z9居然比m9重这么多?

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dirkyang41(15级)楼主2024-08-22 10:15:30发布于广东
z9居然比m9重这么多?dirkyang41 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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电池本来就比增程器重啊

电池本来就比增程器重啊

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电池本来就比增程器重啊

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电池本来就比增程器重啊

z9的纯电和插混质量应该不一样吧

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电池本来就比增程器重啊

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电池本来就比增程器重啊

这是啥逻辑,m9的纯电和增程重量一样,z9重的原因只有一个,比亚迪的磷酸铁锂能量密度太低导致的。

这是啥逻辑,m9的纯电和增程重量一样,z9重的原因只有一个,比亚迪的磷酸铁锂能量密度太低导致的。

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电池本来就比增程器重啊

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这不是插混吗

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重不好吗 用料扎实 轻飘飘的都不安全

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重不好吗 用料扎实 轻飘飘的都不安全

你把车重和安全混为一谈了,轻量化做的不好是技术差,怎么还舔起来了,超跑质量轻,你会觉得它跑高速轻飘飘的,不安全吗

你把车重和安全混为一谈了,轻量化做的不好是技术差,怎么还舔起来了,超跑质量轻,你会觉得它跑高速轻飘飘的,不安全吗

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三电机加上电池肯定重一些

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是不是电池沉?

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重不好吗 用料扎实 轻飘飘的都不安全

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电池本来就比增程器重啊

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电池包多大没数吗

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毕竟3>2

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电池 2.0t发动机 云辇

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不如买卡罗拉1.2吨

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速度值不一样,强度要求大。

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对轮胎和刹车是巨大的压力,比亚迪的刹车片质保3000公里,因为真的各种磨损

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三电机加上电池肯定重一些

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磷酸铁锂,比亚迪电池拉胯。三电机,更重。油耗不会低。

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我不担心油耗或者电耗,但我担心刹车片和悬挂

我不担心油耗或者电耗,但我担心刹车片和悬挂

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电池本来就比增程器重啊

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z9的纯电和插混质量应该不一样吧

z9的纯电和插混质量应该不一样吧

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对轮胎和刹车是巨大的压力,比亚迪的刹车片质保3000公里,因为真的各种磨损

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对轮胎和刹车是巨大的压力,比亚迪的刹车片质保3000公里,因为真的各种磨损

所以刹车距离32米才越加离谱

所以刹车距离32米才越加离谱

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所以刹车距离32米才越加离谱

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就是轮胎和刹车片换的勤

就是轮胎和刹车片换的勤

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毛豆y顶配1988kg,整车轻量化集成度是真的逆天。极氪同款纳智捷2150kg。

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100多公斤,对一个2顿半多的车子来说算很多吗?

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这不是插混吗

这不是插混吗

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对轮胎和刹车是巨大的压力,比亚迪的刹车片质保3000公里,因为真的各种磨损

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对轮胎和刹车是巨大的压力,比亚迪的刹车片质保3000公里,因为真的各种磨损

所以对那个麋鹿测试和刹车距离表示谨慎怀疑,等后续有人提到车进行测试大概能知道具体是怎么回事~~

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我不担心油耗或者电耗,但我担心刹车片和悬挂

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我不担心油耗或者电耗,但我担心刹车片和悬挂

这本来就是电车劣势
m9这么大个车 还有电池 才2.5么。。。。。。

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Re:z9居然比m9重这么多?
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