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结果这个18年就出的车到现在还是卖的巨好，天天被其他厂商比较
结果这个18年就出的车到现在还是卖的巨好，天天被其他厂商比较
换个国产标第一年就倒闭了
换个国产标第一年就倒闭了
步行街的认知水平根本理解不了真正的商业逻辑。。。。model3只有55度电池，modely只有60度电池，当你能用60度电池就能达到400多公里的续航，并且有人为你的品牌溢价买单的时候，你根本不需要加大成本去加沙发彩电大冰箱甚至去搞120度大电池，因为毛坯才是利润最大化的操作。特斯拉利润高的基础是因为它有卓越的电控，电池小也确保了操控性比那些背着100度电池的车强得多。。。
步行街的认知水平根本理解不了真正的商业逻辑。。。。model3只有55度电池，modely只有60度电池，当你能用60度电池就能达到400多公里的续航，并且有人为你的品牌溢价买单的时候，你根本不需要加大成本去加沙发彩电大冰箱甚至去搞120度大电池，因为毛坯才是利润最大化的操作。
特斯拉利润高的基础是因为它有卓越的电控，电池小也确保了操控性比那些背着100度电池的车强得多。。。
换个国产标第一年就倒闭了
换个国产标第一年就倒闭了
哎，你前面说的都很正确，但是所有人都还在提毛坯房……我是真的受不了，我把话放这儿，到现在还认为特斯拉是毛坯房的，自身的基础审美是真的需要提升了，人家就这种极简风格，走的就是干净整洁清爽的路子，而且在这种极简风格下，任然保持不错的用料，我就问一句同样20来万的车，还有哪一款车用了alcantara翻皮？我常年开911和奔驰cls，我都不觉得特斯拉用料差，论坛里这些小青年天天还在那儿云毛坯房，不会真觉得比亚迪汉那东拼西凑的内饰强吧？还搁那儿笑话特斯拉呢，中间一块大屏幕这种风格，最开始不是从特斯拉这儿学的，从哪儿来的啊？当时那么多人笑特斯拉？现在什么国产车不是这种内饰啊？尤其是byd，什么汉，宋，唐，海豹海狮一类的不全是这内饰吗？我不否认国产电车取得了长足进步，并且有很多不错的车型，比较有代表的就是汉，综合素质很不错的一辆车，而且通过销量我们能看出国内市场对于比亚迪汉，唐，宋，海鸥海狮一系列车型的认可，但是这也仅仅是在自己原来的基础上取得的进步而已，并不代表现在就有资格嘲笑特斯拉，他们不懂为什么那么多人买model Y？很简单，不管他们承不承认，特斯拉现在就是行业龙头，消费者既然想尝试电车，为什么不选最好的电车品牌？何况作为电车老大的特斯拉，3和y这2款车的价格十分亲民，没有其他原因，就是因为它好，而且不贵，要知道在北美model Y的价格可是和保时捷macan一个定位，国内的价格算是很实惠了。再说个国产电车死忠粉更绝望的信息吧，特斯拉目前单车利润在5万以上，国产车就拿最高的比亚迪来说吧，单车利润目前在9000元，其他品牌就更低了，更有甚者还有像蔚来和小鹏这种-12万和-1.6万这种奇葩，在99%原材料同样都是国内采购的情况下，轻轻松松就能把国产车逼到濒死的边缘，除了层主所说的优秀电控外，他们在生产效率和成本控制方面比国内同行优秀太多，最后一点，也是论坛各位嘲笑的最多的一点，广告营销投入非常少，真不怎么打广告，而国产车的营销费用大家感兴趣的话可以自己去查查看，不要光凭一张嘴在论坛打炮。
哎，你前面说的都很正确，但是所有人都还在提毛坯房……我是真的受不了，我把话放这儿，到现在还认为特斯拉是毛坯房的，自身的基础审美是真的需要提升了，人家就这种极简风格，走的就是干净整洁清爽的路子，而且在这种极简风格下，任然保持不错的用料，我就问一句同样20来万的车，还有哪一款车用了alcantara翻皮？我常年开911和奔驰cls，我都不觉得特斯拉用料差，论坛里这些小青年天天还在那儿云毛坯房，不会真觉得比亚迪汉那东拼西凑的内饰强吧？还搁那儿笑话特斯拉呢，中间一块大屏幕这种风格，最开始不是从特斯拉这儿学的，从哪儿来的啊？当时那么多人笑特斯拉？现在什么国产车不是这种内饰啊？尤其是byd，什么汉，宋，唐，海豹海狮一类的不全是这内饰吗？
我不否认国产电车取得了长足进步，并且有很多不错的车型，比较有代表的就是汉，综合素质很不错的一辆车，而且通过销量我们能看出国内市场对于比亚迪汉，唐，宋，海鸥海狮一系列车型的认可，但是这也仅仅是在自己原来的基础上取得的进步而已，并不代表现在就有资格嘲笑特斯拉，他们不懂为什么那么多人买model Y？很简单，不管他们承不承认，特斯拉现在就是行业龙头，消费者既然想尝试电车，为什么不选最好的电车品牌？何况作为电车老大的特斯拉，3和y这2款车的价格十分亲民，没有其他原因，就是因为它好，而且不贵，要知道在北美model Y的价格可是和保时捷macan一个定位，国内的价格算是很实惠了。再说个国产电车死忠粉更绝望的信息吧，特斯拉目前单车利润在5万以上，国产车就拿最高的比亚迪来说吧，单车利润目前在9000元，其他品牌就更低了，更有甚者还有像蔚来和小鹏这种-12万和-1.6万这种奇葩，在99%原材料同样都是国内采购的情况下，轻轻松松就能把国产车逼到濒死的边缘，除了层主所说的优秀电控外，他们在生产效率和成本控制方面比国内同行优秀太多，最后一点，也是论坛各位嘲笑的最多的一点，广告营销投入非常少，真不怎么打广告，而国产车的营销费用大家感兴趣的话可以自己去查查看，不要光凭一张嘴在论坛打炮。
屏幕挂挡，方向盘转向，没有hud，没有仪表盘，这不是毛坯房？方向盘加热，座椅通风加热，这种最基础的功能都没有。。。没要求你冰箱彩电沙发啊
屏幕挂挡，方向盘转向，没有hud，没有仪表盘，这不是毛坯房？方向盘加热，座椅通风加热，这种最基础的功能都没有。。。没要求你冰箱彩电沙发啊
特斯拉内饰不如蔚来，但是比比小鹏 比亚迪这种还是够的吧。小鹏外观这么青春靓丽，里面确实十几万油车的质感，全是亮塑料，各种奇奇怪怪的缝线
特斯拉内饰不如蔚来，但是比比小鹏 比亚迪这种还是够的吧。小鹏外观这么青春靓丽，里面确实十几万油车的质感，全是亮塑料，各种奇奇怪怪的缝线
特斯拉不是塑料壳？
特斯拉不是塑料壳？
小米？
小米？
小米不比特斯拉内饰好多了？？？几乎所有的便捷功能都有
小米不比特斯拉内饰好多了？？？几乎所有的便捷功能都有
真不错 销量还是好
换个国产标第一年就倒闭了
换个国产标第一年就倒闭了
说出我心里话了，一个车好不好，主要就是看驾乘体验跟用料。光凭照片数据根本看不出来个所以然，实际体验最重要
说出我心里话了，一个车好不好，主要就是看驾乘体验跟用料。光凭照片数据根本看不出来个所以然，实际体验最重要
屏幕挂挡，方向盘转向，没有hud这不是致命伤？
屏幕挂挡，方向盘转向，没有hud这不是致命伤？
说的没错，当你50成本的产品销量还大于国产车80成本产品销量的时候，根本不用管自己产品配置不如国产
说的没错，当你50成本的产品销量还大于国产车80成本产品销量的时候，根本不用管自己产品配置不如国产
因为logo值钱
因为logo值钱
信仰无价呀
信仰无价呀
特斯拉不是塑料壳？
用料算不上差
用料算不上差
用料算不上差
用料算不上差
哈哈哈哈哈哈哈哈，换个国产logo你会买吗？
哈哈哈哈哈哈哈哈，换个国产logo你会买吗？
哈哈哈哈哈哈哈哈，换个国产logo你会买吗？
会啊，特斯拉就二三十万的车，又没啥牌子的。
会啊，特斯拉就二三十万的车，又没啥牌子的。
会啊，特斯拉就二三十万的车，又没啥牌子的。
会啊，特斯拉就二三十万的车，又没啥牌子的。
换个国产不给仪表盘也不给hud转向灯按钮+屏幕挂挡。早就凉了。。。不是信仰？开车方便吗？啥功能都没有
换个国产不给仪表盘也不给hud转向灯按钮+屏幕挂挡。早就凉了。。。不是信仰？开车方便吗？啥功能都没有
换个国产不给仪表盘也不给hud转向灯按钮+屏幕挂挡。早就凉了。。。不是信仰？开车方便吗？啥功能都没有
这能有啥信仰。。。你说保时捷什么的还有点牌子，特斯拉又不贵。不要把你的想法算到我的头上。特斯拉的内饰用料比小鹏p7好多了
这能有啥信仰。。。你说保时捷什么的还有点牌子，特斯拉又不贵。不要把你的想法算到我的头上。特斯拉的内饰用料比小鹏p7好多了
典型的没开过什么好车
他开了一千多公里的特斯拉到底算不算好车？
他开了一千多公里的特斯拉到底算不算好车？
是的，特斯拉的电控，操控底盘，动能回收以及品控和稳定性都是顶级，开的话很爽，只不过坐的话后排不太舒服，很硬像小板凳。国产新能源只能是冰箱彩电大沙发，从舒适度的角度出发。
是的，特斯拉的电控，操控底盘，动能回收以及品控和稳定性都是顶级，开的话很爽，只不过坐的话后排不太舒服，很硬像小板凳。国产新能源只能是冰箱彩电大沙发，从舒适度的角度出发。
电控操控动能回收顶级没毛病，品控绷不住了
电控操控动能回收顶级没毛病，品控绷不住了
不好意思，我都是有理有据地杠，我仅仅只是喜欢教育特斯拉车主这个自我感觉良好的特殊群体，这个群体太可笑了，这是我上论坛的乐趣
必须狠狠给你点赞
必须狠狠给你点赞