错鸡头凤尾的中文意思啊。 g9低配是凤尾啊，你选乐道高配，那才叫宁为鸡头不做凤尾。。。
你说宁为鸡头不做凤尾，你选小鹏。。。。。 兄弟，你对车理解是对的，但你搞错鸡头凤尾的中文意思啊。 g9低配是凤尾啊，你选乐道高配，那才叫宁为鸡头不做凤尾。。。
他的意思是小鹏天生矮蔚来一头
他的意思是小鹏天生矮蔚来一头
我觉得这车内饰看着比et5 et5t要好
我觉得这车内饰看着比et5 et5t要好
l60感觉背刺5最明显。es6的内饰还是明显比这好的。但是et5和5t的内饰就。。。而且还多了交流口 有外放电 横屏 900v。不过风格不同。我暂时还好 没有感觉背刺。暂时还好。。。。
l60感觉背刺5最明显。es6的内饰还是明显比这好的。但是et5和5t的内饰就。。。而且还多了交流口 有外放电 横屏 900v。不过风格不同。我暂时还好 没有感觉背刺。暂时还好。。。。
l60感觉背刺5最明显。es6的内饰还是明显比这好的。但是et5和5t的内饰就。。。而且还多了交流口 有外放电 横屏 900v。不过风格不同。我暂时还好 没有感觉背刺。暂时还好。。。。
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l60感觉背刺5最明显。es6的内饰还是明显比这好的。但是et5和5t的内饰就。。。而且还多了交流口 有外放电 横屏 900v。不过风格不同。我暂时还好 没有感觉背刺。暂时还好。。。。
只要买了国产车 谁都躲不过背刺的那一天。腾势D9（也算以前选项之一）现在看来就是为了抢销量的半成品。完全就是一辆比亚迪。现在比亚迪自己出mpv了。。。。刺的可太深了。
只要买了国产车 谁都躲不过背刺的那一天。腾势D9（也算以前选项之一）现在看来就是为了抢销量的半成品。完全就是一辆比亚迪。现在比亚迪自己出mpv了。。。。刺的可太深了。
小鹏的品牌力可能不如蔚来，但比乐道强多了，g9是凤头
小鹏的品牌力可能不如蔚来，但比乐道强多了，g9是凤头
那l60更完犊子了
那l60更完犊子了
