举个例子，我老婆上班来回100公里，有班车但是很慢，之前的油车如果每天开车来回一个月油费至少得一千多，所以选择周一开车开过去，然后中间坐班车，周五再把车开回来，现在换了个电车，就每天开车上下班，晚点出发早点回家，她不开的时候我开，买了不到三个月已经快9000公里了，一个月电费两百多，行驶里程确实涨了很多

我现在是油车，但是阻碍我开车的不是油费，1公里5毛钱也不至于开不起，是停车问题，没地方停，停车太贵。这些问题换成电车也解决不了。

电车都不用挂档，知道你想去哪

首先我有得选，我家里两辆车，一辆油车一辆电车，我开油车我老婆开电车，而且我的油车还是去年刚换的。在买车前，我给自己的10年用车总预算是不超过30万，那么我当时的选择可以是一辆23万左右的电车+7万左右的保险、保养费用，或者一辆16万左右的油车+14万左右的油费、保险、保养费用，这样我才不会陷入买得起用不起的窘境，考虑了不到一天，我选择购买一辆油车。

不是 之间家里二部油车一个月3000+油费 也吃得消 现在120电费 这感觉

里程短有可能，本来开的就多的不会。

并没有这么绝对，近的要考虑停车，还不如开小电驴共享单车方便呀，远的也就只有假期才会考虑去，综合来说公里数会多点但没那么离谱。

可能我说话直，见谅。你这其实在我看来就是属于买得起用不起的冲动消费。你对自己的消费没有一个清晰的规划和认知，假设你那辆车是20万买的，你现在感觉用起来很心疼，如果我是你，我会买辆10万的车，剩下的10万用在油费上，自然就不会在意了。汽车这个东西是个持续性投入的消费品，很多人只考虑第一下买回来的费用，看起来是可以消费得起这个价格的产品，其实不然，后期的油费、保险、保养都让你感觉非常心疼。

我油车明年开了12年了，准备换纯电，无他，体验一把。

会增加一点是很有可能的，但是像楼主说的暴涨50%-100%我是觉得太离谱了，等于是之前买了辆油车但是因为油费畏首畏尾，这也不敢开那也不敢开，才会在换了电车后增加这么多里程吧。

领先

很正常也很正确的想法，但是你难道会因为换了电车后，使用里程比现在暴涨50%-100%吗？

反正我不会。制约我开车出行的不是油耗。小摩托太方便了。

这个心态是开电车的心态，并不影响换电车前开油车的时候啊。只有之前开油车畏首畏尾舍不得油钱不敢开，才能达到换了电车后里程暴涨50%-100%的效果吧，毕竟正常使用中一辆车的绝大部分里程还是固定的日常通勤吧。

我上厕所都开车去

不用了

能省而不省。阁下要不是大佬。要不是啃老

这要看你觉得一辆车绝大部分使用里程是不是固定的日常通勤了，如果是的话，换成电车也只会增加一点里程。如果他就是天天在家坐着没事干，油车又舍不得开，那换成电车后，我相信他确实可能增加一倍的里程。

确实，以前1年1万，现在还差1个月一年，已经2.2万了。

不会，就是以后发明了核动力汽车，连那点电费都省了，我也不会浪费时间跑到60公里远的地方剃个头。