[微笑]我没这样子说
赔付高，公里数多
是不是意味着风险就比赔付低公里数低的油车高
这个意思 懂吗 所以更贵
但是保监会监管这个的
保险公司不赚钱他就拒保了 是这个意思

兄弟。我也是小鹏，不是有官方人员帮你操作保险的嘛。我两次都是找官方的帮我买的

现在日系车在藏区也受欢迎

[微笑]其实不对
不给上单三者
车损干嘛不给上，油车小修一下也就千把块
营运正常一万左右一年
上单三者才亏钱，收不了多少钱，出险一次随随便便也是万把块

会不会比亚迪有自己的保险

你不是网约车我是不信的

极氪001现在也没有3年的车吧。

再问问小保险公司吧

据说是新款自研电池有点问题，烧了好几辆，保险公司把P7直接拉黑了，但是老版本车主不仅买的贵而且用的是宁德时代的电池，没有自燃问题，一起遭殃了

他没被偷为啥不上班啊

新能源的说法其实和油车差不多:
别买小众品牌、别买杂牌。
否则，油车可能会面临缺配件没4s等情况；新能源甚至会有没法买商业险的情况。
你按照销量买主流品牌，肯定没这么问题。

买个交强险呗，三者让买最好也买，车损险谁谁，你已经3年没出事故了，按说驾驶习惯应该不错，车损险真不是必须的

报警处理事情去了，他车门把手被翘烂了

为啥啊？ 我 P7 第四年保险了只有 3000 出头了

比亚迪也是第二年比第一年新车保险还贵，坐标北京，你怎么看？

保险公司为什么不提高保费呢？如果5000不行，那么1万，2万还不行吗？

一天上下班120公里