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车道保持和ACC就够了,其他的玩意,哪天l3及以上,车厂能负法律责任再说吧。
海豹没智驾吧。
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你好,有的
这是什么车
智己l6
城区没怎么用过,高速高架真心好用,从开始的不信任到基本不操心,单程500km的出行也变得十分轻松,原来自驾游到地方基本没力气玩儿了,用上智驾以后算是体验到科技改变生活了
这车我也挺感兴趣,高速续航如何?
半个从业者评价一句,智驾很难做的。现在很多方案只在paper上,离落地还有些距离。最关键的是,你们消费者愿意为了这个所谓的智驾花多少钱?毕竟车企开发这些功能的投入真不少,钱哗哗的往里投,最终能看到多少收益呢?
能用,开得肯定不如人。高速比较实用
问界后排乘客都跟我说分不出来是谁变的道
问界没领先到哪去,我蔚来问界双车主,你坐蔚来后面你也不知道谁打的
天天用。回车库后的自动泊车,必用的。成都的三环路一天到晚都堵,龟速爬行的时候,特别适合开智驾。打开后基本就可以玩手机了,每隔一会盯一眼路况就行。这个也几乎每天都用,只不过每次时间长短问题。
高速定速120全程智驾大概20吧,我这是ls6,四驱版的可能费电一些,城区正常开也得1617。
车多的时候等于智障
相关方向学生讲一下,目前只能做到L2,也只有L2有意义,在于可以在安全场景下稍微放松一点,L3L4能做到也不会使用,伦理和法律上太复杂,做到L5了这个事才有意义
城市智驾都不舒服。高速和高架真好用。
好的,谢了!
我是不会把自己的安全交给机器的
这车和007怎么选
个人认为如果不是特别喜欢L6,理智选择还是007吧。L6实车外观我是越看越喜欢,内饰反而有点不感冒!个人意见仅供参考。
方向盘太难受了
那不就完了,这人说的不符合实际