全部回帖
哈哈果然没一个敢正面回应楼主,全是顾左右而言他
哈哈果然没一个敢正面回应楼主,全是顾左右而言他
作为小白有个疑问:打方向盘和底盘差有没有关联呢?还有测没测其他车的表现呢?是坡的问题还是车的问题呢?这个话题从昨天到现在吵翻天了都在讨论袁该不该封还转方向盘,那么底盘问题是咋个回事呀
[图片]
作为小白有个疑问:打方向盘和底盘差有没有关联呢?还有测没测其他车的表现呢?是坡的问题还是车的问题呢?这个话题从昨天到现在吵翻天了都在讨论袁该不该封还转方向盘,那么底盘问题是咋个回事呀
有坑起飞的时候,你如果注意力不是很集中的情况下,就会有类似人走路踩到坑一样,向一边打方向(正常反应吧),但是如果集中注意力握紧方向盘那么就不会偏转,或者你完全不管方向盘,车也会自动调整保持直行。。但是这些都和底盘差无关,你可以去看看袁启聪昨天的视频,好车是起来稳稳落下,差的是s9这种,起来落下又起来落下,像个蹦床一样的
有坑起飞的时候,你如果注意力不是很集中的情况下,就会有类似人走路踩到坑一样,向一边打方向(正常反应吧),但是如果集中注意力握紧方向盘那么就不会偏转,或者你完全不管方向盘,车也会自动调整保持直行。。但是这些都和底盘差无关,你可以去看看袁启聪昨天的视频,好车是起来稳稳落下,差的是s9这种,起来落下又起来落下,像个蹦床一样的
纠正一下不是我设定底盘差的逻辑,是袁喷这车底盘差,到底是差还是不差,是他动手脚导致出现一种底盘差的假象还是真的就是差呢?
纠正一下不是我设定底盘差的逻辑,是袁喷这车底盘差,到底是差还是不差,是他动手脚导致出现一种底盘差的假象还是真的就是差呢?
差啊,过了一个坑,车子起来落下又起来落下,能好?
差啊,过了一个坑,车子起来落下又起来落下,能好?
哈哈果然没一个敢正面回应楼主,全是顾左右而言他
要不说搞团建的只能在小平台。毕竟团建有效果。
要不说搞团建的只能在小平台。毕竟团建有效果。
作为小白有个疑问:打方向盘和底盘差有没有关联呢?还有测没测其他车的表现呢?是坡的问题还是车的问题呢?这个话题从昨天到现在吵翻天了都在讨论袁该不该封还转方向盘,那么底盘问题是咋个回事呀
[图片]
作为小白有个疑问:打方向盘和底盘差有没有关联呢?还有测没测其他车的表现呢?是坡的问题还是车的问题呢?这个话题从昨天到现在吵翻天了都在讨论袁该不该封还转方向盘,那么底盘问题是咋个回事呀
看原视频就懂了,视频里面过了个坑就车偏离,意思就是因为底盘问题过这个坑导致偏离。他们说袁故意打方向盘了。不看方向盘这个问题,单看过那个坑的表现,袁拉了极氪001,奔驰,网友拉了su7,et5都过那个坑作对比。
看原视频就懂了,视频里面过了个坑就车偏离,意思就是因为底盘问题过这个坑导致偏离。他们说袁故意打方向盘了。不看方向盘这个问题,单看过那个坑的表现,袁拉了极氪001,奔驰,网友拉了su7,et5都过那个坑作对比。
纠正一下不是我设定底盘差的逻辑,是袁喷这车底盘差,到底是差还是不差,是他动手脚导致出现一种底盘差的假象还是真的就是差呢?
纠正一下不是我设定底盘差的逻辑,是袁喷这车底盘差,到底是差还是不差,是他动手脚导致出现一种底盘差的假象还是真的就是差呢?
主要是有第二次弹跳。我自己开车也飞过坡,速度比这个还快,但是也是车辆略微跳起,落地的时候像有棉花接住你一样,有缓冲的感觉,整个车基本不会再跳第二次。
多余的抛跳会导致你再次的摆动方向盘,乘坐的人不舒服,也影响你的驾驶。这个其实也是操控的体现,你看那些拉力赛的靓车飞坡,落地瞬间就抑制住第二次弹跳,吸住地面。
主要是有第二次弹跳。我自己开车也飞过坡,速度比这个还快,但是也是车辆略微跳起,落地的时候像有棉花接住你一样,有缓冲的感觉,整个车基本不会再跳第二次。
多余的抛跳会导致你再次的摆动方向盘,乘坐的人不舒服,也影响你的驾驶。这个其实也是操控的体现,你看那些拉力赛的靓车飞坡,落地瞬间就抑制住第二次弹跳,吸住地面。
这事到底是和华为有关还是北汽有关
这事到底是和华为有关还是北汽有关
主要是有第二次弹跳。我自己开车也飞过坡,速度比这个还快,但是也是车辆略微跳起,落地的时候像有棉花接住你一样,有缓冲的感觉,整个车基本不会再跳第二次。多余的抛跳会导致你再次的摆动方向盘,乘坐的人不舒服,也影响你的驾驶。这个其实也是操控的体现,你看那些拉力赛的靓车飞坡,落地瞬间就抑制住第二次弹跳,吸住地面。
主要是有第二次弹跳。我自己开车也飞过坡,速度比这个还快,但是也是车辆略微跳起,落地的时候像有棉花接住你一样,有缓冲的感觉,整个车基本不会再跳第二次。
多余的抛跳会导致你再次的摆动方向盘,乘坐的人不舒服,也影响你的驾驶。这个其实也是操控的体现,你看那些拉力赛的靓车飞坡,落地瞬间就抑制住第二次弹跳,吸住地面。
我今天看了个普通网友去这个坡的视频 确实是飞坡的时候 车子大幅度抖动把力传到手臂导致手打了方向盘 这怎么说呢 骑两轮车 自行车和电瓶车这种情况其实挺常见的 过一个崎岖的路面 车把手马上就歪了需要我们往回拉 很难说是人为故意的
我今天看了个普通网友去这个坡的视频 确实是飞坡的时候 车子大幅度抖动把力传到手臂导致手打了方向盘 这怎么说呢 骑两轮车 自行车和电瓶车这种情况其实挺常见的 过一个崎岖的路面 车把手马上就歪了需要我们往回拉 很难说是人为故意的
看原视频就懂了,视频里面过了个坑就车偏离,意思就是因为底盘问题过这个坑导致偏离。他们说袁故意打方向盘了。不看方向盘这个问题,单看过那个坑的表现,袁拉了极氪001,奔驰,网友拉了su7,et5都过那个坑作对比。
[图片]
看原视频就懂了,视频里面过了个坑就车偏离,意思就是因为底盘问题过这个坑导致偏离。他们说袁故意打方向盘了。不看方向盘这个问题,单看过那个坑的表现,袁拉了极氪001,奔驰,网友拉了su7,et5都过那个坑作对比。
抛开方向盘问题不谈? 那公告发了个寂寞。底盘差就喷底盘差,把M7喷成那样不也没事。自己打了方向,非要说跑不了直线,有安全隐患,难道不是自己找事?
抛开方向盘问题不谈? 那公告发了个寂寞。底盘差就喷底盘差,把M7喷成那样不也没事。自己打了方向,非要说跑不了直线,有安全隐患,难道不是自己找事?
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有