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理想和华为咋选
理想就是抓客户心理的神,这点在789被华为狙击的情况下,立马出了L6,虽然利润低了,但是销量保住了,活下去才有继续强大的可能
大家都可以抓客户心理嘛是其他家不会嘛?还是不愿意
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他抓的准啊,这点真的不得不服,虽然我自己想买M7,但是不得不说理想的L8在城市里用于家庭用车,明面上真的没有太多可以挑剔的地方,其他家不是玩高冷,就是还停留在过去讲故事呢,对说的就是那个要造飞车的
兄弟那老1.5t增程式,真不建议你买。但是你要是喜欢冰箱彩电大沙发喜欢内在,那你就当我放屁了
L6没空悬啊老大
没空悬也晃啊,我在这个车之前试的唐,都吐槽唐的三连杆,结果唐的三连杆要比理想稳当的多,我到时还是试驾的dmi,要是价格24.98的dmp,还有云辇会更稳,最终还是被L6的精装和智驾征服提了L6,现在我除了动力是标准以外,都是运动模式,但是还是晃荡,不过不是不可接受的程度,转弯并线的时候就得稍微注意点,不然车上的人会难受
理想L6挺全面的,25w是个不错的选择
烟台是鲁F
潍坊叫鲁G
可以看我上一个帖子。说句实话我充分考虑我媳妇的意见,她见到问界就说长的不行,不考虑
可以看我上一个帖子。说句实话我充分考虑我媳妇的意见,她见到问界就说长的不行,不考虑[捂脸]
我也刚刚订的L6 PRO,加装了个绿色车漆。网上黑理想的主要有2点:1、力帆汽车,这点我完全不介意,现在哪家汽车是全部自己独立生产的?不都是在各个成熟的供应商拿货组装?2、关于安全,我相信官方数据,只要不是像日本车企那样数据造假的,安全性都是符合国家标准的。
是这么个道理,产品力永远是第一位。事故图哪个品牌的车都有,自己能独立思考,明白自己想要什么就行
主要场景还是用电,只能说增程是目前最合适的解决方案。多一种补能方案,真的能减少很多焦虑
放心吧兄弟,你提完理想绝对不会后悔的,这玩意实在是太好开,太好用。不要听键盘侠的,毕竟键盘侠与购车用户的交集=0。
试驾过两次L7,撇开晃的问题不说,就这电门和刹车的调教,难开的一批
保险大概6500左右,具体还是看保险公司。其他没啥了,能申请地方补贴,补个几千块最好。整体落地不超过25w,不自费装充电桩的情况下
好嘞
好用我认可,好开看跟谁比?一个中大型suv,开起来晃来晃去
好不好开肯定跟同类型的比呀,控制变量法呀
济宁挂着鲁H
可以的,理想L6的座椅 也是佛吉亚做的相当nice 的产品了
三流电池三流电机车身打补丁,馈电加速破10s
那byd馈电0-100加速奔着20去了岂不是….
很好,我一米八都能坐的很舒服
有空去坐坐
鄙人上一辆Q7,3.0,还有两个GLC,就是比他们都好开。当然了,我是一个34岁的中年人,激烈驾驶与我无关。
电车驾驶层面来说对老油车真是降维打击
看。但这种大suv也不能太奢谈机械素质和驾驶感受,日常够用就行了。而且l6整体开起来确实已经是理想系最佳,没有太多开船感,并不难开。至于安全,我相信沃尔沃吉利系(甚至可以因此带上私生子小米)的车安全水平确实高,其他车企的车,只要通过了正规测验,基本上都差不多,理想不好也不差,跟问界怎么说也就是半斤八两
理想车祸没见过撞赢的
安全如何实际
肯定不咋地