二手车商陷大面积亏损 149回复/ 48124456 浏览

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一般肯定年份近啊

一般肯定年份近啊

别一般了,有这好事他那车早卖掉了

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你话不能这么说,雷克萨斯在广东还是可以的,虽然现在广东的年轻人也慢慢不鸟日系那一套了

你话不能这么说,雷克萨斯在广东还是可以的,虽然现在广东的年轻人也慢慢不鸟日系那一套了

他好卖的话还能欠租金?

他好卖的话还能欠租金?

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不可能亏的。 无非是手头上亏几台,遇到大冤种还能坑一坑。 现在收车价都压的很低

不可能亏的。 无非是手头上亏几台,遇到大冤种还能坑一坑。 现在收车价都压的很低

汽车的价格很低,卖车价一样的呀。总体行情肯定是下滑的。

汽车的价格很低,卖车价一样的呀。总体行情肯定是下滑的。

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二手车怎么涨?

二手车怎么涨?

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简单点,我父母就是做二手车的,一辆x5亏4w,一辆430亏3万,一辆525亏3w,一辆c260亏3w。以上车辆都是我跟着一起去收来的,成本我很清楚,今年的新能源冲击下,各种品牌大降价,随之而来的二手车必须降。大伙不用说什么亏不可能亏的,只是赚的少。要真是像这句话说的,那这个行业真的是一本万利太保险了。当然如果不信也没事,我只是作为从事二十多年的二手车的家庭长大的孩子的角度去评论而已

简单点,我父母就是做二手车的,一辆x5亏4w,一辆430亏3万,一辆525亏3w,一辆c260亏3w。以上车辆都是我跟着一起去收来的,成本我很清楚,今年的新能源冲击下,各种品牌大降价,随之而来的二手车必须降。大伙不用说什么亏不可能亏的,只是赚的少。要真是像这句话说的,那这个行业真的是一本万利太保险了。当然如果不信也没事,我只是作为从事二十多年的二手车的家庭长大的孩子的角度去评论而已

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简单点,我父母就是做二手车的,一辆x5亏4w,一辆430亏3万,一辆525亏3w,一辆c260亏3w。以上车辆都是我跟着一起去收来的,成本我很清楚,今年的新能源冲击下,各种品牌大降价,随之而来的二手车必须降。大伙不用说什么亏不可能亏的,只是赚的少。要真是像这句话说的,那这个行业真的是一本万利太保险了。当然如果不信也没事,我只是作为从事二十多年的二手车的家庭长大的孩子的角度去评论而已

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简单点,我父母就是做二手车的,一辆x5亏4w,一辆430亏3万,一辆525亏3w,一辆c260亏3w。以上车辆都是我跟着一起去收来的,成本我很清楚,今年的新能源冲击下,各种品牌大降价,随之而来的二手车必须降。大伙不用说什么亏不可能亏的,只是赚的少。要真是像这句话说的,那这个行业真的是一本万利太保险了。当然如果不信也没事,我只是作为从事二十多年的二手车的家庭长大的孩子的角度去评论而已

家底厚,亏点儿,承受得住

家底厚,亏点儿,承受得住

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今年更废,现在谁敢买二手车啊,全国下大雨,到处都是水泡车,尤其沈阳,这大雨下的,全被淹了,包装一下,以后全是美女精品一手车

今年更废,现在谁敢买二手车啊,全国下大雨,到处都是水泡车,尤其沈阳,这大雨下的,全被淹了,包装一下,以后全是美女精品一手车

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引用 @在手术台ML 发表的:
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你错了,很多都亏得一塌糊涂,我身边有就做二手车的,因为都有库存,这是恶性循环,库存一年以上的都要亏,尤其是做二手豪车的,一辆车亏大几万都是正常的,亏了都不一定卖得出去

你错了,很多都亏得一塌糊涂,我身边有就做二手车的,因为都有库存,这是恶性循环,库存一年以上的都要亏,尤其是做二手豪车的,一辆车亏大几万都是正常的,亏了都不一定卖得出去

卖不出去,放一段时间还是亏

卖不出去,放一段时间还是亏

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引用 @虎扑JR1142049477 发表的:
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卖不出去,放一段时间还是亏

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这几年的车是快销品

这几年的车是快销品

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引用 @花和尚修道院 发表的:
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这几年的车是快销品

这几年的车是快销品

不可能

不可能

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你错了,很多都亏得一塌糊涂,我身边有就做二手车的,因为都有库存,这是恶性循环,库存一年以上的都要亏,尤其是做二手豪车的,一辆车亏大几万都是正常的,亏了都不一定卖得出去

你错了,很多都亏得一塌糊涂,我身边有就做二手车的,因为都有库存,这是恶性循环,库存一年以上的都要亏,尤其是做二手豪车的,一辆车亏大几万都是正常的,亏了都不一定卖得出去

目前情况是两个月,两个月卖不出去就要亏钱

目前情况是两个月,两个月卖不出去就要亏钱

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不可能亏的。 无非是手头上亏几台,遇到大冤种还能坑一坑。 现在收车价都压的很低

不可能亏的。 无非是手头上亏几台,遇到大冤种还能坑一坑。 现在收车价都压的很低

老哥,做二手车最大的成本是财务成本和展厅租金成本。人工成本不值几个钱。那些整备器械展厅装修基本上都是前期一次性投资。二手车商车压在手上多一天就成本增加一天,只要出车周期下降,就是在亏钱。做二手车成本率太高,毛利率在大宗商品中算高,但货物出库周期是最重要的考核指标,出库周期上升一周成本就拉升很大。

老哥,做二手车最大的成本是财务成本和展厅租金成本。人工成本不值几个钱。那些整备器械展厅装修基本上都是前期一次性投资。二手车商车压在手上多一天就成本增加一天,只要出车周期下降,就是在亏钱。做二手车成本率太高,毛利率在大宗商品中算高,但货物出库周期是最重要的考核指标,出库周期上升一周成本就拉升很大。

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引用 @御柱飞行桃白白 发表的:
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我咸鱼挂9万,本地车商找我6万多想收

我咸鱼挂9万,本地车商找我6万多想收

啥车啊

啥车啊

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引用 @欣悦安宁 发表的:
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我知道凌志是好车,但是楼主应该不缺这个车吧。他可是包租公

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我知道凌志是好车,但是楼主应该不缺这个车吧。他可是包租公

所以楼主很难受

所以楼主很难受

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引用 @被套牢的人生 发表的:
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真被套了,巅峰期买了两个铺面,一起租给二手车商。市内最好地段,两个差不多300w。今年还有开发商在抛售,差一点位置的60-80一个铺面。断崖式暴跌。。

真被套了,巅峰期买了两个铺面,一起租给二手车商。
市内最好地段,两个差不多300w。今年还有开发商在抛售,差一点位置的60-80一个铺面。断崖式暴跌。。

按我的从业经历,应该是19年左右入手的,那段时间真的是巅峰期,好一点的商铺和楼盘开盘即秒。

按我的从业经历,应该是19年左右入手的,那段时间真的是巅峰期,好一点的商铺和楼盘开盘即秒。

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引用 @被套牢的人生 发表的:
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租我老家铺面的二手车大哥今年才交一次租金给我,差不多欠10万了。要我回去开走一辆ES200抵一年租金。

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租我老家铺面的二手车大哥今年才交一次租金给我,差不多欠10万了。要我回去开走一辆ES200抵一年租金。

小二手车商这几年早死的差不多了,大二手车商赚麻了。

小二手车商这几年早死的差不多了,大二手车商赚麻了。

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引用 @快攻历史第一人 发表的:
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不可能亏的。 无非是手头上亏几台,遇到大冤种还能坑一坑。 现在收车价都压的很低

不可能亏的。 无非是手头上亏几台,遇到大冤种还能坑一坑。 现在收车价都压的很低

要是稳赚不赔那大家都去干二手车了

要是稳赚不赔那大家都去干二手车了

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租我老家铺面的二手车大哥今年才交一次租金给我,差不多欠10万了。要我回去开走一辆ES200抵一年租金。

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租我老家铺面的二手车大哥今年才交一次租金给我,差不多欠10万了。要我回去开走一辆ES200抵一年租金。

你再转手卖给他

你再转手卖给他

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Re:二手车商陷大面积亏损
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