先不说黑不黑，从视频里看s9底盘的确是不行啊

以前大多街车都是三圈前轮极限角度差不多60多度，现在电车两圈两圈半也有，极限角度应该也差不多。但问题还有个可变转向比，速度不同它还可变。所以上面会有人跟你说不同车不能这样看图比。

你赢了

猿的视频表显也一度78

猿喷的可是颠簸转向……

直播静态模拟用的是奔驰吧？你要说奔驰和奔驰之间的差异，那也没得话说。另外他可是静态打23度方向盘，你们咋不说一下？这里用奔驰行驶做对比，你们又说车不一样，速度不一样，转向角度不一样……

我的意思是我先不说他颠不颠簸，我自己看到的问题就是s9的底盘确实是不太好

首先，三圈对应差不多90度，就是朝一边打死的话是45度。
其次，按照你这说的，奔驰三圈对应电车两圈多，那是不是电车方向盘转一样的角度，轮胎偏向更大？

那你摆事实讲道理出来啊

谁坏一目了然，自从三年发布车后每个新能源轿车都轮流遭殃，目前就比亚迪海豹还没有被打到

大兄弟，猿的视频里你看到的底盘不好，是不是做出来的。
过坡，左前轮腾空，右后侧轮是不是负荷重（还不扯里面有没有坐人，你我都不知道）一些，叠加右打方向盘，车子右偏移，要提供向心力，是不是又来到右后轮，这样车身姿态能好？

再好好看看袁的回应视频，打方向问题解释得很清楚

三圈1080左右各540。前轮极限按60算方便计算，也就是左打540度前轮转60度。我都不知道你怎么算的。然后可变转向比，你可以搜搜。不同厂家对不同车型在相同速度又是不同的。这样按图片对比是没法对比的。

我这几天一直都有留意事态，事实上关于享界不能走直线的点并不争持，讲的都是其他地方为主

现在轿车没有两圈的吧，我记得大货那种才会多一点

那就问一个问题，用静态转23度来说明没什么影响，如何来解释？

这几天都是一堆人狂欢在说不能走直线，底盘差。反正每次跟华为沾边的新闻，论坛都是一片狂欢。那么到底是因为海军的原因呢，还是因为华黑的原因呢

不同车 转向比和方向盘虚位能一样吗？
你拿不同的车来不是很可笑吗？