全部回帖
那楼主请分析下现在的局势呗
那楼主请分析下现在的局势呗
目前的情况下，小周下赛季留在围场正选可能性不是很大了，索伯的这个席位说实话，对小周来说没有太大意义，就这车明年上了，基本上继续垫底，还得挨骂，还不如等一个有竞争力的席位。至于为什么会出现这种情况，结合小周最近的发言，很明显跟背后的赞助商和车队漫天要价有关，等席位都尘埃落定，可以关注下飞哥的B站动态，他一般都会在时候隐晦的去解释这些事的。
其实作为一个小周的车迷，从赛季初开始我就担心小周明年的席位问题，我也只能从自己能接触到的信息中去收集判断消息，比如alpine在赛季初和小周谈判进展很快，但今年7月份开始突然故意减少了跟周冠宇的互动和新闻，我也慌，但看见网上某些人对自家人这么嫌弃，我就觉得有必要去写点什么，毕竟赛车这种比赛，你能上F1就是对你驾驶技术的认可了，剩下的大多都是赛车的问题，而一些人口诛笔伐的对象集中自家的车手，闹的看个直播都得关弹幕，我觉得无语。
不管小周接下来的职业生涯去向哪里，我一直都会支持他关注他，这不影响我关注F1比赛，今年的F1竞争太过激烈，赛场上好看得还有很多，我可不会错过，不过，我的屏幕右上角始终也会放着小周的车载，享受比赛，给我们国内车手加油。
对了，昨天有一个小插曲，之前五星体育在小周今年席位传闻的问题上一言不发，昨天兵哥直播排位赛的时候突然公开讨论小周还有没有签约索伯的可能了，很有意思。
等所有席位落定了，我会整理一下发个席位复盘，检讨问题，总结经验，顺带给微信群发红包的。
目前的情况下，小周下赛季留在围场正选可能性不是很大了，索伯的这个席位说实话，对小周来说没有太大意义，就这车明年上了，基本上继续垫底，还得挨骂，还不如等一个有竞争力的席位。至于为什么会出现这种情况，结合小周最近的发言，很明显跟背后的赞助商和车队漫天要价有关，等席位都尘埃落定，可以关注下飞哥的B站动态，他一般都会在时候隐晦的去解释这些事的。
其实作为一个小周的车迷，从赛季初开始我就担心小周明年的席位问题，我也只能从自己能接触到的信息中去收集判断消息，比如alpine在赛季初和小周谈判进展很快，但今年7月份开始突然故意减少了跟周冠宇的互动和新闻，我也慌，但看见网上某些人对自家人这么嫌弃，我就觉得有必要去写点什么，毕竟赛车这种比赛，你能上F1就是对你驾驶技术的认可了，剩下的大多都是赛车的问题，而一些人口诛笔伐的对象集中自家的车手，闹的看个直播都得关弹幕，我觉得无语。
不管小周接下来的职业生涯去向哪里，我一直都会支持他关注他，这不影响我关注F1比赛，今年的F1竞争太过激烈，赛场上好看得还有很多，我可不会错过，不过，我的屏幕右上角始终也会放着小周的车载，享受比赛，给我们国内车手加油。
对了，昨天有一个小插曲，之前五星体育在小周今年席位传闻的问题上一言不发，昨天兵哥直播排位赛的时候突然公开讨论小周还有没有签约索伯的可能了，很有意思。
等所有席位落定了，我会整理一下发个席位复盘，检讨问题，总结经验，顺带给微信群发红包的。
我说中了吧，还真签了杜汉
我说中了吧，还真签了杜汉
目前的情况下，小周下赛季留在围场正选可能性不是很大了，索伯的这个席位说实话，对小周来说没有太大意义，就这车明年上了，基本上继续垫底，还得挨骂，还不如等一个有竞争力的席位。至于为什么会出现这种情况，结合小周最近的发言，很明显跟背后的赞助商和车队漫天要价有关，等席位都尘埃落定，可以关注下飞哥的B站动态，他一般都会在时候隐晦的去解释这些事的。其实作为一个小周的车迷，从赛季初开始我就担心小周明年的席位问题，我也只能从自己能接触到的信息中去收集判断消息，比如alpine在赛季初和小周谈判进展很快，但今年7月份开始突然故意减少了跟周冠宇的互动和新闻，我也慌，但看见网上某些人对自家人这么嫌弃，我就觉得有必要去写点什么，毕竟赛车这种比赛，你能上F1就是对你驾驶技术的认可了，剩下的大多都是赛车的问题，而一些人口诛笔伐的对象集中自家的车手，闹的看个直播都得关弹幕，我觉得无语。不管小周接下来的职业生涯去向哪里，我一直都会支持他关注他，这不影响我关注F1比赛，今年的F1竞争太过激烈，赛场上好看得还有很多，我可不会错过，不过，我的屏幕右上角始终也会放着小周的车载，享受比赛，给我们国内车手加油。对了，昨天有一个小插曲，之前五星体育在小周今年席位传闻的问题上一言不发，昨天兵哥直播排位赛的时候突然公开讨论小周还有没有签约索伯的可能了，很有意思。等所有席位落定了，我会整理一下发个席位复盘，检讨问题，总结经验，顺带给微信群发红包的。
[图片]
目前的情况下，小周下赛季留在围场正选可能性不是很大了，索伯的这个席位说实话，对小周来说没有太大意义，就这车明年上了，基本上继续垫底，还得挨骂，还不如等一个有竞争力的席位。至于为什么会出现这种情况，结合小周最近的发言，很明显跟背后的赞助商和车队漫天要价有关，等席位都尘埃落定，可以关注下飞哥的B站动态，他一般都会在时候隐晦的去解释这些事的。
其实作为一个小周的车迷，从赛季初开始我就担心小周明年的席位问题，我也只能从自己能接触到的信息中去收集判断消息，比如alpine在赛季初和小周谈判进展很快，但今年7月份开始突然故意减少了跟周冠宇的互动和新闻，我也慌，但看见网上某些人对自家人这么嫌弃，我就觉得有必要去写点什么，毕竟赛车这种比赛，你能上F1就是对你驾驶技术的认可了，剩下的大多都是赛车的问题，而一些人口诛笔伐的对象集中自家的车手，闹的看个直播都得关弹幕，我觉得无语。
不管小周接下来的职业生涯去向哪里，我一直都会支持他关注他，这不影响我关注F1比赛，今年的F1竞争太过激烈，赛场上好看得还有很多，我可不会错过，不过，我的屏幕右上角始终也会放着小周的车载，享受比赛，给我们国内车手加油。
对了，昨天有一个小插曲，之前五星体育在小周今年席位传闻的问题上一言不发，昨天兵哥直播排位赛的时候突然公开讨论小周还有没有签约索伯的可能了，很有意思。
等所有席位落定了，我会整理一下发个席位复盘，检讨问题，总结经验，顺带给微信群发红包的。
饭圈味有点浓…
饭圈味有点浓…
饭圈味有点浓…
饭圈味有点浓…
饭圈得先有圈，我连个qq群都没有，微信群还是虎扑官方组织的
饭圈得先有圈，我连个qq群都没有，微信群还是虎扑官方组织的
太乐观了
太乐观了
我不觉得他会有26年的席位 如果背后真有3000w美元的赞助 那早该签约了
我不觉得他会有26年的席位 如果背后真有3000w美元的赞助 那早该签约了
小周只要出围场席位了，想回来可能性其实就不大了，比较稳妥的回归方式是出现一只中国车队，而且对于小周自己和赞助商而言，垫底的车队也不会再考虑，赞助商在曝光上天然比顶级车队少，甚至有时候还是负面，商业价值非常有限。所以，放平心态，支持小周就完了，至于席位，有就开心，没有也不耽误我支持中国车手和观看比赛。
小周只要出围场席位了，想回来可能性其实就不大了，比较稳妥的回归方式是出现一只中国车队，而且对于小周自己和赞助商而言，垫底的车队也不会再考虑，赞助商在曝光上天然比顶级车队少，甚至有时候还是负面，商业价值非常有限。所以，放平心态，支持小周就完了，至于席位，有就开心，没有也不耽误我支持中国车手和观看比赛。
小周只要出围场席位了，想回来可能性其实就不大了，比较稳妥的回归方式是出现一只中国车队，而且对于小周自己和赞助商而言，垫底的车队也不会再考虑，赞助商在曝光上天然比顶级车队少，甚至有时候还是负面，商业价值非常有限。所以，放平心态，支持小周就完了，至于席位，有就开心，没有也不耽误我支持中国车手和观看比赛。
[图片]
小周只要出围场席位了，想回来可能性其实就不大了，比较稳妥的回归方式是出现一只中国车队，而且对于小周自己和赞助商而言，垫底的车队也不会再考虑，赞助商在曝光上天然比顶级车队少，甚至有时候还是负面，商业价值非常有限。所以，放平心态，支持小周就完了，至于席位，有就开心，没有也不耽误我支持中国车手和观看比赛。
不开f1会去哪里呢？
不开f1会去哪里呢？
不开f1会去哪里呢？
不开f1会去哪里呢？
去F2继续深造下，如果能大比分赢得F2冠军还是有希望回来的。。做储备车手或者参加别的赛事就别想了
去F2继续深造下，如果能大比分赢得F2冠军还是有希望回来的。。做储备车手或者参加别的赛事就别想了
去F2继续深造下，如果能大比分赢得F2冠军还是有希望回来的。。做储备车手或者参加别的赛事就别想了
小周是21赛季F2季军，按照现有规则他已经在F2毕业了，没有F2资格，小周目前的去处其实很多，但根据他自己的说法，他应该只会接受F1储备车手的席位，目前对其他赛事不感兴趣。FE那边之前已经公开欢迎小周加盟了，同时根据米克德芙等人在WEC的表现，小周开耐力赛肯定也不差，不过得看看赞助商安排了。
小周是21赛季F2季军，按照现有规则他已经在F2毕业了，没有F2资格，小周目前的去处其实很多，但根据他自己的说法，他应该只会接受F1储备车手的席位，目前对其他赛事不感兴趣。FE那边之前已经公开欢迎小周加盟了，同时根据米克德芙等人在WEC的表现，小周开耐力赛肯定也不差，不过得看看赞助商安排了。
去F2继续深造下，如果能大比分赢得F2冠军还是有希望回来的。。做储备车手或者参加别的赛事就别想了
你这回答一点都不靠谱
你这回答一点都不靠谱[捂脸]
