说的太对了，华为怎么知道袁用的哪台车，细思极恐

华为为了反驳袁启聪私自暴露用户隐私数据是一大昏招人家老板是傻的买这么个随时能把自己一丝一毫全泄露出去的玩意来行政？就不怕早上车里谈话下午竞争对手可能就知道了？就不怕早上车里跟小蜜啵个嘴下午发现自己啵嘴视频被发网上了？一个不注重隐私的享界s9还想做行政？等待享界的只有停产

意思就是说每一台车都连着定位咯，你在车上的一举一动我都知道。

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回旋镖🪃之前老美这么限制华为通迅设备看来不是捕风捉影

不是吧，关华为屁事，当年德国监听门说的可是用美国设备没有隐私，街上一片嘲笑，你现在给我说华为监控隐私，这不是瞎扯淡，北汽就北汽，少扯华为，我爱国

意思就是说每一台车都连着定位咯，你在车上的一举一动我都知道。

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根据GB/T 32960.3-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》[6]，2016年后，所有的新能源车都必须接入工信部的新能源车国家监测平台。当初这么弄就是为了防止某些车企骗补，最好发现是管控的好办法。

哦明白了，你可以诬陷我，但是我只能一点一点走流程，收集证据去起诉你，然后你不发通告就是你有问题心虚，你发了就是侵犯隐私，正常流程走完了，新品热度怕是也没多少了，你不会觉着这一个人能掏的起多少名誉损失吧

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前半部分对后半部分错。厂家发公告指出评测者不合理不规范操作未必代表客观事实是正确没问题的，错误的是未经所过汽车所有人同意直接公布车辆数据。其次若因评测方过错所导致的厂家产生巨额亏损的赔偿责任也需要由法院判决评测人承担民事赔偿责任甚至刑事责任。现在你的意思是因为你是大公司就可以凌驾在法律之上不走正常的法律流程了？

这就是行政级别的轿车姿态吗？老板都这么容易被忽悠的吗？