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特斯拉120左右是和表显1:1的,也就是400左右,低温天气除外
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要不是我有我就信了你了
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标准续航的y不应该是435吗?哪来的六百公里
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油换电再到电换油的心路历程真平顺真智能真爽-智障小问题真多、过弯侧倾大、烂路难开、乘坐容易晕、售后扯淡(蔚来特斯拉除外)解决问题方案永远是让你等ota、功能多但是完成度参差不齐-除了油价贵点,啥啥都好。
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油换电再到电换油的心路历程
真平顺真智能真爽-智障小问题真多、过弯侧倾大、烂路难开、乘坐容易晕、售后扯淡(蔚来特斯拉除外)解决问题方案永远是让你等ota、功能多但是完成度参差不齐-除了油价贵点,啥啥都好。
真实
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标准续航的y不应该是435吗?哪来的六百公里
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cltc标的560多,epa是435
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电车还用问,压80跑跟120+是一个能耗吗
不超过120就行了 120以上准备喊拖车
不超过120就行了 120以上准备喊拖车
没空没人逼你呀,我没开过你这个电车还不能质疑?
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都懒得跟这些特斯拉车主解释了,别人120四驱能跑400多公里。他们高速上105大乌龟跑那点儿距离还好意思吹。
而且还牺牲了安全舒适
都懒得跟这些特斯拉车主解释了,别人120四驱能跑400多公里。他们高速上105大乌龟跑那点儿距离还好意思吹。
而且还牺牲了安全舒适
拿啥举例不好,碰瓷特斯拉干嘛;市面上新能源跑120速度的 就没有比特斯拉毛豆3后驱版能耗更低的。
拿啥举例不好,碰瓷特斯拉干嘛;市面上新能源跑120速度的 就没有比特斯拉毛豆3后驱版能耗更低的。
电适合市区内通勤,有家充或者上班停车场有充电都用起来便利
但是长途就不是最优场景了,5月份我们几个高中老同学外出去粤北聚会,4油3电,距离不是很远,单程大概320公里,但是在途中就又两电车要进去服务区补能,大概等了50多分钟(等了20分钟,补了30分钟),因为桩位都有人在充,需要等,下了高速去酒店有桩但是不知道为啥充10分钟就跳,他们仨还是去商场补满才回来。总体来说其实就是补能问题影响体验,稍微远程的话还是油或者油混好。
3电分别是毛豆3,G6,飞凡R7
电适合市区内通勤,有家充或者上班停车场有充电都用起来便利
但是长途就不是最优场景了,5月份我们几个高中老同学外出去粤北聚会,4油3电,距离不是很远,单程大概320公里,但是在途中就又两电车要进去服务区补能,大概等了50多分钟(等了20分钟,补了30分钟),因为桩位都有人在充,需要等,下了高速去酒店有桩但是不知道为啥充10分钟就跳,他们仨还是去商场补满才回来。总体来说其实就是补能问题影响体验,稍微远程的话还是油或者油混好。
3电分别是毛豆3,G6,飞凡R7
电车均速对续航影响极大,平时跑广深全程140km,均速只能到65-75左右,掉200续航。几次闲时回老家,全程350km,均速90左右,700续航满电出发,回去基本还剩100km续航。还有个人感觉载重对续航影响也不小。
电车均速对续航影响极大,平时跑广深全程140km,均速只能到65-75左右,掉200续航。几次闲时回老家,全程350km,均速90左右,700续航满电出发,回去基本还剩100km续航。还有个人感觉载重对续航影响也不小。
电车均速对续航影响极大,平时跑广深全程140km,均速只能到65-75左右,掉200续航。几次闲时回老家,全程350km,均速90左右,700续航满电出发,回去基本还剩100km续航。还有个人感觉载重对续航影响也不小。
电车均速对续航影响极大,平时跑广深全程140km,均速只能到65-75左右,掉200续航。几次闲时回老家,全程350km,均速90左右,700续航满电出发,回去基本还剩100km续航。还有个人感觉载重对续航影响也不小。
这也是我不敢买电车的原因 一年得回几次娘家 450公里以上 每次都是140-150这么开 均速只要不塞车基本都在90-100以上 我油车几乎不用停的 直接就干到目的地 电车说真的 哪怕长续航我专门还得规划个时间充电 哪怕真的能开到 我到了也得充电 没办法想用就用 我还是选混动或者纯油
这也是我不敢买电车的原因 一年得回几次娘家 450公里以上 每次都是140-150这么开 均速只要不塞车基本都在90-100以上 我油车几乎不用停的 直接就干到目的地 电车说真的 哪怕长续航我专门还得规划个时间充电 哪怕真的能开到 我到了也得充电 没办法想用就用 我还是选混动或者纯油
都懒得跟这些特斯拉车主解释了,别人120四驱能跑400多公里。他们高速上105大乌龟跑那点儿距离还好意思吹。
而且还牺牲了安全舒适
都懒得跟这些特斯拉车主解释了,别人120四驱能跑400多公里。他们高速上105大乌龟跑那点儿距离还好意思吹。
而且还牺牲了安全舒适
明明可以啊..为什么要罔顾事实说不行?
明明可以啊..为什么要罔顾事实说不行?
油换电再到电换油的心路历程真平顺真智能真爽-智障小问题真多、过弯侧倾大、烂路难开、乘坐容易晕、售后扯淡(蔚来特斯拉除外)解决问题方案永远是让你等ota、功能多但是完成度参差不齐-除了油价贵点,啥啥都好。
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油换电再到电换油的心路历程
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买车电车就是省钱呀!4个多月一万多公里,家充电卡才充了600块,当然外面也冲过几次,但是和我之前一个月1600油费比,等于不要钱。
买车电车就是省钱呀!4个多月一万多公里,家充电卡才充了600块,当然外面也冲过几次,但是和我之前一个月1600油费比,等于不要钱。
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