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东航、国航去年各自亏了三百多亿,春秋航空去年赚了20多亿,钱都是省出来的,懂了吧。。。。
较个真,航司盈利多少,主要取决于飞机的利用率,三大航亏损主要是因为国际航线少了太多,大飞机很多都在仓库吃灰,这些都要折损到成本的,这个才是亏损的主要原因,看看财报就清楚了。廉航是因为市场太小,不得不扣成本,对三大航来说,正常情况是不用走这条路的
春秋,有次我买他的往返,去的时候行李合格,回来的时候一模一样的行李说我超重让我补钱,之后我再也不坐他家了。
行李怀孕了
乘客招了没
[图片]
飞机即将穿过云层可能会有短时电波 请背靠小桌板 抓好扶手 老实交代
守规则就是了,闹什么?
有次我坐春秋航空,拿了个用了很多年的小箱子,换登机牌的时候说尺寸超标,不能上飞机,只能托运,问了一下托运费好几百块钱,幸好没带多少东西,还有一个背包,把东西塞包里,然后把箱子扔了
反正我买机票肯定买有行李额的,安全一点
下次带行李坐飞机记得看一下尺寸嗷,还有不要带大瓶牛奶
你这个也不让带,那个也不让带,这些行李还让我去托运,行,我答应你我一会就去托运去,可是我这瓶牛奶,为什么就不让带。
非廉价航空还是不一样的。我坐的比较多的有全日空10kg,中国东方航空8kg,中国国际航空说是说5kg但一般背个包5kg加个5kg的照相机包也没什么问题。而且这些航空除非满员,不然都不怎么管你的。特别是你没有托运行李的话。春秋这方面我感觉管的是比较严的。
登机行李只要看着别太过分都不会查重量(东南亚的廉航除外),春秋也不怎么查,有几次带了三四个包也没事
春秋航空 不评价这件事 我觉得这航空好像真的很穷啊
5年前买过一次春秋 不知道没有行李额,机票六百 行李补300我日了
春秋:你别管我穷不穷,反正我就是赚穷鬼的钱
春秋坐过一次就再没坐过了…最差也要吉祥航空
吉祥还可以,泼水节的时候坐瑞丽航空去芒市,飞机晚点4个小时,本来凌晨1点半到那边的,结果凌晨3点半才从武汉出发。回来的时候坐吉祥航空,提前50分钟到
我飞的基本都被查了。
一般直接买都是没有的,行李额加钱
既然超标了那就按规则办呗,别说什么不过两厘米的话,既然有标准总的有个具体的上限吧,要不然3厘米4厘米也行了,这样下去没头了
他是中国航空公司里唯一赚钱的
我外地回家赶时间,没去投诉,称重重量都不一样,而且投诉成功也顶多就退我一百多,我没那个时间跟他扯,但我肯定不会再去坐了。
称上有吸铁石
闹也没有
以前做过不让托运的飞机,托运得加钱
闹,闹也算时间啊
网络上当杠精是有钱赚吗
一等价格一等货。懂?光回复你 我都觉得自己变low了。
标题说的是多2厘米,那应该是20的箱子,因为小飞机基本都是18的才能上,我也坐过几次小公司的航班,20的箱子基本就是一口价300啊
春秋好像不是20,要比20小很多,我的箱子坐春秋每次都不让上