大家可能不太清楚岚图这个品牌。因为家在武汉，岚图大本营，一开始我也不了解这个品牌，但是后来在商场见到太多次了，武汉蛮多商场都有这个展车，所以也纳入买车的候选了，因为是自己的第一辆车，其实一开始选择并没有限定特别死，对于好多品牌都看了，啥特斯拉，宝马，奥迪，理想，蔚来，极氪，阿维塔，智己，昊博，星途等等，小米问界。
一开始并没有限定轿车还是SUV，但是仔细的体验了，最后进入决赛圈的有极氪001，蔚来Et5T，追光这三款车我都很喜欢，后来也试驾了，蔚来的质感，真的是豪华，我真的很喜欢。但是我不喜欢换电，而且蔚来有点贵了。在我看来，很多成本花在换电站了，我不需要换电这个卖点，极氪真的质感非常不错，外观也很对我胃口，就是纯电家里人不喜欢，虽然我觉得纯电完全可以接受，最终还是妥协了，但是如果买了极氪我绝对不后悔。至于其他品牌各有利弊吧，但是不是那么对我胃口，但是极氪001和蔚来Et5t确实让我动心了。
追光得体验，驾驶感没的说了，我是自己开的很多。所以我非常注重驾驶感，理想这种奶爸车在我看车最开始就被我给了一个很靠后的优先度，追光主要还是销售很专业，试驾的时候给我介绍的很详细，其实质感也不弱于极氪001，还有蛮多功能，但是最让我下定决心的其实还是驾驶体验和地盘，以及它插混有262的纯电续航，完全匹配了我的用车需求。
缺点，没有后备箱按钮，虽然有其他很多种开关后备箱的选择，但是我还是希望加一后备箱按钮，其他的啥车机感觉够用了，就是比亚迪的那种程度，没有达到一流的车机水平，日常用也没啥问题，电耗比较高，但是对于C级别插混车，这不是问题，我开法非常暴力，动力虽然只有5点几秒的加速。但是动力还是很充沛。就是四驱双电机。那么大功率，居然加速才五秒，调教的太过保守，还有就是后排座椅中间不适合长时间坐人，定位行政级别的问题。
总的来说，在买这个车还是很不错的，直营店多。可以方便售后，对得起它的价位和定位，只是有侧重点，如果喜欢一种有驾驶感的插混车可以考虑，一种行政版加强比亚迪海豹的感觉。
就上我开出来的36.9的短途电耗。平时电耗大概20，不过我不在意电耗，差不多二点五吨重这个能耗正常，家里有充电桩。
大家可能不太清楚岚图这个品牌。因为家在武汉，岚图大本营，一开始我也不了解这个品牌，但是后来在商场见到太多次了，武汉蛮多商场都有这个展车，所以也纳入买车的候选了，因为是自己的第一辆车，其实一开始选择并没有限定特别死，对于好多品牌都看了，啥特斯拉，宝马，奥迪，理想，蔚来，极氪，阿维塔，智己，昊博，星途等等，小米问界。
一开始并没有限定轿车还是SUV，但是仔细的体验了，最后进入决赛圈的有极氪001，蔚来Et5T，追光这三款车我都很喜欢，后来也试驾了，蔚来的质感，真的是豪华，我真的很喜欢。但是我不喜欢换电，而且蔚来有点贵了。在我看来，很多成本花在换电站了，我不需要换电这个卖点，极氪真的质感非常不错，外观也很对我胃口，就是纯电家里人不喜欢，虽然我觉得纯电完全可以接受，最终还是妥协了，但是如果买了极氪我绝对不后悔。至于其他品牌各有利弊吧，但是不是那么对我胃口，但是极氪001和蔚来Et5t确实让我动心了。
追光得体验，驾驶感没的说了，我是自己开的很多。所以我非常注重驾驶感，理想这种奶爸车在我看车最开始就被我给了一个很靠后的优先度，追光主要还是销售很专业，试驾的时候给我介绍的很详细，其实质感也不弱于极氪001，还有蛮多功能，但是最让我下定决心的其实还是驾驶体验和地盘，以及它插混有262的纯电续航，完全匹配了我的用车需求。
缺点，没有后备箱按钮，虽然有其他很多种开关后备箱的选择，但是我还是希望加一后备箱按钮，其他的啥车机感觉够用了，就是比亚迪的那种程度，没有达到一流的车机水平，日常用也没啥问题，电耗比较高，但是对于C级别插混车，这不是问题，我开法非常暴力，动力虽然只有5点几秒的加速。但是动力还是很充沛。就是四驱双电机。那么大功率，居然加速才五秒，调教的太过保守，还有就是后排座椅中间不适合长时间坐人，定位行政级别的问题。
总的来说，在买这个车还是很不错的，直营店多。可以方便售后，对得起它的价位和定位，只是有侧重点，如果喜欢一种有驾驶感的插混车可以考虑，一种行政版加强比亚迪海豹的感觉。
就上我开出来的36.9的短途电耗。平时电耗大概20，不过我不在意电耗，差不多二点五吨重这个能耗正常，家里有充电桩。
