额，，轻飘飘那纯粹是底盘调教太差了，特斯拉底盘就很好，感觉一直贴地很稳。再看看跑车，一千多出头的都有，会轻飘飘吗

请听题: 一辆3吨的车和一辆2吨的车，同样开100km/h的速度，势能分别是多少。

我不担心油耗或者电耗，但我担心刹车片和悬挂

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对轮胎和刹车是巨大的压力，比亚迪的刹车片质保3000公里，因为真的各种磨损

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一个运动轿车干快三吨了，可能性能很强，但真的我接受不了。

电池本来就比增程器重啊

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刹车片也有质保的？

我记得易损件也都有质保期的，期限比较短罢了

其实这跟你接受不了没多大关系，就想跟我能接受的了一样。

重不好吗 用料扎实 轻飘飘的都不安全

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请听题: 一辆3吨的车和一辆2吨的车，同样开100km/h的速度，势能分别是多少。

其实这跟你接受不了没多大关系，就想跟我能接受的了一样。

电池本来就比增程器重啊

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特斯拉也有磷酸铁锂电池版本的

毛豆y顶配1988kg，整车轻量化集成度是真的逆天。极氪同款纳智捷2150kg。

电池本来就比增程器重啊

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电池本来就比增程器重啊

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所以对那个麋鹿测试和刹车距离表示谨慎怀疑，等后续有人提到车进行测试大概能知道具体是怎么回事~~

毛豆y顶配1988kg，整车轻量化集成度是真的逆天。极氪同款纳智捷2150kg。