你这样的发言，充分体现叫键盘侠三个字……………………

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当年我还参加了法院组织的海航破产重组债权人线上会议，海航欠我公司60万项目尾款，最后处理方案就是拿股票抵债，当时也就拿到了价值十几万的股票吧，现在还跌了点。不过海航的债务主要是在各领域瞎投资搞出来的，当时其航空主业还是相当健康也有前景，所以当时的处理思路就是想方设法剥离各种副业和债务，然后拿上市公司股票按一定比例折扣抵消债务。但那之后没多久就碰上了疫情，也是人算不如天算，没有疫情的话，估计海航会是一个很好的起死回生重铸辉煌的案例。

从债权人视角确实结果不令人满意，但从系统角度来看，海航的破产重组有非常强的外部性，让各方满意的重组结果大概率是国资兜底。这样的直接后果就是有更多的海航摆烂，反正肉烂在锅里。

对于我这种家里买过海航理财产品的来说，反正我们的损失是实打实的了，也不可能要回来，他是鸡飞蛋打还是挽救了多少工作岗位对我来说也毫无意义了。

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王建陈峰经营三十年留下的烂摊子，顾刚任清华用一年给理顺了。类似于一场篮球比赛前46分钟输了90分，最后两分钟逆转91分取胜。

顾刚处理海航的债，我是小债权人之一。怎么说呢，这个处理方式没一个人满意，但都能理解。第二，海航被蚂蚁吞大象，其实还是有不少问题的。第三，海航和你说的情况不一样，海航资产被拆出去很多，而且海航的处理是省委甚至中央做顾刚的后台。所以我说顾刚是个人才，因为是把很可能做成0分的题做到了60分。最后，顾刚整个履历我都非常清楚，在此之前做的乐城先行示范区也算呼声很好，但没实际效果出来。说我学生？你毕业不超过5年吧

作为曾经参加过破产重整过的一员，也有幸在会议上向顾总汇报过工作，顾总所做的绝不是60分这么简单，当时整个海航在工作组进驻前基本上已经运转不下去了，视频里已经说得这么严重了，但实际还要更严重。面对航油、航材、飞机租金等等还有内部根深蒂固的关系网，顾总在这么短时间内可以保住航空主业运营同时梳理出整个海航的关系网完成重整可以说是一个奇迹。

作为曾经参加过破产重整过的一员，也有幸在会议上向顾总汇报过工作，顾总所做的绝不是60分这么简单，当时整个海航在工作组进驻前基本上已经运转不下去了，视频里已经说得这么严重了，但实际还要更严重。面对航油、航材、飞机租金等等还有内部根深蒂固的关系网，顾总在这么短时间内可以保住航空主业运营同时梳理出整个海航的关系网完成重整可以说是一个奇迹。

其实恒大就是更大规模的海航呗

哪个地产？

ct债怎么破

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航空企业，政策倾斜一下，盈利能力很强的。中国的航企，赚不赚钱主要看航权。结合2025年海南封关，我看好海航大涨。