你在讲什么东西？滴滴才是长期短距离跑，我很好奇一般反新能源的为什么不反特斯拉

8年什么概念呢~我8年前的卡罗拉落地16万~~现在卡罗拉好像是8万吧

其实有个问题一直没人比较，当然也不好比较， 3年开30w公里的电池和10年开10w公里的电池健康状况对比怎么样

啥？电车才是适合长期短距离跑好吧，小城市用车，电车绝杀

10年油车 要换什么？

保险呢？？我油车一年保险2700

知道啥叫长期不？长期不是每天跑多久，而是跑的天数多。十年，十五年，二十年。

没有黄金眼，我才不看浙江台。

油费报销即可

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我开油车的时候，一年8千，开了电车，3年8万公里。

有了电车，那使用率嘎嘎上升。

从油车换电车，汽车使用率没有不上升的。

中午午休都去自己车里吹空调睡觉，

既私密又没心理负担，油车我做不到这样。

估计你是第一年还没续保。。江浙沪地区电车保险已经上天

另外电车更磨轮胎，轮胎的更换频率估计比油车翻倍

我的油车能开10多年，我爸的车开了18年照样跑，我为啥赶潮流买个电车，又容易自燃，出事必爆炸，安全性能低，而且我是北方

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你这论点早有人反驳了，出租滴滴经常跑的成本分摊会更低（建议查查什么叫摊销），你没点经济常识？当然人家比你家用车更省，你能跑多少？

还有一个论点，为啥滴滴出租电车反映质量更好，因为运营车持续运营，汽车构建少了反复冷启动，尤其是电车，会比汽油车更加耐用，且城市低速为主。你就是但比较油车，出租也比你家油车更耐用，因为人家天天跑，你能跑多少？

十年以后换电池的时候呢

我车开了7年，啥也没换过

别人网约车不家用吗，我们车友群里面开了2 30万公里一大堆。一年4 5万公里的比比皆是，不要再无知了。不要再回复我了，对电车的偏见已经不会再让你正常思考了。

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我当时买电车的时候就是问了好多滴滴司机，基本上30万公里左右衰减10%到15%，我认为家用开个20万公里都顶天了

很难个毛，无非就是4s按时保养，电路方面4s维修，真当不加原厂玻璃水就失去三电终身质保哦