原来问界M9的销量是这么来的。。。。。 343回复/ 50440523 浏览

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引用 @打铁我第一 发表的:
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m9现在就是。前几天老板娘刚提的m9一群人围着看。都是大佬。之前老板刚提迈巴赫也没人围着看。

m9现在就是。前几天老板娘刚提的m9一群人围着看。都是大佬。之前老板刚提迈巴赫也没人围着看。

看着就想笑。m9在这个帖子里就卖了1万了

看着就想笑。m9在这个帖子里就卖了1万了

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好奇为啥这些有钱大佬,不考虑在买一台,不就行了,有钱人家里都是好多车。非要卖车,在换,软文幼稚不哈哈

好奇为啥这些有钱大佬,不考虑在买一台,不就行了,有钱人家里都是好多车。非要卖车,在换,软文幼稚不哈哈

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引用 @佩韦斯埃尔森 发表的:
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好奇为啥这些有钱大佬,不考虑在买一台,不就行了,有钱人家里都是好多车。非要卖车,在换,软文幼稚不哈哈

好奇为啥这些有钱大佬,不考虑在买一台,不就行了,有钱人家里都是好多车。非要卖车,在换,软文幼稚不哈哈

不考虑车位的,M9月销1.7万也是软文吗?服不服?

不考虑车位的,M9月销1.7万也是软文吗?服不服?

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那他们到底买没买呢?

那他们到底买没买呢?

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是的,我这里m9的概率比我的G9和L9高多了,妈的,越来越多了

是的,我这里m9的概率比我的G9和L9高多了,妈的,越来越多了

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我老板给我们买的台式机都是华为,工作机也都是华为,他自己用华为手表手机,笔记本都是华为,我说按着架势今年指定买个华为车,结果上个星期刚提回来M9

我老板给我们买的台式机都是华为,工作机也都是华为,他自己用华为手表手机,笔记本都是华为,我说按着架势今年指定买个华为车,结果上个星期刚提回来M9

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引用 @3D人士的救星 发表的:
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蔚来跟mega那可都是纯电的啊,M9纯电能有多少台?除了两个一线大哥不给增程牌,其他增程纯电一个待遇的地方,纯电一个又能出几台?

蔚来跟mega那可都是纯电的啊,M9纯电能有多少台?除了两个一线大哥不给增程牌,其他增程纯电一个待遇的地方,纯电一个又能出几台?

M9纯电大概1700~2000每月,依然吊打MEGA和ES8
M9纯电大概1700~2000每月,依然吊打MEGA和ES8
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引用 @虎山老司机 发表的:
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怎么了?销量有比亚迪高?

怎么了?销量有比亚迪高?

均价15w和均价近40w的比销量?
均价15w和均价近40w的比销量?
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引用 @你装什么 发表的:
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问界是一个很奇怪的车型,销量最高的居然不是M5或者M7,居然是价格最高的M9

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问界是一个很奇怪的车型,销量最高的居然不是M5或者M7,居然是价格最高的M9

6月份M7超了M9大概1000辆
6月份M7超了M9大概1000辆
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引用 @奕晟 发表的:
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劳和宾利换了去买M9?

劳和宾利换了去买M9?

怼怼姐就是大劳换的M9啊,还是S9的准车主呢,她本人在M9之前和华为没任何交集
怼怼姐就是大劳换的M9啊,还是S9的准车主呢,她本人在M9之前和华为没任何交集
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引用 @玄鞘 发表的:
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虽然但是,这个真的是铁串子,很低级的那种。

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引用 @AKA飞火流星 发表的:
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事实上这几个貂毛你看不上,但人家现实里确实是算行业里的,孙少军不说了,诸葛大佬是以前北汽副总;曹老湿以前魅族公关市场营销副总,现在搞智驾测评另外几个也是汽车产业里摸爬滚打的,听他们的行业数据和预测,还是挺准的,去年就说M9会吃BBA豪车40-50的市场,比亚迪吃掉6-20的市场,时常搞点行业内幕还是挺有意思的。

事实上这几个貂毛你看不上,但人家现实里确实是算行业里的,
孙少军不说了,诸葛大佬是以前北汽副总;
曹老湿以前魅族公关市场营销副总,现在搞智驾测评
另外几个也是汽车产业里摸爬滚打的,听他们的行业数据和预测,还是挺准的,去年就说M9会吃BBA豪车40-50的市场,比亚迪吃掉6-20的市场,时常搞点行业内幕还是挺有意思的。

现在就是看流量炒热度的时代,东西差不多就行了,如果问界真的那么好,当年麒麟9000没出来时,销量怎么会屎一样,热度一下子上来之后,手机带动汽车销量也是猛涨,智驾纯纯就是噱头,武汉萝卜出租车算不算智驾。。。

现在就是看流量炒热度的时代,东西差不多就行了,如果问界真的那么好,当年麒麟9000没出来时,销量怎么会屎一样,热度一下子上来之后,手机带动汽车销量也是猛涨,智驾纯纯就是噱头,武汉萝卜出租车算不算智驾。。。

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没什么好奇怪的

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引用 @秦端 发表的:
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现在就是看流量炒热度的时代,东西差不多就行了,如果问界真的那么好,当年麒麟9000没出来时,销量怎么会屎一样,热度一下子上来之后,手机带动汽车销量也是猛涨,智驾纯纯就是噱头,武汉萝卜出租车算不算智驾。。。

现在就是看流量炒热度的时代,东西差不多就行了,如果问界真的那么好,当年麒麟9000没出来时,销量怎么会屎一样,热度一下子上来之后,手机带动汽车销量也是猛涨,智驾纯纯就是噱头,武汉萝卜出租车算不算智驾。。。

车圈里有句话,叫先占领用户认知和心智他就认谁,就跟日系车的舆论省油耐造,人走车还在一样,我们有车周围的车都开过坐过,也见过日系新车半年就大修。
我买车同事日系拥趸说国产三年散架,我现在开了7年没毛病,我同事日产变速箱钢带3年已经换了一次了...
现在时代是变了,同价位车型国产现在用料就是比日系好,去年第三方机构统计车辆百万故障率,中系已经全面超过和持平合资,各种价位性价国产车也普遍更优,作为有一点家国情怀的人,我在质量差不多情况下,我会优先支持国产。
华为其实入局汽车,有手机流量助推也有破局和国家给了任务,最大的好处是把严格的质量管控体系给了主机厂,把智能化短板补齐,有高端成功经验,整体上有利于国产向中高端迈进。
智驾的话,我体验了几家的,高快还可以,城区不太利索还要再等等,过年回老家有智驾的话,我会用智驾真的开车省力很多,时代正在变化,有幸我们是主导者和见证者。

车圈里有句话,叫先占领用户认知和心智他就认谁,就跟日系车的舆论省油耐造,人走车还在一样,我们有车周围的车都开过坐过,也见过日系新车半年就大修。
我买车同事日系拥趸说国产三年散架,我现在开了7年没毛病,我同事日产变速箱钢带3年已经换了一次了...
现在时代是变了,同价位车型国产现在用料就是比日系好,去年第三方机构统计车辆百万故障率,中系已经全面超过和持平合资,各种价位性价国产车也普遍更优,作为有一点家国情怀的人,我在质量差不多情况下,我会优先支持国产。
华为其实入局汽车,有手机流量助推也有破局和国家给了任务,最大的好处是把严格的质量管控体系给了主机厂,把智能化短板补齐,有高端成功经验,整体上有利于国产向中高端迈进。
智驾的话,我体验了几家的,高快还可以,城区不太利索还要再等等,过年回老家有智驾的话,我会用智驾真的开车省力很多,时代正在变化,有幸我们是主导者和见证者。

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引用 @莫兰特 发表的:
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现在老板级别的标配基本都是华为折叠或者非凡大师,冲着“华为”以及老板们的爱国情怀,很多人都想试试M9,原话对比他们的大路虎,普拉多简直不是一个级别的东西,又便宜又有面我周边都有好几个老板真买了不得不说,真给我钱我也买

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现在老板级别的标配基本都是华为折叠或者非凡大师,冲着“华为”以及老板们的爱国情怀,很多人都想试试M9,原话对比他们的大路虎,普拉多简直不是一个级别的东西,又便宜又有面
我周边都有好几个老板真买了
不得不说,真给我钱我也买

我要有钱我也想换M9,不过超预算太多了,我去年换的30万,M9差不多贵一倍了

我要有钱我也想换M9,不过超预算太多了,我去年换的30万,M9差不多贵一倍了

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引用 @莫兰特 发表的:
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现在老板级别的标配基本都是华为折叠或者非凡大师,冲着“华为”以及老板们的爱国情怀,很多人都想试试M9,原话对比他们的大路虎,普拉多简直不是一个级别的东西,又便宜又有面我周边都有好几个老板真买了不得不说,真给我钱我也买

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现在老板级别的标配基本都是华为折叠或者非凡大师,冲着“华为”以及老板们的爱国情怀,很多人都想试试M9,原话对比他们的大路虎,普拉多简直不是一个级别的东西,又便宜又有面
我周边都有好几个老板真买了
不得不说,真给我钱我也买

说白了车的逼格和定位上来了有钱人确实会跟着买,我一个朋友有个卡宴,前几天又提了个D9,说是给孩子买的。

说白了车的逼格和定位上来了有钱人确实会跟着买,我一个朋友有个卡宴,前几天又提了个D9,说是给孩子买的。

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引用 @名字真难想啊 发表的:
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所以说问界该出个m9大师尊享版,把豪华感在往上提提。卖个百八十万估计受众也不少。

所以说问界该出个m9大师尊享版,把豪华感在往上提提。卖个百八十万估计受众也不少。

非凡大师在接下来出的百万级傲界上

非凡大师在接下来出的百万级傲界上

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引用 @莫兰特 发表的:
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现在老板级别的标配基本都是华为折叠或者非凡大师,冲着“华为”以及老板们的爱国情怀,很多人都想试试M9,原话对比他们的大路虎,普拉多简直不是一个级别的东西,又便宜又有面我周边都有好几个老板真买了不得不说,真给我钱我也买

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现在老板级别的标配基本都是华为折叠或者非凡大师,冲着“华为”以及老板们的爱国情怀,很多人都想试试M9,原话对比他们的大路虎,普拉多简直不是一个级别的东西,又便宜又有面
我周边都有好几个老板真买了
不得不说,真给我钱我也买

都是中国人,内心多少有点家国情怀的,只要国产不差开出去不丢面,老板们内心肯定要优先考虑的。

都是中国人,内心多少有点家国情怀的,只要国产不差开出去不丢面,老板们内心肯定要优先考虑的。

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Re:原来问界M9的销量是这么来的。。。。。
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