小鹏这个跟滴滴一起弄的。据说滴滴预订10万辆。所以。你再组织一下用词

性价比感觉最高了

所以我理解不了，网约车应该把后排坐大后备箱做小一点，适用的场景会更多一些

我最了解这车，这车不是当网约车卖的

我在知乎看。有人说这车原本就是滴滴的。后续滴滴还要采购一大批

后排小点。该坐人还是坐人。但后备箱小了。行李说放不下那可就真放不下了。

是滴滴开发的，但是从一开始设计就是面向C端的

m03内饰换成秦l那种还行，一点实体键没有我反正不喜欢语音操作点屏幕

这个价位和续航，决定了不管你初衷是面向谁。最后都会被大量用于网约车市场。如果真是宣传中的碾压秦plusEV，那这车就会取代秦plusEV在网约车市场的地位。

换作我是楼主，也会那么选。
就我自己逛车区的经验，自己买车真的要等。
等网上风评过去，
等真实上险量过来，
然后再等真实车主吐槽，
加上自己试驾…
再买车。

不是针对某一款车，只是不相信PPT和车评人而已，对所有车都一样。

跟风一定有爽点，但是买车真的要等真实销量和真实驾驶体验才能定车。

当然，有钱去体验的那种当我放屁啊！

一个纯点一个混动也没啥比的，看自己需求。感觉纯电的话12.98的mona其实还行

那就要看用行李箱的时候多，还是坐人的时候多了啊

不不不。你没理解逻辑。后排不管大还是小。塞三个人都没问题。但后备箱一旦小了。那行李说放不下就放不下。所以，这车才真的适合当网约车。你四个人打车。随便一个网约车都能坐下。但后备箱小了放不下行李，你猜这四个人会不会重新打一辆车。

那是因为以前没得选择

滴滴更需要后排空间吧，乘坐舒适性很关键，如果人多行李多，特别是那种超大行李箱，直接约个大点的车

跑网约车的一般都是上了岁数的男性。这个车的外观和毛坯房内饰，明显是女孩和年轻男性喜欢的，和开网约车的车主画像完全不同，重合度会有，但肯定不高。

小鹏这个看起来更像是为网约车量身打造 参考满大街的埃安[吃瓜]

适合自己就好

mona 03 有几分真