你不懂就去好好学习，而不是在这儿撒娇

那你懂什么呢？响屁都放不出来一个。

测试条件不一样有啥好说的

我不懂，所以听完袁启聪的直播以后，我确实学习到了。
你不懂，还不愿意去学习，只相信营销的力量。
这样吧，享界是好车，性价比极高，快去提吧，不提看不起你

大佐粉丝就这个德性？就只有个嘴而已，没点实质性东西？

啊，是我高中学错了吗：有阻力的情况下靠惯性车速不是在逐渐降低的吗

你也知道是“逐渐”啊

你能学到什么了？连前后因果都分不清楚的能学会什么？先把九年义务教育完成了再学吧。袁启聪发的微博都看不懂还去看视频，别难为自己了。

好的，享界是好车，快去提吧，不提都对不起你这九年义务教育

说袁启聪的不是就得去提享界啊，这也只能是九年义务教育都没完成的人才说得出的话。也怪不得说话那么没逻辑。

袁启聪的解释并不难理解。
即便如此，你看都不看，听都不听。
屁股都是歪的，我还跟你聊个锤子？
这么维护享界，还不赶紧去提车。等啥呢？

花粉还是忠诚

我看了，我听了。你看了没，听了没？
请问，袁启聪提出的复测条件有哪些？你看了的话这个阅读理解会做的吧？不会做不出来吧？

你看过他的回应了么？

我看了，你看了？

本来就是一个非正常的测试，哪有硬性的复测条件。
袁启聪直播里解释了第一次飞坡出现的腾空偏移的现象，也回应了小飞和一针虚握方向盘为什么没有偏移。
就对比其他底盘优秀的车辆形态，享界目前的底盘调还需要进一步改进。解释了他没有所谓的“深踩油门”，“故意掰方向盘”，只是正常人正常开车的一个状态。

整个事件的前因是他测评享界S9，有一半左右的篇幅实际是给的正面评价，唯独对做工和底盘给出了他自己的意见，还有进步的空间。而这件事被带跑偏也是一针揪着最后飞坡这部分，说他是故意深踩油门+用力掰方向盘。然后抛开了整个测评视频的95%以上的内容，两边开始就盯着这唯一一件事开展争论。
你所谓的复测条件，是否握方向盘也好，是否松油门也好，这不算什么条件，而是每一种可能性。而且，每一种情况下可能出现的现象，袁启聪昨天也都一一回应了。
您九年义务教育读完了，这么说，您能理解么？

都不说是不是陌生路段了，上坡时要给油还打方向，认真的？

车速稳定65，是这样吗？