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啊？你才是没有逻辑吧。byd不就是798 宋 唐 汉这些吗，这里面有一辆能和别人y比吗？别人特斯拉品牌影响力不比byd高？照你这么说，y价格虚高，技术又不行，品牌又不行，它怎么成为销冠的啊？你们迪粉不会真觉得买y的都是傻子吧。如果你是这样理解的，那你赢了。我错了还不行吗，我20多万预算应该买3台798，一台自己开，租两台出去跑滴滴，才能彰显我懂车，懂性价比！
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啊？你才是没有逻辑吧。byd不就是798 宋 唐 汉这些吗，这里面有一辆能和别人y比吗？别人特斯拉品牌影响力不比byd高？照你这么说，y价格虚高，技术又不行，品牌又不行，它怎么成为销冠的啊？你们迪粉不会真觉得买y的都是傻子吧。如果你是这样理解的，那你赢了。
我错了还不行吗，我20多万预算应该买3台798，一台自己开，租两台出去跑滴滴，才能彰显我懂车，懂性价比！
人家说宋L你非扯798的，这不吃饱了撑的吗
人家说宋L你非扯798的，这不吃饱了撑的吗
那我回他的话有啥问题？
那我回他的话有啥问题？
走量车和销量最高的车差别挺大的，不是一个意思，稳定的走量就是品牌站稳那个价位的标志，给品牌定位一般用成交均价来表示，理想蔚来问界腾势的成交均价都在30以上，不折不扣是豪车品牌。品牌上这么划分，现实中排不排面肯定不是按你的标，而是按车型的，开m9的是有钱人，有排面，开m5就普普通通，特斯拉这个品牌就是m5这档的，定位上肯定比豪华品牌要低的。
走量车和销量最高的车差别挺大的，不是一个意思，稳定的走量就是品牌站稳那个价位的标志，给品牌定位一般用成交均价来表示，理想蔚来问界腾势的成交均价都在30以上，不折不扣是豪车品牌。品牌上这么划分，现实中排不排面肯定不是按你的标，而是按车型的，开m9的是有钱人，有排面，开m5就普普通通，特斯拉这个品牌就是m5这档的，定位上肯定比豪华品牌要低的。
U8U9=有排面 byd=没排面
U8U9=有排面 byd=没排面
那你直说价格定排面不就行了，扯上整个品牌，特斯拉26，理想蔚来问界随便吊打没毛病吧
那你直说价格定排面不就行了，扯上整个品牌，特斯拉26，理想蔚来问界随便吊打没毛病吧
猜猜人家为啥叫仰望不叫比亚迪
猜猜人家为啥叫仰望不叫比亚迪
猜猜仰望是谁的子品牌
猜猜仰望是谁的子品牌
走量车和销量最高的车差别挺大的，不是一个意思，稳定的走量就是品牌站稳那个价位的标志，给品牌定位一般用成交均价来表示，理想蔚来问界腾势的成交均价都在30以上，不折不扣是豪车品牌。品牌上这么划分，现实中排不排面肯定不是按你的标，而是按车型的，开m9的是有钱人，有排面，开m5就普普通通，特斯拉这个品牌就是m5这档的，定位上肯定比豪华品牌要低的。
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走量车和销量最高的车差别挺大的，不是一个意思，稳定的走量就是品牌站稳那个价位的标志，给品牌定位一般用成交均价来表示，理想蔚来问界腾势的成交均价都在30以上，不折不扣是豪车品牌。品牌上这么划分，现实中排不排面肯定不是按你的标，而是按车型的，开m9的是有钱人，有排面，开m5就普普通通，特斯拉这个品牌就是m5这档的，定位上肯定比豪华品牌要低的。
好的，就按你的逻辑，林肯和沃尔沃品牌力比奥迪强，雷克萨斯比宝马档次高，路虎更是吊打BBA，是这么个意思吗，说出去你自己信吗？
好的，就按你的逻辑，林肯和沃尔沃品牌力比奥迪强，雷克萨斯比宝马档次高，路虎更是吊打BBA，是这么个意思吗，说出去你自己信吗？
特斯拉有什么档次？
特斯拉有什么档次？
马开源，马火星
马开源，马火星
完全不一样，太抬举特斯拉了，甚至有碰瓷之嫌。比亚迪的定位确实就是丰田大众，就是主流价位车。但特斯拉完全没够上bba，主要定位在20多w这个价位的车，一般就是普通品牌的旗舰走量产品的价位，比如前两年的大众迈腾380，比亚迪汉唐，落地25+正常的，可没人会觉得你开个迈腾，或者开个汉，就是开豪车了，特斯拉的定位就是这种而已。
完全不一样，太抬举特斯拉了，甚至有碰瓷之嫌。比亚迪的定位确实就是丰田大众，就是主流价位车。但特斯拉完全没够上bba，主要定位在20多w这个价位的车，一般就是普通品牌的旗舰走量产品的价位，比如前两年的大众迈腾380，比亚迪汉唐，落地25+正常的，可没人会觉得你开个迈腾，或者开个汉，就是开豪车了，特斯拉的定位就是这种而已。
经典现在的特斯拉比两年前的大众byd，tsl最便宜的款比旗舰款。你怎么不说两年前modely31w起呢？
经典现在的特斯拉比两年前的大众byd，tsl最便宜的款比旗舰款。你怎么不说两年前modely31w起呢？
猜猜仰望是谁的子品牌
那咋不继续叫比亚迪u8
那咋不继续叫比亚迪u8
因为产品垃圾啊
因为产品垃圾啊
你说安卓5000不比苹果差可以理解，3000也来碰瓷了
那得看比什么，比续航，比信号，比充电速度，可能还不需要3000
那得看比什么，比续航，比信号，比充电速度，可能还不需要3000
经典现在的特斯拉比两年前的大众byd，tsl最便宜的款比旗舰款。你怎么不说两年前modely31w起呢？
你怎么不说之前汉唐多少钱呢。唐顶配落地35万也就两年前吧，唐难道算豪车，唐品牌能碰瓷bba？。如果拿bba和大众比亚迪比，那确实是最低端的比人家旗舰，毕竟bba走量车里有更贵的，二三十万不过是人家的低端车，但特斯拉不是，因为特斯拉不是最低20多，而是他走量的就两车型，都是20多万的车而已，品牌均价就没够上豪华品牌的30均价门槛。连豪华品牌都算不上，就一普通牌子，哪有脸去碰瓷人家一线豪华啊，现在他就和人家汉唐小米极氪啥的坐一桌而已。
你怎么不说之前汉唐多少钱呢。唐顶配落地35万也就两年前吧，唐难道算豪车，唐品牌能碰瓷bba？。如果拿bba和大众比亚迪比，那确实是最低端的比人家旗舰，毕竟bba走量车里有更贵的，二三十万不过是人家的低端车，但特斯拉不是，因为特斯拉不是最低20多，而是他走量的就两车型，都是20多万的车而已，品牌均价就没够上豪华品牌的30均价门槛。连豪华品牌都算不上，就一普通牌子，哪有脸去碰瓷人家一线豪华啊，现在他就和人家汉唐小米极氪啥的坐一桌而已。
那咋不继续叫比亚迪u8
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子品牌搞不懂还是别上网了，多读书吧
子品牌搞不懂还是别上网了，多读书吧
你怎么不说之前汉唐多少钱呢。唐顶配落地35万也就两年前吧，唐难道算豪车，唐品牌能碰瓷bba？。如果拿bba和大众比亚迪比，那确实是最低端的比人家旗舰，毕竟bba走量车里有更贵的，二三十万不过是人家的低端车，但特斯拉不是，因为特斯拉不是最低20多，而是他走量的就两车型，都是20多万的车而已，品牌均价就没够上豪华品牌的30均价门槛。连豪华品牌都算不上，就一普通牌子，哪有脸去碰瓷人家一线豪华啊，现在他就和人家汉唐小米极氪啥的坐一桌而已。
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你怎么不说之前汉唐多少钱呢。唐顶配落地35万也就两年前吧，唐难道算豪车，唐品牌能碰瓷bba？。如果拿bba和大众比亚迪比，那确实是最低端的比人家旗舰，毕竟bba走量车里有更贵的，二三十万不过是人家的低端车，但特斯拉不是，因为特斯拉不是最低20多，而是他走量的就两车型，都是20多万的车而已，品牌均价就没够上豪华品牌的30均价门槛。连豪华品牌都算不上，就一普通牌子，哪有脸去碰瓷人家一线豪华啊，现在他就和人家汉唐小米极氪啥的坐一桌而已。
经典汉唐顶配35那会3y顶配多少钱？经典现在还带汉唐 你汉唐已经是十几万的滴滴快车了 别到处碰瓷了 宝
经典汉唐顶配35那会3y顶配多少钱？经典现在还带汉唐 你汉唐已经是十几万的滴滴快车了 别到处碰瓷了 宝
