全部回帖
你爸所谓的几万块钱的低档电车才是风冷的,那个散热不佳
楼主,无水印的图片发一下谢谢
1,动力电池的国标是ip67,现在很多都是ip68了。2动力电池散热靠的液冷,是集成在电池包内部的,跟防水没有冲突。
你都不懂电车是咋散热的就别在这尬黑了
你就没搞清楚电池的事,电池是单向渗透的,也就是外面的水进不去,里面的出得来。
你拉倒吧,少看点宣传资料,要按你这个理论那电车还做个屁涉水测试,直接百分百安全,过水出事儿厂家负全责,你问问有哪个厂家敢这么说,扯别的淡干啥
电车涉水跟电池包有个鸡毛关系。电池包没事就能代表电车全部可以涉水?
你特么是白吃吗?手机宣传IP68,进水了厂商也不负责啊,谁特么知道你泡了多深的水
[图片]
别硬杠行么,电池出厂要做的测试你去搜搜,抗压抗冲击抗温之类的,其中一项就是涉水,新h6和深蓝专门就这个做过宣传自己电池的安全性,可以做到ip8-9的水准,只是电池不包括线束泡一个小时不漏电就已经拿出来吹了,要按你个理解还宣传个6啊,水都百分百只出不进的
那不就完了么,那在这杠什么呢,同样的防水标准,手机进个水顶多瘫痪了冒个烟顶天了然后呢,电车的高压线束和动力电池这个级别的进水后果和手机进水一样?那讨论安全性不要看体量大小带来的危害性上限的?你特么是白吃么?
电池好像都是ip6防水
最早是ip55,现在是67吧,也不是啥复杂的内容,手机在16年就卷到千元机也能67,电池密封性有67太正常了
H6算什么东西?电池包泡水里一天都没事,电动车涉水不拆过轮胎一半都随便开。
水深了一样全损,你是电池包防水不代表全车防水
正好借楼请教一下,为什么有的车会标自己的涉水深度,有的不标呢?标了的是否代表只要不超过标称深度随意下水厂家负责?
CY
现在散热都是液冷,和密封并不冲突
好的,士当为众人驱,fighting
电动潜艇瑟瑟发抖
电动潜艇瑟瑟发抖[害羞]
涉水散热更好啊