17年途观最后一款老款的不带L，落地25万，现在真他妈的难受啊

说多了都是泪，劳资10年加价买的途观，落地36.5万，14年卖了5万块钱变速箱大修，发动机大修，十几万公里发动机就和拖拉机一样的乱叫。

秦你开过吗，那个座椅硬的和木头一样，开1小时就腿麻腰疼。新车味道散了4年都还在你知道吗？当然你如果说省油，那绝比你那5系省。另外日系没你说的那么不堪，相比欧系车，保养便宜，小毛病几乎没有。

f3也是一代屌丝神车了

问界大吧？！

嗯 老爷子六十多退休了买个梦想之车 我给他当好轮班司机就好

我说的是最新的版本

我是21年买的，当时国产刚刚开始腾飞。如果现在50万，我毫不犹豫问界M9，排面显著高于5系。
但关键你还是逻辑混乱，我说了主贴和我的回帖讨论的是经济型家用车。而且50万以上的车有限的去讲一定面子属性是没错，但10万的车只可谈可用性和基础功能性。难道你认为你十几万买个合资就比买个国产10万国产有面？在这个价位谈不了所谓面子。所以在当前50万以内尤其30万以内价位，我认为绝对应该优先国产。新发布的小鹏MONA就证明了这点，以前这个价位只能买垃圾轩逸。

我是21年买的，当时国产刚刚开始腾飞。如果现在50万，我毫不犹豫问界M9，排面显著高于5系。
但关键你还是逻辑混乱，我说了主贴和我的回帖讨论的是经济型家用车。而且50万以上的车有限的去讲一定面子属性是没错，但10万的车只可谈可用性和基础功能性。难道你认为你十几万买个合资就比买个国产10万国产有面？在这个价位谈不了所谓面子。所以在当前50万以内尤其30万以内价位，我认为绝对应该优先国产。新发布的小鹏MONA就证明了这点，以前这个价位只能买垃圾轩逸。

我想说的是：时代变了。
不是你所谓的拉踩，以前合资车统治的时代，十几万的车什么都没有。现在国产崛起，十来万的车，功能配置齐全了很多，内饰更舍得用软包，我觉得坐着也不错。
刚发布的小鹏mona也证明了，那个10万块买板车的时代过去了（不要辩 以前合资厂商就是给中国消费者喂屎，多年前，CRV、雅阁等车在美国市场同样价格给的配置、动力远高于中国市场）。
问我5系换不换比亚迪，看着想笑，没有逻辑。国产显著有性价比的价位段，就嘴硬说自己没试过。那我倒要问你轩逸和mona你都没试过的情况下选谁？

那可能只是你觉得垃圾而已，轩逸的销量实打实的。十几万家用车不用谈什么面子不面子，单说家用省心，合资的耐操型远高于国产。别看现在国产电车花里胡哨功能一大堆，我身边买电车的大部分都遇到过系统bug，有人甚至直接被锁车一整天。好好开你的5系，千万别想着换什么问界，纯纯的韭菜

苹果手机刚出也bug多，不耐摔。诺基亚皮实耐操~但终归衰败在时代洪流中。