全部回帖
引用内容由于违规已被删除
有奔驰背书的北汽和没奔驰背书的北汽是一码事吗?合资这么多年,北汽学到了什么?造的车怎么样我不知道?我老家柴房里还停着一部绅宝X35呢,有多少人还记得绅宝
要是能出个两门版的e三方…
可惜了,比亚迪的智架还没证实自己,不要求华为的水平,有理想那几个的水平,那就可以一桶江湖了
哪有华为汽车啊,没见过也没听过啊,华为不是造手机的么,他的对手应该是OPPO vivo 小米手机啊,不知道为啥那个余大嘴天天在汽车届蹦跶啥
你这样可是把小米汽车也给骂了。还有比亚迪以前只是造电池和芯片代工的,奔驰宝马以前造拖拉机的。
[图片]
但是现在人家都是实实在在的有自己的工厂,贴了自己的牌子,华为呢
那你就好好喷它没工厂,喷对点了谁都没意见,别瞎放地图炮
到了40万这个价位,已经是买面子了,一个华为一个BYD,我就不需要多说了吧?
你怎么不说一个奔驰,一个华为呢
那就是没有华为汽车啊,你见过么
你倔强地钻牛角尖的样子好可怜,自己说过什么已经完全不记得了吧
腰线+侧面形态+尾灯处覆盖件+轮拱+车窗 (捷豹)尾箱尾灯(奔驰+保时捷)正面:容易被人发现 自己创作创作笛子很喜欢捷豹的造型 倒也不是喷他 我这是分析他的设计语言令我费解的是:侧面尾部走的是大线条大体块特征,突然来到前面画风明显衔接不上了,变碎了,尤其是前备箱下那一条短线条 破坏了比例,让本来就尖短的前嘴更加中间收缩,与侧面和尾部的语言相背。
华为太傲慢了,以为在手机市场建立的品牌溢价能延续到汽车市场
z9的产品力肯定超过56e了 s9看看袁启聪测评吧 辣眼睛