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哈哈哈，这回复让我想起了茴字有几种写法的事，你是不是理想车主我不清楚，不过理想车主那个莫名其妙的优越感倒是真真实实的。。
人家说啥就刺激到了
人家说啥就刺激到了
不是抄了彩电冰箱大沙发就能跟理想掰手腕。消费者换新能源汽车除了降低使用成本以外，很重要的一点是新鲜感，使用的升级感，切身体会到买到了新时代的汽车。就理想产品的人机交互，语音识别能力，页面设置的人性化，功能的便利化，其他新能源品牌真的应该好好取取经。
不是抄了彩电冰箱大沙发就能跟理想掰手腕。消费者换新能源汽车除了降低使用成本以外，很重要的一点是新鲜感，使用的升级感，切身体会到买到了新时代的汽车。
就理想产品的人机交互，语音识别能力，页面设置的人性化，功能的便利化，其他新能源品牌真的应该好好取取经。
我奇瑞老车主，奇瑞就是逗逼。。。作业抄都抄不好。一天到晚理工男，完全没搞懂用户真实需求。讲道理。奇瑞的鲲鹏Cdm在国内可以说独一档的存在。但奇瑞的产品会莫名其妙的出现巨大短板。就拿Et来说。增程全系没四驱，没抬显，弄个低价出来各种减配。储物空间也不够。真的。各种反潮流的它全占。。。T10价格比自家的高端都贵。。。全靠置换的套路來降低价格，完全不给第一次买车的用户留活路。真的。太特么扯淡了
我奇瑞老车主，奇瑞就是逗逼。。。作业抄都抄不好。一天到晚理工男，完全没搞懂用户真实需求。讲道理。奇瑞的鲲鹏Cdm在国内可以说独一档的存在。但奇瑞的产品会莫名其妙的出现巨大短板。就拿Et来说。增程全系没四驱，没抬显，弄个低价出来各种减配。储物空间也不够。真的。各种反潮流的它全占。。。T10价格比自家的高端都贵。。。全靠置换的套路來降低价格，完全不给第一次买车的用户留活路。真的。太特么扯淡了
哈哈，上你的车来看看呗
给你看 当时全款70多万买的 年底置换电车
来看看你的 我发现在在开的车
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纯抄g9外观
纯抄g9外观
你信不信ET后面几个月的月销量会越来越低，月销4100已经是它的巅峰销量了。
这个4100的销量还是预售了几个月才凑够的数量，后面就是3000 2000 1000……跟瑶光CDM一个卵样
这个4100的销量还是预售了几个月才凑够的数量，后面就是3000 2000 1000……跟瑶光CDM一个卵样
给你看 当时全款70多万买的 年底置换电车
来看看你的 我发现在在开的车
想看就看呗
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