新势力格局很明显了 339回复/ 50365069 浏览

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引用 @虎扑JR1826926134 发表的:
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不过路上理想的车真的很多啊

不过路上理想的车真的很多啊

理想以前没竞品,优势也很明显,不得不承认很会抓消费者胃口

理想以前没竞品,优势也很明显,不得不承认很会抓消费者胃口

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引用 @虎扑JR2102620279 发表的:
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不多说了

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不多说了

没逻辑没论据,说不过了就玩儿尬的,和那小学生何异

没逻辑没论据,说不过了就玩儿尬的,和那小学生何异

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引用 @我承认我有赌得成份 发表的:
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m7断A柱跟理想中控不锈钢也不是一回事啊?他a柱断了就能洗白理想的中控台断了?

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m7断A柱跟理想中控不锈钢也不是一回事啊?他a柱断了就能洗白理想的中控台断了?

我洗啥了?骂车企就算了,买车的人也得被喷两句,挺有意思的

我洗啥了?骂车企就算了,买车的人也得被喷两句,挺有意思的

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引用 @02NHTer 发表的:
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你就说说之前全网各种“辩论”鸿蒙是不是安卓套壳的时候,你什么态度吧

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你就说说之前全网各种“辩论”鸿蒙是不是安卓套壳的时候,你什么态度吧

我一直管那叫安卓啊,技术上的事儿我不懂,反正我用着和安卓没区别就叫安卓啊

我一直管那叫安卓啊,技术上的事儿我不懂,反正我用着和安卓没区别就叫安卓啊

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理想外观确实独一档

理想外观确实独一档

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引用 @虎扑JR1532714224 发表的:
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一款车,保有量大,你想找公路坦克的素材也有,想要削顶的也有,最终取决于他们发什么,想让你看到什么,任何车都是

一款车,保有量大,你想找公路坦克的素材也有,想要削顶的也有,最终取决于他们发什么,想让你看到什么,任何车都是

你这话是扯淡的,按照你的说法那就没有差异了,都一样了!你自己说扯淡不?

你这话是扯淡的,按照你的说法那就没有差异了,都一样了!你自己说扯淡不?

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我的大聪明没上榜

我的大聪明没上榜

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引用 @炸毛的地精 发表的:
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不双标就行,而且喷理想就算了,为啥还要说车主

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刚看了一个华为发帖回帖培训

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引用 @ChineseBigg1e 发表的:
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我有个疑问啊,飞行家和L8一样长,但是L8第三排坐人绰绰有余,飞行家第三排几乎很难坐一个成人,真的没有牺牲安全性吗?

我有个疑问啊,飞行家和L8一样长,但是L8第三排坐人绰绰有余,飞行家第三排几乎很难坐一个成人,真的没有牺牲安全性吗?

飞行家是纵置3.0TV6,车头长,理想这种1.5T增程器的小鸡头不需要那么长的发动机舱……
发动机舱长本来缓冲长度更大更安全啊~车你不把前缓冲做长,人怎么得到缓冲啊~
加速度定理:V²-V0²=2as,假设碰撞前速度一样,碰撞后速度为0,那减速距离和加速度成反比~减速距离越长人受到的冲击速度越小,肯定相对安全啊~为啥豪车和跑车车头都造那么长(哪怕发动机是中后置的不需要那么长的发动机舱),还不是为了安全么~
所以单纯从结构理论上来讲车头长的汽车碰撞对人的伤害越小。
所以小米和飞行家这种把车头做长的从设计层面来讲肯定更安全,而理想和某界那种车头溃缩区做那么短的从结构上讲肯定更不安全。

飞行家是纵置3.0TV6,车头长,理想这种1.5T增程器的小鸡头不需要那么长的发动机舱……
发动机舱长本来缓冲长度更大更安全啊~车你不把前缓冲做长,人怎么得到缓冲啊~
加速度定理:V²-V0²=2as,假设碰撞前速度一样,碰撞后速度为0,那减速距离和加速度成反比~减速距离越长人受到的冲击速度越小,肯定相对安全啊~为啥豪车和跑车车头都造那么长(哪怕发动机是中后置的不需要那么长的发动机舱),还不是为了安全么~
所以单纯从结构理论上来讲车头长的汽车碰撞对人的伤害越小。
所以小米和飞行家这种把车头做长的从设计层面来讲肯定更安全,而理想和某界那种车头溃缩区做那么短的从结构上讲肯定更不安全。

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引用 @绾绾长安 发表的:
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飞行家是纵置3.0TV6,车头长,理想这种1.5T增程器的小鸡头不需要那么长的发动机舱……发动机舱长本来缓冲长度更大更安全啊~车你不把前缓冲做长,人怎么得到缓冲啊~加速度定理:V²-V0²=2as,假设碰撞前速度一样,碰撞后速度为0,那减速距离和加速度成反比~减速距离越长人受到的冲击速度越小,肯定相对安全啊~为啥豪车和跑车车头都造那么长(哪怕发动机是中后置的不需要那么长的发动机舱),还不是为了安全么~所以单纯从结构理论上来讲车头长的汽车碰撞对人的伤害越小。所以小米和飞行家这种把车头做长的从设计层面来讲肯定更安全,而理想和某界那种车头溃缩区做那么短的从结构上讲肯定更不安全。

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飞行家是纵置3.0TV6,车头长,理想这种1.5T增程器的小鸡头不需要那么长的发动机舱……
发动机舱长本来缓冲长度更大更安全啊~车你不把前缓冲做长,人怎么得到缓冲啊~
加速度定理:V²-V0²=2as,假设碰撞前速度一样,碰撞后速度为0,那减速距离和加速度成反比~减速距离越长人受到的冲击速度越小,肯定相对安全啊~为啥豪车和跑车车头都造那么长(哪怕发动机是中后置的不需要那么长的发动机舱),还不是为了安全么~
所以单纯从结构理论上来讲车头长的汽车碰撞对人的伤害越小。
所以小米和飞行家这种把车头做长的从设计层面来讲肯定更安全,而理想和某界那种车头溃缩区做那么短的从结构上讲肯定更不安全。

专业,感谢回复

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引用 @KAsika 发表的:
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不太明白 不是一直有人说理想皮大馅薄,用料不扎实,安全性弱吗 。结果第一梯队了。是缺点言过其实还是说理想的设计观念太符合国人用车需求了,而且一般人买车也不会先考虑自己一定出车祸所以这个缺点就不是重要了 。

不太明白 不是一直有人说理想皮大馅薄,用料不扎实,安全性弱吗 。结果第一梯队了。是缺点言过其实还是说理想的设计观念太符合国人用车需求了,而且一般人买车也不会先考虑自己一定出车祸所以这个缺点就不是重要了 。

你宁愿相信虚无缥缈不知道多少水军的主观评价,也不相信中保研实实在在的结果吗?M7中保研评分那么差也遥遥领先呗

你宁愿相信虚无缥缈不知道多少水军的主观评价,也不相信中保研实实在在的结果吗?M7中保研评分那么差也遥遥领先呗

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引用 @CasPAPAPA 发表的:
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所以都不买啊,我买了比亚迪唐

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所以都不买啊,我买了比亚迪唐

看看抖音有个赖工对比亚迪各方面的用材用料的分析~

看看抖音有个赖工对比亚迪各方面的用材用料的分析~

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引用 @zhanmusi06 发表的:
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然后呢,现在纯血鸿蒙已经来了,其他系统的纯血版在哪儿呢?而且华为发布鸿蒙的时候ppt上清清楚楚写的时间表,初期兼容安卓后期一步步脱离安卓的计划,现在看来也基本在按照计划在走,是不是下一步该喷没有生态了啊

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然后呢,现在纯血鸿蒙已经来了,其他系统的纯血版在哪儿呢?而且华为发布鸿蒙的时候ppt上清清楚楚写的时间表,初期兼容安卓后期一步步脱离安卓的计划,现在看来也基本在按照计划在走,是不是下一步该喷没有生态了啊

真算了吧,我发小在华为工作都不和我说那玩意叫什么纯血

真算了吧,我发小在华为工作都不和我说那玩意叫什么纯血

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引用 @终生科湖 发表的:
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问界的舒适体验和空间呢

问界的舒适体验和空间呢

问界内饰挺好,外观真的太丑了。m9好一点但也不算特别好看。

问界内饰挺好,外观真的太丑了。m9好一点但也不算特别好看。

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引用 @深深深入敌后 发表的:
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问界内饰挺好,外观真的太丑了。m9好一点但也不算特别好看。

问界内饰挺好,外观真的太丑了。m9好一点但也不算特别好看。

内饰也不太行,那个水晶档把就够喝一壶了

内饰也不太行,那个水晶档把就够喝一壶了

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引用 @虎扑JR1728823822 发表的:
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真算了吧,我发小在华为工作都不和我说那玩意叫什么纯血

真算了吧,我发小在华为工作都不和我说那玩意叫什么纯血

这也没啥说服力啊,你发小在不在华为我不知道,在的话是什么岗位也不知道,能不能宏观的理解整个系统的特征也不知道,即使了解是他的话是不是带有主观情绪也不知道,还有几个月就正式发布了,到时候评测人和市场会有一个公正的评价的

这也没啥说服力啊,你发小在不在华为我不知道,在的话是什么岗位也不知道,能不能宏观的理解整个系统的特征也不知道,即使了解是他的话是不是带有主观情绪也不知道,还有几个月就正式发布了,到时候评测人和市场会有一个公正的评价的

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引用 @人生最喜逍遥游 发表的:
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理想的利润还是很高的,看看零跑c16和eπ008就知道了

理想的利润还是很高的,看看零跑c16和eπ008就知道了

看归看,真正试过就知道了,理想静态真的无敌

看归看,真正试过就知道了,理想静态真的无敌

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Re:新势力格局很明显了
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