我和你观点一致，所以刚才只说了人车交互和“辅助”驾驶。但新能源汽车现在的发展方向就是智能化，在安全性能不拉胯的前提下，谁配置高交互好，我就买哪个。兄弟有空可以去店里试试，家庭的基本用车场景，理想确实拉满了。家里人都很喜欢，所以我才决定买，之前我其实也不太喜欢理想

理想安全性能差不是一天两天的了

有小孩还敢买理想！真是不把家人的命当命

我其实也想问，为啥都默认理想是“很不安全”的车呢？中保研碰撞测试，前后火车夹击L6，实验都是公开的。再就是自己开车的时候，不超速不斗气，这才是最安全的吧。如果120km/h的速度怼上泥头车，估计只有开坦克才能保命了

确实 最近这两年我们这边沈阳 大连街上的理想车比例变高就能说明很多问题了

咋了，你在每台车里都装了炸弹💣一按就爆？

我是当时换车的时候，没有大型纯电SUV可选，如果现在出一个纯电续航800KM+，辅助驾驶到L3级别，只要百万以内，立马换

辅助驾驶L3短期内怕是不用想了，目前没有车企敢对智能驾驶导致的交通事故负责。纯电只要续航够，补能快，绝对是首选。我亲戚家是极氪009，去哪都开着，卡宴半年没动过了都。

我年轻的时候挺喜欢那种提速感的，买车也是选加速性能好的，现在到年龄了，对开车完全没兴趣了，只想舒舒服服的当个乘客，期望辅助驾驶再发展快一点，早点享受到科技的福利

开车去新疆

帅

请教一下，如果啊，我是说如果三年后理想倒闭了，对开这个车会有啥影响吗？不是针对理想，对其他新势力品牌也有这个疑问，正在犹豫下一辆是买油车还是电车

倒闭了的话，智能驾驶和车机系统之类的就不会再更新了，基本的维修保养那都不是问题，车企垮了而已又不是维修师傅没了。目前来说理想属于新势力的头部品牌，倒不了，只要别买一个月销量几百甚至几十的杂牌车就行。另外不正经的说一句，现在这情况，油车情况更不乐观吧[害羞]

懂哥，可以说何小鹏管理水平有限，可以说公司内部宫斗成风，但是内外部各种因素确实把小鹏架到了一个很难倒闭的位置，隔三差五就上央视是最好的例证

以前销量很多现在很少的车，比如科鲁兹307福克斯那些，现在销量赶不上报废的数量吧

看。但这种大suv也不能太奢谈机械素质和驾驶感受，日常够用就行了。而且l6整体开起来确实已经是理想系最佳，没有太多开船感，并不难开。至于安全，我相信沃尔沃吉利系（甚至可以因此带上私生子小米）的车安全水平确实高，其他车企的车，只要通过了正规测验，基本上都差不多，理想不好也不差，跟问界怎么说也就是半斤八两

l6 没空悬，降低了舒适星，反而可能是理想系最不容易晕车的车型了

更大的尺寸，空悬，后排屏，三元锂电池，底盘用料等等

测试是测试，测试还有人民币玩家呢。，还是看实战，要具体去分析下之前几起事故，到底是什么原因，但是统一都是方向盘会缩到胃的位置，把人顶住甚至顶死，多少还是有点缺陷，个人观点，不喜勿喷。

开了几天，真实体验不能说了是吧？这就是你这种死忠粉的三观？？？我一没说假话，二没抹黑诽谤，我没有这个车所以我不能说使用感受，你无敌了！