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16年就已经泛滥你不放点图怎么评价？
你怎么不放图先证明自己的观点呢，你自己又不在南山，你爱信不信。太把自己当回事，犯得着向你证明？
你怎么不放图先证明自己的观点呢，你自己又不在南山，你爱信不信。太把自己当回事，犯得着向你证明？
坐标福田，早些时候哪有电动车泛滥
你说福田跟我说南山蛇口后海，有关系吗？
你说福田跟我说南山蛇口后海，有关系吗？
你是没来过广州
看不起我郑姆斯特丹？
看不起我郑姆斯特丹？
我第一次来只震撼于满大街的电动车人行道乱窜，人车合一
去济南看看
去济南看看
深圳最好的现在应该是前海那一片，确实国际化现代化。但是要说那种纸醉金迷的感觉还得是上海，有种历史叠加下的精致感，这是深圳比不了的。
深圳最好的现在应该是前海那一片，确实国际化现代化。但是要说那种纸醉金迷的感觉还得是上海，有种历史叠加下的精致感，这是深圳比不了的。
上周刚去，感觉陆家嘴高楼还是太少了。
黄浦江两岸的空间品质绝对是全国第一的，在cbd里面坐车逛感受不到上海的精髓。
黄浦江两岸的空间品质绝对是全国第一的，在cbd里面坐车逛感受不到上海的精髓。
北上深，单论cbd，都不及广州的珠江新城，那夜景简直太震撼了
北上深，单论cbd，都不及广州的珠江新城，那夜景简直太震撼了
空间品质不是只看高楼多不多，实际上中国除了维港没有哪个cbd能和陆家嘴比，再加上黄浦江两岸公共空间的设计，个人认为综合起来维港都比不了现在的浦江两岸。
空间品质不是只看高楼多不多，实际上中国除了维港没有哪个cbd能和陆家嘴比，再加上黄浦江两岸公共空间的设计，个人认为综合起来维港都比不了现在的浦江两岸。
的确坐的好像是旅游二线。下次步行看看。主要临时起意去陆家嘴看下的，之前虽然上海多次去，去陆家嘴及周边还是第一次。
的确坐的好像是旅游二线。
下次步行看看。
主要临时起意去陆家嘴看下的，
之前虽然上海多次去，去陆家嘴及周边还是第一次。
我建议浦东和浦西都单独沿江骑行下，可以从民生码头开始，顺带看看苏州河入黄浦江那一块，浦江两岸的近代建筑层叠上大都会的繁华，真的中国独一份。（浦江两岸很多是这几年改造的，可能很多其他地方人还没去过，绝对的高品质）
我建议浦东和浦西都单独沿江骑行下，可以从民生码头开始，顺带看看苏州河入黄浦江那一块，浦江两岸的近代建筑层叠上大都会的繁华，真的中国独一份。（浦江两岸很多是这几年改造的，可能很多其他地方人还没去过，绝对的高品质）
广州电鸡围城，据说已经有600万辆
沙河，中大，三元里这些小商品服装集散地堪称蝗虫了，电车运小批量的货太好用了
沙河，中大，三元里这些小商品服装集散地堪称蝗虫了，电车运小批量的货太好用了
没有非机动车道这点真的败笔
青岛也没有非机动车道
青岛也没有非机动车道
人和非机动车走一起不合适吧？
真不合适，我就被逆行的撞过
真不合适，我就被逆行的撞过
去了，卧龙凤雏
说明广东这边政策比较包容，尽量方便普通老百姓，不会为了面子对老百姓下狠手。
说明广东这边政策比较包容，尽量方便普通老百姓，不会为了面子对老百姓下狠手。
你是没来过广州
广州电动车还要占一条道
广州电动车还要占一条道
你怎么不放图先证明自己的观点呢，你自己又不在南山，你爱信不信。太把自己当回事，犯得着向你证明？
我不是放图了？你不放张个嘴？16年泛滥上图啊
我不是放图了？你不放张个嘴？16年泛滥上图啊