不过老哥你力挺极狐我也挺开心的，起码有人认同[捂脸]这车确实没有比亚迪那些知名度高

比亚迪刚上市的车型可是上万哦，E5刚上市就这价格不吊打你的极狐？哪吒有风险但哪吒便宜啊，你的极狐要又贵又有风险，那你的极狐优势又在哪呢？是又菜又贵吗？

楼主在问这个车怎么样，我说点关于这个车本身的有什么问题吗，我说的这个车优点有什么说错了吗
不是你自己跳出来说要销量怎么怎么样的，我什么时候吹这个车销量有多高了
说来说去实质性的车型又不推荐出来，比如你说的比亚迪好，就说买元plus，跟这个车比好在哪里，用的着一直说比亚迪销量好，比亚迪销量好谁都知道，照你意思别的车企不是不用卖车了，楼主需要给实质性的意见，用的着你来吹捧比亚迪的销量吗
照你意思现在的新能源车企差不多都是组装的，都不用卖得了
人家就是问极狐t5的你自己别看错了，我从头到尾都是就这个的状况说一下，也没说过一句比亚迪的不是，如果说他问元plus怎么样，我各种挑元plus毛病，再极力推荐极狐的车，那是我有问题，真不知道你应激个什么
比亚迪以前油车口碑有多差，销量有多差，你不知道，早期买比亚迪新能源的车主你以为不用承担风险吗，不用考虑到销量不用考虑到质量售后，别告诉我他们未卜先知，真这么吊，不买车了，买比亚迪股票了
特斯拉也可以跟比亚迪说，20万以上的纯电车别做了，看我销量有多高，就两辆车，你做了几款都起不了量

那我谈销量有什么错？你谈车的优点，但是缺点一点不敢说，别人一说缺点你就上头

见过车辆比较的，没见过这么比，那是不是同样的话放在比亚迪身上，底盘素质比不过吉利，配置价格比不了哪吒，车身安全性用料比不了极狐
另外你别把极狐这个车价格搞错了，14落地的是520顶配的车型，同样的银河e5 哪吒那些也应该拿同续航顶配的来比了
你觉得极狐没优势的话，你可以让比亚迪汉再装一次，把极狐的车装的a柱变形，门打不开，起火的话，那确实极狐没什么优势，你要是觉得安全问题是小事的话，可以跟那个法官家人去沟通沟通

那比亚迪为什么在比不上极狐的情况下卖的比极狐好呢？这么多买的人都没你聪明。极狐要是有优势，市场自然会反应出它的好。市场反应都这么不积极，你这销售在这给我吹一天也没用，车不是吹起来的，而市场的反应永远都不会骗人。

再说同价格E5是吧，你有信心跟我赌一赌极狐卖的过E5，有没有信心，吹的这么好的车，不会一点信心都没有吧

阿尔法很贵的，要100多万。有钱人喜欢

你谈销量，标准别变来变去，比亚迪以前也是被丰田指着鼻子说销量差的，刚转型新能源的时候，油车口碑差到头了，那些买的人同样承担着质量问题，售后问题的风险，怎么自己上岸了，就觉得别人一定会淹死了
你讲销量，是不是特斯拉可以无限嘲讽比亚迪电车了，是不是特斯拉方向盘打方向，屏幕换挡就是对的了
想用销量证明以后售后问题，我说了极狐背靠北汽国企，你又觉得也不行，零跑小鹏蔚来哪吒等一众新势力品牌你又没法保证以后不会倒闭，这个时候怎么不一视同仁了，照你的标准，能买的车能有几辆，还要单一车型上万
我说的极狐t5的那些个优点，又不是我瞎说，人家官网上都是这么宣传的，懂车帝都有整车拆车视频可以证明用料，极狐官网有t5被3车夹击对撞的测试，电池包有泡水火烧的实验，整车对撞这个品牌撞过特斯拉y撞过比亚迪汉，都是完胜的，电池包连个轻微变形都没有，就这还不够吗，我谈到的事实，一点虚的没有，反观你自己呢，用没有明确确定的事来说明这个车不行，你说的出来过多少时间这个车没售后倒闭吗，不还是说不上来，假如楼主就想买个安全性同价位越高越好的车型，考虑这个车有问题吗，14万的车，开几年，残值也就几万了，一定就是亏不起了吗，生命安全都可以用来赌博，赌自己不会发生交通意外，这个售后为什么不能赌，况且这个两个月销量都是稳步往上走的，跟华为合作的享界s9也马上上市了，萝卜快跑也用的极狐t，没觉得北汽新能源和你说的前景很灰暗。
这个车配置缺点差了遮阳帘，座椅通风，没仪表盘，有hud，前驱，刹车有点点头，其他驾驶感受什么的，这些个楼主价格都谈好了，他试驾过应该都知道，我用得着提吗，况且这些缺点不是不能接受。
东风e派007 28左右的热成型钢用料占比已经在大力宣传自己车身安全性了，零跑c10 4000抗扭也在大力宣传了，内饰环保用料也在大力宣传母婴级用料了，你再结合极狐t5 14万520顶配落地，给宁德电池，这样的用料看，就这性价比还不够好吗
你要搞清楚上头的是你，不是我，我一直都在讲事实，讲这个车实际情况如何，只不过在你看来我是在吹，我只不过是把极狐这个车宣传的重新说了一遍而已。
从头到尾，你用销量否定这个车也没关系，你得给楼主推荐个具体车型，具体的配置，用料，优点缺点你的说的明白，让楼主不能买这个车，然后不说自己推荐可以替代的同价车型，一直追着问销量，你要是真的关心楼主买车的问题，你有实际问他购车需求针对性的去推荐替代车型吗，对你来说楼主的问题你根本不关心，你只不过是想借个销量的理由来显的你比较厉害懂行而已，想着去教育别人彰显自己的能力而已

我讲销量标准哪里变了，油车销量你极狐就比得过比亚迪吗？不管油和电，你极狐在大多数品牌里面都是倒数，还好意思说标准。官网吹的你也跟着吹，你买了吗？你用了吗？吹的那么离谱卖的那么差，我就问你为什么，不会是因为品牌力不行吧。我倒是觉得你根本不关心楼主买车的问题，你就是一个极狐销售，我用了比亚迪我说它好。你以为看一辆车就看这些组装件是吧，你怎么把它融合在一起天衣无缝，你怎么做到后期出问题能很快解决。比亚迪成功在哪你这种人根本不懂，完全就是看配置买东西，跟小米手机一样，打着各种配件旗号却最卡。这么点体量的车企还在那大肆宣扬，倒闭风险大，后期维护难，4s店少这些你知道吗？体量大的车企它能自产各种零部件，有了自己的生产线它能为所欲为，这才是让人放心的企业。而不是像你那样堆料，你赞美的是那些料，而不是你这辆车。

江苏哪里的店啊？是分期的优惠吗

老铁哪里的，连云港？

建议上660Max。。有800V+宁王三元电池~

北汽刚完成大换血，总结之前是战略错误，不排除又是个短命车。

那好的，基于你的判断，给推荐点车型
1.最重要的是销量好的以后不会倒闭没售后的。
2.电池包安全性，要求比亚迪或者宁德电池不过分吧，有很多指定要的宁德电池，宁德电池好不好，吉利给了参考答案，领克z10极氪上用的都是宁德时代的电池，银河e5是三线蜂巢电池，我相信一分钱一分货，当然你会觉得蜂巢的爆打宁德，宁德就是个吹出来的，又贵又差的电池，这个不重要，尊重大部分网友意见。
3.基于安全性考量，有碰撞电池包起火燃烧，或者发生多起自燃事件排除。

我这个要求不过分吧，售后最重要，第二才排电池包安全跟车辆人员安全。
我也不加那么好的车，单车型月销过万的限制了。14万落地，尺寸差不多，配置哪怕稍微差点也没事。
你就按照这个来推荐推荐看
给你排除点错误选项，
1.元plus肯定不行，有碰撞起火案例，而且速度只能算中速。
2.零跑都不行，电池包不光不是宁德还是两个品牌混用抽奖，并且多次发生自燃事故。
c11中保研连25％都只能得A侧气帘小的可怜。
3.哪吒l也不行，虽然配置高。也是宁德电池，可是有倒闭风险，以后没售后，还是个组装厂。
4.银河e5也不行，电池包品牌三线蜂巢，有消息说甚至还是蜂巢跟三线不如的杂牌电池品牌混用，我不评价。
5.马上上市五菱星光s也不行，电池用的自家生产的不是宁德的牌子。

520max开了两个月，十三万多这个价位没有能打的，除了中控面板反光别的没啥毛病，电耗不高，底盘还算扎实，内饰没味

够打个p啊，e5用的什么电池能跟宁德时代比

那你就买电池去吧，意思是T5月销量肯定比E5多咯？拭目以待吧

电车最重要的不就是电池？还有我哪句说了销量一定比e5高，只有你一直把车好坏跟销量挂钩