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租我老家铺面的二手车大哥今年才交一次租金给我,差不多欠10万了。要我回去开走一辆ES200抵一年租金。
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ES200这么不保值吗
想起之前有人骂二手车商,说车低价收过去,加几千上万卖出去,是蛀虫,这些人就没考虑过持有成本,车是会贬值的。
确实,前几天卖我21年原版原漆的model3,本地车商最多出到12出头,然后问了一圈外地车商,最低的也出到13.2,最后一个浙江的车商13.6买走了
没暗病的话,折价真厉害
新车都跌成啥样了,还谈什么保值……产能过剩的行业,叠加经济不景气,没法……去看看光伏,几年前和其风光,这两年买光伏股票的……要多惨有多惨
买二手划算的,新车降价了但是配置不好说
他甚至都不肯给你一辆能卖出去的
前提是得周转快啊。打个比方,你10万收了一辆车A,打算11万卖。结果比亚迪出了一台10万块B车跟你同类型的车,配置比你好,动力比你强,还是新车。很多消费者都跑去买比亚迪了,那就两个结果,一是a新车卖不动了四儿子降价,那你二手车不得跟着降?二是买二手车的消费者变少了,有一部分跑去买新车b去了。那你想想还赚钱吗?
这就是连锁反映啊,所以二手车要回暖的话,只有新车的价格坚挺,那些够不着人才会有人考虑二手车,当然最大的问题就是新能源把低价市场都侵蚀了,同样是代步工具,10w左右的新能源性价比高太多
这帮二手车贩子十个有九个都不是好人,他们亏损真是喜大普奔
问题来了,市场越来越卷,新车降价哪个消费者不高兴?亏二手车商的,跟我们消费者有毛关系
这位jr 平时穿拖鞋吧
没有 天天搬砖,买的铺面都亏死了。现在租金刚刚够银行。
他是真被套了
真被套了,巅峰期买了两个铺面,一起租给二手车商。市内最好地段,两个差不多300w。今年还有开发商在抛售,差一点位置的60-80一个铺面。断崖式暴跌。。
浙江宁波咯,直接全拆了。
过几年老板竟是你自己
这玩意又不是囤货 去年收的今年卖。低收低卖呗房价低了中介也没破产额
中介不要那么多资产啊……
还有其他可以挑的不 明年的可以先预定起来了
中介又不用自己出钱,这个甚至贷款把车收了,都是现金流。当然做二手车的也不少中介
不可能亏的。 无非是手头上亏几台,遇到大冤种还能坑一坑。 现在收车价都压的很低
“不可能亏得”这个行业就这么保险?不会亏损?
每个做生意现在都这么想,你10万卖11万,我10万卖10.5万,他更吊10万卖10.3万,结果利润越来越薄,可是客户还价直接往一万上砍,大家都卖不了。关键是这辆车新车再来一波大降价,车商又被背刺了一波。说句难听的,目前各行各业是客户少,不是你卖便宜的问题,猪都知道把价格卖便宜就能有销量的话,那大家都去做生意好了,稳赚
那欠的贷款谁还
谁拥有谁还,好事肯定轮不到你
是一年租金抵一辆 差不多18万,看不上雷车
不是说雷车在广东地位很高吗?是只有老一辈的才喜欢吗?
电车该交路费了