即便是单纯比较陆运和海运哪个更容易切断,那也是陆运更容易得多。中国到欧洲,要经过哈萨克俄罗斯乌克兰波兰立陶宛等等,随便哪个国家都可以切断,比如立陶宛本来是中国计划用来作为枢纽的,一下就被切了。
而海运,你怎么切断? 中国到北大西洋去切断北美-欧洲航线? 你的脑子呢? 更别说海运的运量是陆上的几十倍了。
世界地图明摆着,还要硬拗。 当今世界三大经济中心-- 东亚-北美-西欧。 很明显,东亚-欧洲的距离最长,沿路关卡也最多,风险最大,这看一眼地图就一目了然的事,还在这硬拗。
即便是单纯比较陆运和海运哪个更容易切断,那也是陆运更容易得多。中国到欧洲,要经过哈萨克俄罗斯乌克兰波兰立陶宛等等,随便哪个国家都可以切断,比如立陶宛本来是中国计划用来作为枢纽的,一下就被切了。
而海运,你怎么切断? 中国到北大西洋去切断北美-欧洲航线? 你的脑子呢? 更别说海运的运量是陆上的几十倍了。
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