售后服务好，等售后服务降级了，成本下降，那售价不就下降了吗？当然，这也意味着品牌降级了

磷酸铁锂就是比三元锂低端啊

北京选磷酸铁锂等着续航打对折吧

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怎么可能……

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如果n7上市就这个价，就没有001什么事了，可是没有如果

N7比001丑多了

n7这车我和我老婆其实都挺满意，现在唯一担心的就是怕重演方程豹的故事。

何来低端一说...只不过三元锂原材料更贵

差不多得了，三元锂燃点只有200度不说、不抗热不说、充放不能次次充满不说、没有铁锂充放来的寿命长不说，等你开三元锂爆燃的时候我看你有多快，能不能跑得出来

差不多得了，三元锂燃点只有200度不说、不抗热不说、充放不能次次充满不说、没有铁锂充放来的寿命长不说，等你开三元锂爆燃的时候我看你有多快，能不能跑得出来

不然贵的，技术更复杂的，性能更强的是低端吗？

笑死了，好好看看研究报告吧，三元里本质的缺点你没说错，电池包是干嘛的？宁德时代麒麟电池早就解决了三元里自然的问题。关于使用寿命更是扯淡，磷酸铁锂可以循环3000-4000圈，谁用的出来，抛开容量本身的损失，一辆车跑30公里也最多就几百圈。磷酸铁锂容量小，重量大，抗低温能力差，注定了不如三元里

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笑死了，好好看看研究报告吧，三元里本质的缺点你没说错，电池包是干嘛的？宁德时代麒麟电池早就解决了三元里自然的问题。关于使用寿命更是扯淡，磷酸铁锂可以循环3000-4000圈，谁用的出来，抛开容量本身的损失，一辆车跑30公里也最多就几百圈。磷酸铁锂容量小，重量大，抗低温能力差，注定了不如三元里

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嗯嗯，贵的就是好的，麒麟电池多少存量，比亚迪多少存量？我都不知道你说话经没经过你那美丽的大脑。而且谁告诉你的三元锂技术更复杂性能更强了？制造材料不一样而已，经典便宜的就是不如贵的，建议你以后买衣服都去买巴黎世家，那个贵肯定复杂

换智驾不用担心，刚官宣继续合作

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三元锂当然更复杂，因为要考虑散热问题，结构就是比铁锂复杂，麒麟电池本来就是高端产品，量当然比比亚迪少。但是你算比例啊，麒麟电池自燃是0%，比亚迪是多少？

能等就等 如果确定接受磷酸铁锂电池那就n7吧