30W的理想L8和15w的零跑C16全方位对比,谁的性价比最高?

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可樂是我(45级)楼主2024-08-12 20:34:46
30W的理想L8和15w的零跑C16全方位对比,谁的性价比最高?可樂是我 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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别拿东风小康出来了 他对标的是五菱宏光

别拿东风小康出来了 他对标的是五菱宏光

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理想和零跑的目标客户就不一样
追求更高的配置,更舒服的乘坐和驾驶体验的人,是不会太在意多花十来万的
而像我们这种普通老百姓,追求性价比的用户才会用这种思维去比较,多花了十来万值不值得

理想和零跑的目标客户就不一样
追求更高的配置,更舒服的乘坐和驾驶体验的人,是不会太在意多花十来万的
而像我们这种普通老百姓,追求性价比的用户才会用这种思维去比较,多花了十来万值不值得

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理想多的那些配置肯定不值15万,最多值五万

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如果看车就是看堆配置那真的有意思了

如果看车就是看堆配置那真的有意思了

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买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

主要没有竞争对手,同一赛道的问界m7溢价高的更加离谱,利润率遥遥领先,还丑,我其实蛮希望有车企冲一下30万增程家庭用车这个赛道,给理想上上强度,有竞争才是好事

主要没有竞争对手,同一赛道的问界m7溢价高的更加离谱,利润率遥遥领先,还丑,我其实蛮希望有车企冲一下30万增程家庭用车这个赛道,给理想上上强度,有竞争才是好事

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理想和零跑的目标客户就不一样追求更高的配置,更舒服的乘坐和驾驶体验的人,是不会太在意多花十来万的而像我们这种普通老百姓,追求性价比的用户才会用这种思维去比较,多花了十来万值不值得

理想和零跑的目标客户就不一样
追求更高的配置,更舒服的乘坐和驾驶体验的人,是不会太在意多花十来万的
而像我们这种普通老百姓,追求性价比的用户才会用这种思维去比较,多花了十来万值不值得

买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

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理想多的那些配置肯定不值15万,最多值五万

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去开开看看实车就知道值不值了

去开开看看实车就知道值不值了

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理想和零跑的目标客户就不一样
追求更高的配置,更舒服的乘坐和驾驶体验的人,是不会太在意多花十来万的
而像我们这种普通老百姓,追求性价比的用户才会用这种思维去比较,多花了十来万值不值得

理想和零跑的目标客户就不一样
追求更高的配置,更舒服的乘坐和驾驶体验的人,是不会太在意多花十来万的
而像我们这种普通老百姓,追求性价比的用户才会用这种思维去比较,多花了十来万值不值得

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理想多的那些配置肯定不值15万,最多值五万

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如果看车就是看堆配置那真的有意思了

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c16看过实车,屁股比网上的图片要好看,内饰也非常有质感,很不错的家用车。

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理想和零跑的目标客户就不一样追求更高的配置,更舒服的乘坐和驾驶体验的人,是不会太在意多花十来万的而像我们这种普通老百姓,追求性价比的用户才会用这种思维去比较,多花了十来万值不值得

理想和零跑的目标客户就不一样
追求更高的配置,更舒服的乘坐和驾驶体验的人,是不会太在意多花十来万的
而像我们这种普通老百姓,追求性价比的用户才会用这种思维去比较,多花了十来万值不值得

买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

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尺寸还没有L6大,这样的六座第三排真小

尺寸还没有L6大,这样的六座第三排真小

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理想那是套娃,领跑这是拉皮了吧

理想那是套娃,领跑这是拉皮了吧

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C16和真正的六座车比,尺寸空间吃亏太多,应该拿奕派008比。

C16和真正的六座车比,尺寸空间吃亏太多,应该拿奕派008比。

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理想多的那些配置肯定不值15万,最多值五万

理想多的那些配置肯定不值15万,最多值五万

还有多的空间呢

还有多的空间呢

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买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

高端车肯定溢价高,以前BBA的溢价更夸张,不过理想还是懂用户,这钱该他赚的

高端车肯定溢价高,以前BBA的溢价更夸张,不过理想还是懂用户,这钱该他赚的

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理想多的那些配置肯定不值15万,最多值五万

理想多的那些配置肯定不值15万,最多值五万

确实是这样,但车型和智能化也值点钱,贵的车溢价也高,但是吧,领跑要是做个25万配置堪比l8的也没理想的事了,还不是不敢做

确实是这样,但车型和智能化也值点钱,贵的车溢价也高,但是吧,领跑要是做个25万配置堪比l8的也没理想的事了,还不是不敢做

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买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

主要没有竞争对手,同一赛道的问界m7溢价高的更加离谱,利润率遥遥领先,还丑,我其实蛮希望有车企冲一下30万增程家庭用车这个赛道,给理想上上强度,有竞争才是好事

主要没有竞争对手,同一赛道的问界m7溢价高的更加离谱,利润率遥遥领先,还丑,我其实蛮希望有车企冲一下30万增程家庭用车这个赛道,给理想上上强度,有竞争才是好事

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感觉m7就是c16+华为卖出了l7的价格

感觉m7就是c16+华为卖出了l7的价格

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C11是领跑卷王,领跑的价值就在于卷,跟理想比其实没什么意义。

C11是领跑卷王,领跑的价值就在于卷,跟理想比其实没什么意义。

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c16从一开始就应该对标问界m7,一样的麦弗逊 一样的单电机后驱 甚至新款m7pro也是磷酸铁锂了。这车完完全全是m7pro平替。

c16从一开始就应该对标问界m7,一样的麦弗逊 一样的单电机后驱 甚至新款m7pro也是磷酸铁锂了。这车完完全全是m7pro平替。

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别拿东风小康出来了 他对标的是五菱宏光

别拿东风小康出来了 他对标的是五菱宏光

五菱宏光历史地位被拉低了

五菱宏光历史地位被拉低了

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买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

买30万车的人也只是普通小老百姓呀,也考虑性价比的呀,谁的钱也不是大风刮来的,理想的车就是溢价高,单车20%的毛利润,只能说国人还是吃这套,喜欢冰箱沙发大彩电。

没啥办法,小家的首台车,本来就预算30万,去看bba太拉胯了,就想看电车,看来看去就理想蔚来能打

没啥办法,小家的首台车,本来就预算30万,去看bba太拉胯了,就想看电车,看来看去就理想蔚来能打

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Re:30W的理想L8和15w的零跑C16全方位对比,谁的性价比最高?
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