车企研发海量投入，买车选车优先考察
“智驾能力”似乎已经成为了当下购车的必备条件和热议话题
说到智驾功能，各品牌自然是王婆卖瓜
那么我们今天就请街上的车主们，分享下自己的真情实感
大家可以说说自己关于“智驾”的看法，也可以分享实际的用车体验
车企研发海量投入，买车选车优先考察
“智驾能力”似乎已经成为了当下购车的必备条件和热议话题
说到智驾功能，各品牌自然是王婆卖瓜
那么我们今天就请街上的车主们，分享下自己的真情实感
大家可以说说自己关于“智驾”的看法，也可以分享实际的用车体验
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城区没怎么用过，高速高架真心好用，从开始的不信任到基本不操心，单程500km的出行也变得十分轻松，原来自驾游到地方基本没力气玩儿了，用上智驾以后算是体验到科技改变生活了
城区没怎么用过，高速高架真心好用，从开始的不信任到基本不操心，单程500km的出行也变得十分轻松，原来自驾游到地方基本没力气玩儿了，用上智驾以后算是体验到科技改变生活了
上班不堵我疯狂窜，堵车我就打开ngp开始玩手机
上班不堵我疯狂窜，堵车我就打开ngp开始玩手机[得意]
城区没怎么用过，高速高架真心好用，从开始的不信任到基本不操心，单程500km的出行也变得十分轻松，原来自驾游到地方基本没力气玩儿了，用上智驾以后算是体验到科技改变生活了
[图片]
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城区没怎么用过，高速高架真心好用，从开始的不信任到基本不操心，单程500km的出行也变得十分轻松，原来自驾游到地方基本没力气玩儿了，用上智驾以后算是体验到科技改变生活了
这是什么车
这是什么车
城区没怎么用过，高速高架真心好用，从开始的不信任到基本不操心，单程500km的出行也变得十分轻松，原来自驾游到地方基本没力气玩儿了，用上智驾以后算是体验到科技改变生活了
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城区没怎么用过，高速高架真心好用，从开始的不信任到基本不操心，单程500km的出行也变得十分轻松，原来自驾游到地方基本没力气玩儿了，用上智驾以后算是体验到科技改变生活了
这是什么车
这是什么车
蔚来车主，提车之前基本上各个车都试驾了，包括智驾，得出结论是现在的智驾高速、快速路能用，但都谈不上好用。最明显的特征就是智驾变道，同坐的人能明显感觉那是智驾在操作，跟人操控还有明显差距。至于城市智驾，我的体会是能不用就不用，比自己开紧张多了，干嘛要糟这个罪
蔚来车主，提车之前基本上各个车都试驾了，包括智驾，得出结论是现在的智驾高速、快速路能用，但都谈不上好用。最明显的特征就是智驾变道，同坐的人能明显感觉那是智驾在操作，跟人操控还有明显差距。至于城市智驾，我的体会是能不用就不用，比自己开紧张多了，干嘛要糟这个罪
问界后排乘客都跟我说分不出来是谁变的道
问界后排乘客都跟我说分不出来是谁变的道
5.1假期普陀山来回3000公里，全程智驾，基本上就是看电视过来。一天只跑了900公里，因为坐的难受
[奸笑]5.1假期普陀山来回3000公里，全程智驾，基本上就是看电视过来。一天只跑了900公里，因为坐的难受
byd海豹车主来分享体验，只有最最最基础的L2辅助驾驶先说使用情况，深圳上班家在广州，平时上班通勤不开车，周末经常广东省内开。首先市区是完全不会使用现有智驾的，因为不相信他的技术，曾经也试想过堵车时开自动跟车解放右脚，但byd对于加塞进来的车的处理实在太糙了以至于经常急刹或担心刹不住。用得最多就是周五晚上回广州开高速，广深的高速路质量高，灯光足，划线明显当然车也不少。以前开油车的时候注意力要一直集中确实会很累，但现在在不堵车和不下高速的情况下开启了车道保持和自动跟车驾驶起来非常轻松，可以走走神或者瞄两眼大屏上的视频，因为也放心byd对于这种简单的情况的处理几乎不会出问题。总的来说确实感觉比以前省心一点
byd海豹车主来分享体验，只有最最最基础的L2辅助驾驶
先说使用情况，深圳上班家在广州，平时上班通勤不开车，周末经常广东省内开。
首先市区是完全不会使用现有智驾的，因为不相信他的技术，曾经也试想过堵车时开自动跟车解放右脚，但byd对于加塞进来的车的处理实在太糙了以至于经常急刹或担心刹不住。
用得最多就是周五晚上回广州开高速，广深的高速路质量高，灯光足，划线明显当然车也不少。以前开油车的时候注意力要一直集中确实会很累，但现在在不堵车和不下高速的情况下开启了车道保持和自动跟车驾驶起来非常轻松，可以走走神或者瞄两眼大屏上的视频，因为也放心byd对于这种简单的情况的处理几乎不会出问题。总的来说确实感觉比以前省心一点
海豹没智驾吧。
海豹没智驾吧。
