你这标题歧义太大了，我就是没家充的，附近两公里的特来电晚上10点是0.3+0.6。不过我这特来电每次有服务费五折优惠券加评价2元加服务费8折充值，基本6毛一度。另外平安保险每月还送几十电费

山东4分一公里，你们那那么贵吗？晚上11点到早上7点3毛8，中午11点到14点2毛2，不过除了6 7 8这三个月的中午。

我是家充，买车到现在一共跑了32000多公里，电费是1600元，5分钱一公里

本来少了一个字，我又随手改了一下，就看着怪了

看车型和你路况的，中大型SUV，百公里一般都20多的电耗，我混动，大部分路况是上下班堵车，7km半小时的速度，一年下来百公里平均30出头的电耗呢，最低20左右，冬天50左右，家冲费用大概每公里0.24元，以前油车同路况大概14-16个油，节省了80%。

就是普通胎

我的路况很好，城市环线，速度大部分时间保持80-90，所以我开的油车油耗不高，但每天距离远，一个月接近2000km，很是纠结换不换

一个月两千，要我肯定换

2000km不用犹豫，无脑纯电，在预算范围内，尽量买电池大的。我车一年中最低能耗就是春天在长沙限速80的环线上跑出来的，没开空调，跑了一个多小时，只有百公里18的能耗。

我要是有个家充估计已经换了，单位充电桩还没好，现在就是这个因素不敢动

那肯定换了

你自己地图看一下周边充电桩一度多少钱不就知道了

看了，死贵死贵的，还有的干到1块6每度电了

你可以查一下你心仪的车百公里电耗，再乘以你路上充电站的金额，就可以算出来费用了

电车胎压都很高

极氪007，家冲，大概一个月1200-1500公里左右，晚上11点到7点充电，大概是70多块钱吧。不过买了没多久，就冲了2个月。对比另外一辆凯迪拉克，算是省了90%以上。

我们湖南现在家充谷电也要5毛多，在外面充有时候会比家里充更便宜。
我刚换电车的头三个月没装家充都是在外面充电，充电停车都是免费的不用担心停车费。那会儿我在外面充电基本上都是找4毛一度的，偶尔充过几次7毛的。
后来装了家充桩，虽然比外面贵一毛多，但是总的来说还是方便省事点，总价差别也不大，就一直在家里充了。

你要看看附近有没有便宜稳定的桩，不同桩区别很大，贵的两块多，便宜的八九毛，贵的和省油的油车比优势就不大了。

充电站一般是2小时免费停车的无须担心停车费。我给个我的数据供参考，空调24度自动一家三口出行，充外面的商用充电桩，每公里计算出来贵的二毛二，便宜的一毛三这样

一毛钱左右