纠结了好久530和蔚来es6,最终还是选了蔚来
家人们想问啥直接问,1000公里体验知无不言
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这些回帖亮了
一个轿车一个suv也会纠结吗?
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可能在纠结baas的钱
根本不纠结baas方案,对于我来说这个车应该很长时间内都不会再换了所以电池肯定是直接买断了合适,纠结的点其实在于油车里最喜欢的一辆和电车里最喜欢的一辆,油或者电才是纠结的主要原因
好车
又不是es8 纠结什么bass
请问下ES6现在这个天气在城市里和高速120,用ECO模式正常开电耗分别是多少啊,我也很看好ES6就是怕续航太拉跨。
那你要被蔚来背刺了、明年就是nt3.0,900v架构、大横屏。富哥就准备26年卖车换新吧
蔚来不拉都不可能,6折胃
好车 最大的缺点就是贵 买不起
兄弟你好,我开这么久最大的烦恼就是续航,我没开过eco,一直都正常状态,换完电470,实际差不多37.380,雀食很坑……
有家充桩太爽了
杭州,我空调26 运动模式标准动能回收,一般95%开到30%稳定270km以上,综合总续航420+,高速还没开后天要跑200公里高速,跑完跟你说
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早买早享受,不在乎背刺
早买早享受,不在乎背刺[捂脸]
想多了,蔚来换代出了名的慢。18年出一代车,23年才换二代。
是吗,800v的su7max信不信电耗都不见得干的过400v的et7?
实际上并不影响使用,长途一般来说跑三百公里之内基本上都有换电站了,换个电也就几分钟。市内日常使用就更不差那百八十的续航里程了,也就累计起来一个月会多换还是少换一次电的区别。
et9已经都安排了,明年换代肯定要上。蔚来现在都是落后技术了、连乐道都比不上
至少es6在26年之前都不可能换代,蔚来又从来不藏着掖着的,每次改款都至少提前几个月就打折卖老款了。而且买蔚来的有几个会盯着技术参数看的。
大屏看着挺爽的
兄弟中间那个摆着的小人是啥,还会变表情