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坐春秋你最好就去一个人,没行李的那种
春秋航空 不评价这件事 我觉得这航空好像真的很穷啊
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不穷,但扣
春秋航太贱了,和我们签了一个航季的合同,结果只飞暑假。最开眼的是五一假期只飞五月一号和六号
太狗了 挑人最多票最贵的两天
太狗了 挑人最多票最贵的两天[捂脸]
没买到合适的票,又赶时间也很正常吧,或者工作职务要求,这有什么的
调侃一下罢了,没想到还认真起来
9.9的飞机
疫情前我带孩子去三亚,回来坐的春秋,机票含税不到四百,托运买的券花了一百五,行李是一点免费额度都没有,还没飞机餐,飞机上还特么一直推销卖东西
飞机飞一半带货,座椅空间特别小,永久拉黑的航空公司
廉航本来就是这样,有个框的,你能塞进去就行,塞不进去,多一厘米也不行
还真是,我印象最深是有一年在柳州机场,对方说我行李超了,然后我硬是把箱子塞进那个框子里了,对方也就不bb了。那个框子挺缺德,平常的登机箱正好大那么一点点,那一次我的登机箱比较软,就塞进去了,如果是那种很硬的就能卡住。
我还坐过两次,第二次托运了行李,非常贵
国航南航可不亏,从23年以后三大航第一个盈利的就是南航然后是国航东航,国航因为买新飞机了才显得账上亏了,那飞机还能年年买吗
那是我记错了 但是最近是看到说春秋扭亏为盈了
春秋 九元 中联航 一个比一个拉
不能这样比吧。廉价航空纯以盈利为目的,体验也是一个愿打一个愿挨,但带国资背景的承担了多少不能收钱但特别又耗资的任务…
国企总亏钱还有最重要的一点,冗余部门过多基本都是无效人员,占用大量人力资源支出
廉价航空多了去了,但像春秋这么抠的少。 别家机票是厚厚的卡纸,春秋像是A4纸裁的又薄又软。 值机柜台,还有飞机停靠,都是最偏远的区域。然后限行李,飞机座位特别狭小,这都常规操作,最绝的是飞机上推销,飞机起飞一改平,空姐就拿着麦克风站起来了,全程推销,卖个飞机模型都念叨半天,觉都没法睡。我搭亚航什么的,机票经常抢到很便宜,服务感觉都和普通的差不多,也可以免费托个行李箱,飞机上没推销,你自已翻座位上的目录,想要吃的喝的自已下单,而且人家目录里很多化妆品啥的真的便宜,我老婆真买。
说了这么多,你不买不就完事了,又不是强买强卖,买了你就要按照别人规矩来。。。
以前上学时候买到过次春秋票,他家托运量特小。普通一行李箱衣服鞋子,别的航空都正常范围,他居然能超重的。。当时我是机场快递点要了个袋子装出一部分衣服才过得。之后选票都会特意避开春秋
春秋真不太清楚,国航南航还清楚点,南航现在是国内第一大航司了,他俩都买好多飞机,所以今年财报不好看
老有钱了,盈利爆表。
上次出差也是这样,领导让买最便宜的,然后买了春秋航空,没注意价格不包括行李,然后机票价格900多一点,行李收了我小500,还好最后公司给报了
全国为数不多财报为盈利的航司