纯电没竞争了，蔚来还有换点，小鹏啥也没有。何小鹏有人家李想的脑子多好，增程创世之神遥遥领先，余承东之流必须给李想磕一个。

为了黑而黑？那请问问界仪表盘限速和右侧屏幕车机导航限速有差异是为什么？仪表盘限速80，大屏限速100这个问题难道车主们都没有只有我开的这几天遇到了吗？[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

笑死了，不叫这个名字，难道体验就不行么？

上司公司？多了去了

就电池的牌子不行，其他都是可以

三流电池三流电机车身打补丁，馈电加速破10s

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没任何问题，去年七月底拿的驾照打算买个艾八练手过渡，后面没要了五千也没退我就当花钱买了个教训。我发的问界是我媳妇闺蜜的，开出去自驾游了六天，如果你觉得我说实话，是在冒充车主让你难受了，那真不好意思，伤到你的玻璃心了，我道歉。哈哈哈

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新势力里，理想在舒适和安静上基本上是top1了，车机也差不多是top1。l6这车虽然减配不少，在同价位还是非常能打，该给的大多数都给了。小鹏有技术，车是好车，但他现在已经掉队了，跟理想比是真没有太大竞争力。

不只是差一点吧，看不见的地方用料非常差！这是我见过安全性能最差的车，臃肿的可怕

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我觉得纯电会越来越吃香，我车是L9，用了两年后的结论就是纯电更香，一是用油和用电成本差距特别大，然后远途的需求其实挺少的，尤其是500km以上的，现在好的纯电续航基本上能达到500km以上。你一年正儿八经需要开500km以上的次数其实很少，另外不是节假日，你在高速上快充，现在也挺方便的，充电桩也比较多。所以我现在挺后悔买混动的，如果让我现在再去买车的话，我绝对会买长续航的纯电，超快充的那种。不过现在纯电的技术相对来说还没有那么完善，成本也没下来，再等几年更好。

再说到车机，我们几个在高速上聊天都出现过好几次小艺语音识别错误自动唤醒了，至于理想有没有这情况目前我还不知道，到时候深度体验了我再说。最后说一下，我对跟你们这些死忠粉对线没一点兴趣，如果说实话都是在黑的话，请别再回复我了。没那心情。

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我就是车主，就是比理想好用，语音，流畅度，终端互联全方面比理想好用

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扣扣搜搜的，本来g9还能一战

在Q5 L6之间选择，纠结

慢慢降价就是慢性死亡，现在的环境不如一次到位，玩波大的，吸引流量。

这个价位纯油车福特探险者 混动理想L7 纯电没想好 一直在纠结中

看用车场景和充电条件。想体验智能交互和辅助驾驶就新能源，不信任这些花里胡哨的电子产品就燃油

安全性能？