一点品牌特征看不出来,像是几家不同企业的车理想就不一样了,拉皮套娃一套套的
一点品牌特征看不出来,像是几家不同企业的车[捂脸]理想就不一样了,拉皮套娃一套套的
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这些回帖亮了
还真说对了,小鹏这车是买的滴滴的。滴滴造车造一半放弃了小鹏接手的
小鹏最可惜的是把P7做没了,这么亮眼的外观太可惜了
小鹏和滴滴合作,滴滴会造个屁的车
。。。滴滴造车了,没对外公布,没做起来,所以直接卖给小鹏,冠名了合作商。你可以找滴滴内部员工确定下
P7跟G6很难想象出自同一个企业
滴滴和比亚迪合作的D1早就在大街上跑着了,mona是滴滴的第二款车
再不改,活不下去了。 消费者需要信心
明年会有长车头的p7款。放心,小鹏不会把这个经典之作浪费的
不是有个p7+要出了吗
扯淡,原来是滴滴研发的。后来滴滴爆雷。小鹏直接全部接手了,现在跟滴滴没关系。
p7+和p7没关系,。。p7接下来有自己改款。。
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你说对了,确实就是没有家族化设计,甚至不屑于套娃,所以每款产品的上下限极不稳定
理想好啊,一个莫子6789
根本原因还是领导者的能力,何小鹏搞技术有一套,用户思维和营销能力对比其他车企领导者极其的弱
小鹏本来也没啥家族式设计,好看的就一个p7,其他的都是各有各的丑样。p7我估计也就是设计过程中一个美丽的错误,不可复现了
P7+目前看图没老P7好看,老P7最重要的长车头没了,实车不知道会怎么样
有一说一,G9外观还可以,虽然尺寸小了点。。。
如果是网约车底子,应该不能把后排设计得这么挤吧?
怪不得……
都沒找到生態位,當然要改變
轿车讲究的就是帅,空间凑合用就行了,国产全部走入了大空间的误区,我要大空间为啥不买suv呢