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这是关键吗？关键是我不握方向盘都不漂，你袁大佐握着方向盘竟然漂了？握着漂了？
自己开开车就知道了，颠簸路段紧握方向盘就是有惯性摆动的，于此同时驾驶员主动回正，他的动作就是很正常的驾驶员操作
自己开开车就知道了，颠簸路段紧握方向盘就是有惯性摆动的，于此同时驾驶员主动回正，他的动作就是很正常的驾驶员操作
自己开开车就知道了，颠簸路段紧握方向盘就是有惯性摆动的，于此同时驾驶员主动回正，他的动作就是很正常的驾驶员操作
自己开开车就知道了，颠簸路段紧握方向盘就是有惯性摆动的，于此同时驾驶员主动回正，他的动作就是很正常的驾驶员操作
哈哈哈，那你都说这是正常现象了，那袁大佐为什么黑s9方向盘漂移走不了直线，从始至终这场闹剧就是方向盘漂移这个点啊，自己打了方向盘也承认了，你们这些袁迷从始到终都不知道给他洗白什么东西
哈哈哈，那你都说这是正常现象了，那袁大佐为什么黑s9方向盘漂移走不了直线，从始至终这场闹剧就是方向盘漂移这个点啊，自己打了方向盘也承认了，你们这些袁迷从始到终都不知道给他洗白什么东西
有个东西叫惯性。。。电车还有动能回收。
有个东西叫惯性。。。电车还有动能回收。
开车上坡松油门，我是你后面别直接开艹
开车上坡松油门，我是你后面别直接开艹
都不说是不是陌生路段了，上坡时要给油还打方向，认真的？
都不说是不是陌生路段了，上坡时要给油还打方向，认真的？
你是人型百度地图吗？ 怎么提前判断路坑，然后松手
你是人型百度地图吗？ 怎么提前判断路坑，然后松手
你是人型百度地图吗？ 怎么提前判断路坑，然后松手
不需要啊，稳住方向盘别动就行，什么一碰方向盘就会跑偏必须松手才行的鬼话不会有人当真吧
不需要啊，稳住方向盘别动就行，什么一碰方向盘就会跑偏必须松手才行的鬼话不会有人当真吧
哈哈哈，那你都说这是正常现象了，那袁大佐为什么黑s9方向盘漂移走不了直线，从始至终这场闹剧就是方向盘漂移这个点啊，自己打了方向盘也承认了，你们这些袁迷从始到终都不知道给他洗白什么东西
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哈哈哈，那你都说这是正常现象了，那袁大佐为什么黑s9方向盘漂移走不了直线，从始至终这场闹剧就是方向盘漂移这个点啊，自己打了方向盘也承认了，你们这些袁迷从始到终都不知道给他洗白什么东西
因为这个坡只有享界会这样，享界悬挂调的太软回弹太慢，又抬头，所以会拉长摆动的时间跟幅度，让人有种要失控的错觉，你看其他车的姿态，要么就是像su7 001那样飞都飞不起来，要么是像s级那样飞起来以后立马拉回地面稳得一批，s9那个姿态跟小船在浪里一样左右摇摆，光看视频我都地铁老人看手机的表情了
因为这个坡只有享界会这样，享界悬挂调的太软回弹太慢，又抬头，所以会拉长摆动的时间跟幅度，让人有种要失控的错觉，你看其他车的姿态，要么就是像su7 001那样飞都飞不起来，要么是像s级那样飞起来以后立马拉回地面稳得一批，s9那个姿态跟小船在浪里一样左右摇摆，光看视频我都地铁老人看手机的表情了
因为这个坡只有享界会这样，享界悬挂调的太软回弹太慢，又抬头，所以会拉长摆动的时间跟幅度，让人有种要失控的错觉，你看其他车的姿态，要么就是像su7 001那样飞都飞不起来，要么是像s级那样飞起来以后立马拉回地面稳得一批，s9那个姿态跟小船在浪里一样左右摇摆，光看视频我都地铁老人看手机的表情了
因为这个坡只有享界会这样，享界悬挂调的太软回弹太慢，又抬头，所以会拉长摆动的时间跟幅度，让人有种要失控的错觉，你看其他车的姿态，要么就是像su7 001那样飞都飞不起来，要么是像s级那样飞起来以后立马拉回地面稳得一批，s9那个姿态跟小船在浪里一样左右摇摆，光看视频我都地铁老人看手机的表情了
哎袁迷回我之前要了解事情来龙去脉再说，不然容易闹笑话，电车小飞复现不出，袁启聪被打假事后也说自己复现不出这个问题，也承认自己打了方向盘，所以还有什么问题吗？当然s9底盘垃圾这个是可以确定的，但方向盘漂移才是整个事件的重点哦，不要随便转移重点
哎袁迷回我之前要了解事情来龙去脉再说，不然容易闹笑话，电车小飞复现不出，袁启聪被打假事后也说自己复现不出这个问题，也承认自己打了方向盘，所以还有什么问题吗？当然s9底盘垃圾这个是可以确定的，但方向盘漂移才是整个事件的重点哦，不要随便转移重点
两个小年轻什么都不懂。。。
两个小年轻什么都不懂。。。
你真是天才，是非不分
而且还是踏马4000多天的号！！！丢脸
而且还是踏马4000多天的号！！！丢脸
你就正面回我就行了？一辆破车搞的谁没过车是的
你要是开过车你就把驾照发出来，你看看在路上开直线是抓着会车会开歪，还是放手车会开歪，你一个正常人飞坡，手抓方向盘不提前预期到这么大的侧倾，像这种幅度落地方向盘不歪都不是人了好吧
你要是开过车你就把驾照发出来，你看看在路上开直线是抓着会车会开歪，还是放手车会开歪，你一个正常人飞坡，手抓方向盘不提前预期到这么大的侧倾，像这种幅度落地方向盘不歪都不是人了好吧
有个东西叫惯性。。。电车还有动能回收。
有个东西叫惯性。。。电车还有动能回收。
即使是在平路上，靠惯性也只会让车速下降，而不可能保持稳定。
更何况这里还是个坡度不小的上坡
你到底上没上过学？
即使是在平路上，靠惯性也只会让车速下降，而不可能保持稳定。
更何况这里还是个坡度不小的上坡
你到底上没上过学？
即使是在平路上，靠惯性也只会让车速下降，而不可能保持稳定。
更何况这里还是个坡度不小的上坡
你到底上没上过学？
就一脚的事情。。。瞬间靠动能回收拉一点完全没问题的。。。
就一脚的事情。。。瞬间靠动能回收拉一点完全没问题的。。。
这是关键吗？关键是我不握方向盘都不漂，你袁大佐握着方向盘竟然漂了？握着漂了？
你不仅没开过车，连基本的电子机械设计都不懂
所有汽车都是人的操控优先级最高，就等于你开着巡航时候不踩油门刹车都是车辆系统给你开，驾驶员踩刹车和油门就会马上接管车辆，这是基本原则，所以不握方向盘，车辆系统帮你稳住，但检测到方向盘有外力操控时候，系统就会优先给到驾驶员操控，避免人和车机抢控制车辆的情况！
之前波音飞机出事，就是自动驾驶系统跟机长抢控制！
袁启聪的直播里面说得很清楚
你不仅没开过车，连基本的电子机械设计都不懂
所有汽车都是人的操控优先级最高，就等于你开着巡航时候不踩油门刹车都是车辆系统给你开，驾驶员踩刹车和油门就会马上接管车辆，这是基本原则，所以不握方向盘，车辆系统帮你稳住，但检测到方向盘有外力操控时候，系统就会优先给到驾驶员操控，避免人和车机抢控制车辆的情况！
之前波音飞机出事，就是自动驾驶系统跟机长抢控制！
袁启聪的直播里面说得很清楚
视频来了，都是袁桑发的，看看两次有啥不一样
视频来了，都是袁桑发的，看看两次有啥不一样
怎么车都飞起来了才动的方向
怎么车都飞起来了才动的方向
视频来了，都是袁桑发的，看看两次有啥不一样
视频来了，都是袁桑发的，看看两次有啥不一样
以压到坑的时候为节点，两车都发出明显的咚一声（说明白点就是车子腾空的时候），第一个方向盘先右打再左打，第二个方向盘先左打再右打。这中间的区别是什么？懂的自然懂。
以压到坑的时候为节点，两车都发出明显的咚一声（说明白点就是车子腾空的时候），第一个方向盘先右打再左打，第二个方向盘先左打再右打。这中间的区别是什么？懂的自然懂。
以压到坑的时候为节点，两车都发出明显的咚一声（说明白点就是车子腾空的时候），第一个方向盘先右打再左打，第二个方向盘先左打再右打。这中间的区别是什么？懂的自然懂。
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以压到坑的时候为节点，两车都发出明显的咚一声（说明白点就是车子腾空的时候），第一个方向盘先右打再左打，第二个方向盘先左打再右打。这中间的区别是什么？懂的自然懂。
这两次都是袁桑开的呀
这两次都是袁桑开的呀
