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2cm?700?
我怎么记得有一次不让我带小行李上去非要我去托运,结果上飞机还就看见有人小行李带上来了
说限额一件,不过带一个背包和一个小行李箱问题不大,一般没那么严格。
春秋航空 不评价这件事 我觉得这航空好像真的很穷啊
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那他妈是穷疯了
按规矩办事,今天2cm明天就是4cm,不守规矩就撒泼,新时代独立女性魅力时刻
去香港回来买的红眼航班,连空调都没有,买水还要现金,还好最后还有两百多港币,后面总算明白为啥机票那么便宜了
飞机没空调?
兄弟,你知道春秋有多少机长和空乘挤破了头想进去吗
天命图
有一说一,你想占它便宜,它也想占你便宜。但是它明码标价了。。
这才是真理
主要是箱子不标准吧,两厘米往往就是造型问题。。。春秋也一点不惯着。。。。实话说,大多数人都难以接受。本来买廉价航空就为了省钱,结果差这两厘米700,国内的航空基本上比平常的航班贵了吧。而且,好像是没得救济的,真正卡大小的时候登机了,这时候去买一个合规的箱子没希望。。。没坐过春秋,坐了一次九元航空,不至于刁难,看一眼大概对了就行了。
是的,如果是尺寸明显超标,或者重量这种方便自己核定的指标超标,那肯定认。关键尺寸测量,一两厘米的真不好辨认。怪也怪行李箱厂家没有针对常见的航司规定做合标化设计。
网上说春秋航空的飞行员工资比大航司高不少。
以前春秋我记得有不少白人老头飞行员,现在不知道还有不
你以为国家对国资的航空公司没有补贴?私企拿不到补贴当然没法做。
不要说私企了,对事业单位和国企都有差别对待。比如说中国几大昆剧院里面,江苏省昆剧院因为从事业单位改成了企业,一些有补贴的项目就不给了。
所以才说不能这样直接比较啊,国企和私企对国家来说承担着不同的责任,发挥着不同的作用。
都坐春秋了它有啥雷点不事先了解过吗,东航国航这种对行李超标是睁一只眼闭一只眼,但廉航要赚钱就盯着你行李的
规矩总要有一条线的,今天40厘米你说我42超2厘米其实也能放下,如果规矩改成42厘米照样会有44厘米的说也不差2厘米。。。这种问题就像足球越位,很多人说体毛一厘米越位又不影响这个球实际情况。。 但是问题一厘米不算那两厘米也就超过一厘米也要算。。。
很多箱子有弹性的,表面也不是完全平面,还有提手,一两公分的到底超不超,是个玄学。
没有头等舱,有商务座
春秋哪来的商务座,就是前几排座位空间大一点,最多就只能算个超级经济舱
春秋就适合背个包去坐,我两次去上海都是坐春秋还是吉祥,这俩好像差不多,就是空中公交车
吉祥全服务航司
大件行李在家提前称重量尺寸这不是常识?
重量好称。有的行李箱表面不够平,有弹性,又有提手的,超不超一两公分,不是那么好认定。
春秋盈利能力国内前列,它只是规模小
春秋被誉为空中绿皮你们以为是浪得虚名么哈哈哈
你多少钱买的机票不说吗?除了临时买票的,大部分都是特价票
春秋很多时候票也并不便宜
买春秋航空机票的才是抠的吧
首先你这个航线要有足够航班选